நாகோனோ-கரபாக்ஸில் உலகத்தை ஸ்தாபித்தபின், ஈரான் இப்பகுதியின் மறுசீரமைப்பில் பங்கேற்பதில் ஆர்வம் காட்டியது. இது முதன்மையாக உள்கட்டமைப்பு, ஆற்றல் மற்றும் வேளாண்மை ஆகியவற்றைப் பற்றியது. கூடுதலாக, ஈரானின் தலைவரின் விஜயத்தின் போது, பாகுதில் மொஹமத் ஜவாத் ஜாரிப், போக்குவரத்து திட்டங்கள், புதிய ரயில்வே கட்டுமானம் உட்பட, விவாதிக்கப்பட்டன. ஒத்துழைப்பு விரிவாக்க தெஹ்ரான் மற்றும் பாகு திட்டங்களுக்கு பின்னால் என்ன இருக்கிறது, மற்றும் பிற மாற்றங்கள் இப்பகுதிக்கு நீண்டகால மோதல்களின் அனுமதியைக் கொண்டுவரும், யூரேசியா.பெர்ட் உடனான ஒரு நேர்காணலில், ரஷ்ய பொருளாதாரத்தின் துணை இயக்குனர் அஜர்பைஜான் மாநில பொருளாதார பல்கலைக்கழகத்தின் பள்ளி எல்சாட் மம்தோவ்.
- அஜர்பைஜான் மற்றும் ஈரான் ஆகியவை இரகபாதாவில் அரேனிபில் உள்ள பார்சபடில் இரயில்வே முனையத்தை உருவாக்க ஒப்புக்கொண்டது. அஜர்பைஜானின் வர்த்தகம் மற்றும் பொருளாதார உறவுகளை ஈரான், ரஷ்யா மற்றும் அண்டை நாடுகளின் மற்ற பகுதிகளுடன் எவ்வாறு பாதிக்கப்படும்? இப்பிராந்தியத்தில் என்ன புதிய வாய்ப்புகள் திறக்கப்படும்?
- ரயில்வே டெர்மினல் கட்டுமானம், நிச்சயமாக, அஜர்பைஜான் மற்றும் ஈரான் இடையே இருதரப்பு வர்த்தகம் மற்றும் பொருளாதார உறவுகளின் வளர்ச்சிக்கு சேவை செய்ய வேண்டும், ஆனால் அதிக அளவிற்கு அது பிராந்தியத்தின் நாடுகளுக்கு இடையேயான வர்த்தகத்தின் வளர்ச்சியில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்க முடியும். உதாரணமாக, ஈரானிய ஏற்றுமதியாளர்களுக்காக, ரஷ்ய சந்தை ஒரு முன்னுரிமை ஆகும், முதலில் அனைத்து விவசாய பொருட்களும். கூடுதலாக, முனையத்தின் கட்டுமானம், பிராந்தியத்தில் முடுக்கம் மற்றும் ஆற்றல் ஒத்துழைப்பின் செயல்முறையாக கருதப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் ரயில்வே கோட்டிற்கு உயர்ந்த பொருளாதார செயல்திறன், மின்மயமாக்கல் தேவைகளுக்கு, ஆற்றல் கூறு மற்றும் பலவற்றை வலுப்படுத்தும் வகையில் உள்ளது ஆற்றல் துறையில் ஒத்துழைப்பு வளர்ச்சி. இங்கே, நிச்சயமாக, பெரிய புதிய வாய்ப்புகள் உள்ளன.
ஈரான், ரஷ்யா மற்றும் அஜர்பைஜான் ஆகிய இடங்களுக்கு இடையேயான ஆற்றல் ஒத்துழைப்பின் துறையில் திட்டங்கள் நடைமுறைப்படுத்தப்படுகின்றன என்று நாங்கள் அறிவோம். ரயில்வே முனையத்தின் கட்டுமானம் மின்சக்தி விநியோகத்தில் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்க வேண்டும். இங்கே, என் கருத்தில், அஜர்பைஜான் ஈரானுக்கு மின்சாரம் ஏற்றுமதிகளின் பார்வையில் இருந்து மிக நல்ல வாய்ப்புகளை பெறுகிறது.
அதே நேரத்தில், எதிர்காலத்தில், நமது நாடு ரஷ்யாவின் தெற்கு பிராந்தியங்களுக்கு மின்சாரம் ஒரு ஏற்றுமதியாக இருக்கலாம், குறிப்பாக தாகெஸ்தானுக்கு. தாகெஸ்தானின் எரிசக்தி சமநிலையின் கட்டமைப்பு இந்த விஷயத்தில் சில குறைபாடுகள் இருப்பதாக கூறுகிறது. அஜர்பைஜான் இந்த பற்றாக்குறையை அதன் மின்சாரத்தை ஏற்றுமதி செய்வதன் மூலம் நன்கு வழங்க முடியும். பொதுவாக, போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடத் துறையின் பார்வையில் இருந்து, மற்றும் ஆற்றல் துறையின் பார்வையில் இருந்து, வேளாண்மைப் பார்வையில் இருந்து, இப்பகுதியின் நாடுகளுக்கு இடையேயான உறவுகளை வலுப்படுத்துதல் நடைமுறைப்படுத்தப்பட வேண்டிய போதுமான கணிசமான சாத்தியம் உள்ளது.
- அஜர்பைஜான் Ilham Aliyev ஜனாதிபதி, Baku, ஈரானிய நிறுவனங்கள் பங்கேற்பு Nagorno-Karabakh உள்ள "ஆக்கிரமிப்பு இருந்து விடுவிக்கப்பட்ட" பிரதேசங்களை மறுசீரமைப்பதில் பங்கேற்க மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கும் என்று கூறினார். இந்த முன்னோக்கை நீங்கள் எப்படி மதிப்பிடுவீர்கள்?
- மேற்கத்திய நாடுகளில் இருந்து தொலைதூரத்திலிருந்து தொலைதூரத்திலிருந்து முதலீடுகளுக்கு காத்திருக்கும் பல "ஆய்வாளர்கள்" என்று அழைக்கப்படுபவர்களின் தீர்ப்புகளுக்கு மாறாக, வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் முன்னுரிமை பிராந்திய ஒத்துழைப்பு என்று நான் நம்புவதை பாராட்டினேன். இது சம்பந்தமாக, நாம் கண்டிப்பாக ஈரானை மனதில் வைத்திருக்க வேண்டும். ஈரான் - ஒரு நாடு பெரும்பாலும் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தப்படவில்லை. இது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல. நான் ஒரு தாராளமயமாக்கப்பட்ட பத்திரிகைகளில் ஏற்பாடு செய்யப்படும் தாக்குதல்களின் ஒரு சறுக்கல் என்று அர்த்தம். ஈரான், வழி மூலம், ஒரு மிக நிலையான மற்றும் சமநிலையான பொருளாதாரம் உள்ளது. ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு கூட சுய போதுமானதாக இருக்கும்.
ஈரான் இருந்து தொழில்நுட்பங்களை இறக்குமதி, குறிப்பாக, nonsephny உள்ள, பொருளாதாரம் விவசாய துறை சாத்தியம். அவர் மிகவும் இலாபகரமானவர். ஈரானுடனான ஒத்துழைப்பு விரைவாக பொருளாதார ஈவுத்தொகைகளின் வடிவமைப்பில் மாற்றப்படும். ஈரானில் இருந்து விவசாயப் பொருட்களின் உற்பத்திக்கான தொழில்நுட்பங்களைப் பொறுத்தவரை கூட்டு இரோன்-அஜர்பைஜானி முதலீடுகள், அஜர்பைஜானின் உள் முதலீட்டு வளங்களை என் கருத்துப்படி, விரைவாக அடையலாம்.
மறுபுறம், ஈரானிய மற்றும் அஜர்பைஜானி தொழிலதிபர்களுக்கிடையில் ஒரு கூட்டு வியாபாரத்தை ஸ்தாபிப்பது உண்மையில் இப்பகுதியில் பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பு ஆழமடைவதற்கு உண்மையில் வழிவகுக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது, எனவே நீட்டிக்கப்பட்ட விற்பனை சந்தைகளின் உருவாக்கம்.
இரண்டு நாடுகளில் 80-90 மில்லியன் மக்கள் விவசாய பொருட்களின் விற்பனைக்கு அவசியம். அதே நேரத்தில், நிச்சயமாக, கூட்டு உற்பத்தி முன்னோக்கு மற்றும் யூரேசிய பொருளாதார யூனியன் சந்தையில் ஒரு வழி ஆகும். என் கருத்துப்படி, இந்த அமைப்புடன் ஒத்துழைப்புகளை வலுப்படுத்தும் ஈரானுக்கு முன்னுரிமை மற்றும் அஜர்பைஜானுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படும். எனவே, ஈரானிய மற்றும் அஜர்பைஜானி வணிகத்தின் கூட்டு செயல்பாட்டின் வாய்ப்பை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது என்று நான் நினைக்கிறேன்.
- ஒரு புதிய நெடுஞ்சாலையின் கட்டுமானம் தென் காகசஸ் பிராந்தியத்தில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது கரபாக், ஆர்மீனியா, நக்னிச்சவன் ஆர் மற்றும் வான்கோழி மூலம் தீட்டப்பட்டது. இந்த போக்குவரத்து நடைபாதையின் எதிர்கால பணி என்ன?
- போக்குவரத்து மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் கம்யூனிகேஷன்ஸ் வணிக ஒத்துழைப்பு தீவிரம் அதிகரிப்பது முக்கியம், மற்றும் உலக அனுபவம், தற்போதைய பொருளாதார விஞ்ஞானம் அதைப் பற்றி பேசுகிறது. நவம்பர் 9 ம் திகதி மற்றும் ஜனவரி 11 ம் திகதி ஆகிய மூன்று நாடுகளின் தலைகளின் தொடர்புடைய அறிக்கையில், இப்பகுதியில் உள்ள தொடர்புகளை மீளமைப்பதற்கு வெளிப்படையாக வெளிப்படையாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகும். இந்த சூழலில், அரசியல் விருப்பத்தின் முன்னிலையில், அனைத்து தொடர்புடைய தலைநகரங்களிலும், ஆக்கபூர்வமான ஒத்துழைப்பை ஏற்படுத்துவது மிகவும் சாத்தியம் என்று நான் நம்புகிறேன், இது டிரான்ஸ்காசியன் நாடுகளுக்கு இடையேயான பொருளாதார உறவுகளின் ஆழமடைவதை அடிப்படையாகக் கொண்ட வணிக நடவடிக்கைகளில் அதிகரிப்பது சாத்தியமாகும் .
அதே நேரத்தில், முன்நிபந்தனைகள் மற்றும் ஜோர்ஜியாவை ஆழ்ந்த பொருளாதார ஒத்துழைப்பின் இந்த செயல்முறைக்கு, இப்பகுதியின் பிற நாடுகளுடன் சமூக மனிதாபிமான உறவுகள் உருவாக்கப்படுகின்றன என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். கரபாக் மோதல் தீர்மானத்திற்குப் பின்னர், இந்த பிராந்தியத்தில் போக்குவரத்து தமனிகள், ரயில்வே தகவல்தொடர்பு உண்மையில் மீட்டெடுக்கப்படுகின்றன.
இந்த சூழலில், பொருளாதார வளர்ச்சியின் பக்கத்தில் தங்கியிருக்காத பொருட்டு, ஜோர்ஜியா அவர்களின் கொள்கைகளை வலுப்படுத்துவதைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும், பிராந்திய ஒருங்கிணைப்பு திட்டங்களில் அதன் இருப்பு. நான் எதிர்காலத்தில் நீங்கள் ஜோர்ஜியா பிராந்தியத்தில் ஒருங்கிணைப்பு திட்டங்கள் இணைக்க வேண்டும் என்று உண்மையில் நம்ப முடியும் என்று நம்புகிறேன்.
மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, போக்குவரத்து மற்றும் தொடர்பாடல் உறவுகளின் துறையில் பலப்படுத்துதல் பொதுவாக பொருளாதார ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்துவதற்கும் ஆற்றல் துறையில் ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்துவதற்கும் வழிவகுக்க வேண்டும். இது ஏற்கனவே பொதுவாக ஒரு பெருக்கல் விளைவு ஆகும். பொருளாதாரம் பல்வேறு துறைகளில் வளர்ச்சி தீவிரத்தன்மை அதிகரிப்புக்கு ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கிறோம் என்று நாங்கள் காண்கிறோம். இந்த ஒத்துழைப்பிலிருந்து வெளியேறும் அந்த நாடுகள் வேண்டுமென்றே இழப்பாக இருக்கும், ஏனென்றால் அந்த பிராந்தியமானது முதலீட்டு வளர்ச்சியின் பார்வையில் இருந்து பணம் சம்பாதிப்பதில் இருந்து மிகவும் உறுதியளிக்கிறது. எனவே, இப்பகுதியின் ஒவ்வொரு நாட்டினதும் நிலையான வளர்ச்சிக்கு, ஆழ்ந்த பிராந்திய பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பின் செயல்களில் பங்கேற்க வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறேன்.
- அஜர்பைஜான் மற்றும் துர்க்மெனிஸ்தான் பெதுகா எண்ணெய் காஸ்பியன் துறையில் கூட்டாக வளர ஒப்புக்கொண்டார். அஜர்பைஜான் மற்றும் துர்க்மெனிஸ்தான் இடையே ஒரு புதிய ஒப்பந்தத்தின் பிராந்திய முக்கியத்துவம் என்ன?
- இது ஒரு பெரிய குறியீட்டு பாத்திரம் ஆகும். ஆரம்ப தரவு படி, 50 மில்லியன் எண்ணெய், 30 பில்லியன் எண்ணெய் எரிவாயு எரிவாயு - நிச்சயமாக, அந்த தொகுதிகள் இல்லை மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார ஈவுத்தொகை கொடுக்க முடியும் அந்த இருப்புக்கள் அல்ல. மேலும் முக்கியமாக, காஸ்பியன் நாடுகளின் தலைவர்களின் தலைவர்கள் காஸ்பியன் கடலின் நிலைப்பாட்டை ஏற்றுக் கொள்ள முடிந்த பின்னர், அவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட ஒருமித்த கருத்துக்கு வந்தனர், காஸ்பியன்ரை மாற்றுவதற்காக ஒரு வடிவமைப்பில் ஒரு வடிவம் உருவானது ஒத்துழைப்பு மற்றும் அபிவிருத்தி பூல். இந்த சூழலில், அஜர்பைஜான் மற்றும் துர்க்மெனிஸ்தான் ஆகியவை, பல ஆண்டுகளாக சர்ச்சைக்குரிய துறைகளில் தொடர்பு கொள்ளும் புள்ளிகளைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, ஒரு பொதுவான வகைக்கு வந்தன.
இந்த அனைத்து கஷ்டங்களும் உண்மையில் பிரிவினைவாத, சிதைவு, முழு பிந்தைய-சோவியத் இடத்திலிருந்தும் சிக்கல்களுடன் தொடர்புடையதாகக் காட்டுகிறது. காஸ்பியன் கடலில் உடன்படிக்கை காரணமாக, காஸ்பியன் கடலில் உடன்படிக்கை, கரபக்ஷத்தின் மோதலின் தீர்மானம், நாட்டின் நாட்டின் முக்கிய மையங்கள் முக்கிய மையங்களில் இருந்து அழுத்தம் ஏற்பட்டபோது சாத்தியமாகிவிட்டது. அப்போதுதான் இப்பகுதியின் நாடுகளில் பேச்சுவார்த்தை நடத்தத் தொடங்கியது. காஸ்பியன் பிராந்தியத்தில் காஸ்பியன் பிராந்தியத்தில் காஸ்பியன் பிராந்தியத்திற்கு காஸ்பியன் பிராந்தியத்திற்கு வழங்கப்பட வேண்டும் என்ற சூழ்நிலையில் "லோரி" பற்றிய உடன்படிக்கை முதன்மையாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக நான் நம்புகிறேன்.
- இந்த எரிவாயு துறையின் பாகங்கள் மற்றும் அபிவிருத்தி செய்யும் பேச்சுவார்த்தைகள் ஒரு டஜன் ஆண்டுகளுக்கு மேலாக மேற்கொள்ளப்பட்டன. இந்த பிரச்சினையின் தீர்மானம் ஏன் இப்போது சாத்தியம்? இந்த செயல்முறைகளை துரிதப்படுத்திய காரணிகள் என்ன?
- காஸ்பியன் கடலில் கான்சென்ஸ்ஸஸ், கார்பாக் மோதலின் தீர்மானம் - பிராந்தியத்தின் இந்த நோடல் பிரச்சினைகளின் தீர்மானம், அவரது மாநிலங்கள் மேற்கில் இருந்து தங்களைத் தாங்களே பேச்சுவார்த்தை நடத்த முடிந்தது என்ற உண்மையை வழிநடத்தியது, இது கடந்த 30 ஆண்டுகளில் மட்டுமே வழிவகுத்தது இந்த பிராந்தியத்தில் சிதைவு மற்றும் மையவிலக்கு உணர்வுகளை ஆழப்படுத்துதல்.
ஆழ்ந்த ஒருங்கிணைப்பு இல்லாமல் எங்கள் பிராந்தியத்தில் எந்த நாட்டிலும் ஒரு நிலையான மற்றும் மேம்பட்ட வடிவமைப்பிற்கு அதன் வளர்ச்சிக்கு செல்ல முடியாது.
முக்கிய போட்டியிடும் பிராந்திய மையங்கள், டாலர் மையப்படுத்தப்பட்ட உலகளாவியவாதத்தை பாதுகாக்க கடினமாக உழைத்தன, ஒவ்வொரு விதத்திலும் இப்பகுதியில் உடன்பாட்டை தடுக்க முயன்றன. இந்த மையங்கள் பலவீனமாகிவிட்டால், இப்பகுதியில் அடையப்பட்ட ஒப்பந்தங்கள் பிராந்தியத்தின் வளர்ச்சிக்கு ஆதரவாக இருக்கும் என்று நாங்கள் கண்டோம். துர்க்மெனிஸ்தான் மற்றும் அஜர்பைஜானுக்கும் இடையேயான முடிவை துரிதப்படுத்தியது.
- இந்த ஒப்பந்தம் டிரான்ஸ் காஸ்பியன் குழாய்த்திட்டத்தின் தலைப்புக்குத் திரும்புவதற்கு ஒரு புதிய தூண்டுதலைக் கொடுக்கிறதா?
- Paluch திணைக்களத்தின் உடன்படிக்கை டிரான்ஸ் காஸ்பியன் குழாய்த்திட்டத்தின் தலைப்பை செயல்படுத்துவதற்கு வழிவகுக்க வேண்டும் என்று நான் நம்பவில்லை. நான் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வைப்புத்தொகையின் இருப்புக்கள் இப்பகுதியின் எரிசக்தி வரைபடத்தில் நிலைமையை மாற்றியமைப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன. இரண்டாவதாக, அதன் எரிவாயு திறனை செயல்படுத்துவதில் துர்க்மேனிஸ்தான் ஆசிய சந்தையை நோக்கி அதிகரிக்கப்படும் என்று நான் நினைக்கிறேன். மூன்றாவதாக, எங்கள் பிராந்திய நாடுகளில் செயலாக்கத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறேன், மற்றும் மூலப்பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்யவில்லை.
துரதிருஷ்டவசமாக, இப்பகுதியின் இயற்கை வளங்களில் 80% மூலப்பொருட்களின் வடிவில் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது. இது பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் இழிவான முதலீடுகளாகவும், பாதிக்கப்பட்ட மதிப்பும் சேர்க்கப்பட்டதாகும். இதன் விளைவாக, நமது பிராந்தியமானது உலகின் மற்ற பகுதிகளுடன் அல்லாத சமமான வெளிநாட்டு வர்த்தக பரிமாற்றத்துடன் இணைந்தது. நாங்கள் அதிக அளவு மூலப்பொருட்களுக்கு ஏற்றுமதி செய்கிறோம், மேலும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தயாரிப்புகள் இறக்குமதி.
இந்த செயல்பாட்டில் ஒரு முறிவை மாற்ற மற்றும் அடைய அவசியம், இல்லையெனில் நமது நாடுகளில் உலக பொருளாதார அபிவிருத்தி பக்கத்தில் இருக்கும் மற்றும் மேற்கு முகத்தின் முகத்தில் தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார அபிவிருத்தி ஒரு பழுப்பு பொருள் துணை அல்லது பழமையான விட்டு மையமாக இருக்கும், அல்லது வளர்ந்து வரும் தலைவர் - உலகம் முழுவதும் தீவிரமாக மற்றும் முன்னுரிமை உள்ள இடங்களில் - சீனா. எமது பிராந்தியத்தின் நாடுகளில் உயர் தொழில்நுட்பப் பகுதிகளில் முதலீடு செய்யப்பட வேண்டும், புதுமையான கோளங்களில் முதலீடு செய்ய வேண்டும், மூலப்பொருட்களில் முதலீடு செய்ய வேண்டும்.