நேரம் விரைவாக பறக்கிறது! ஹூண்டாய் பிராண்ட் ஏற்கனவே சமீபத்தில் அவரது முதன்மை சாண்டா FE உடன் குறுக்கு பிரிவில் நுழைந்துள்ளது என்று தெரிகிறது. இன்று, இந்த கோபமடைந்த அழகான மனிதர் நான்காவது தலைமுறையினரில் விற்கிறார் - அத்தகைய ஒரு சப்பர் தோற்றத்துடன் கூட, ஒவ்வொரு குடும்பத்தினரும் எஸ்.வி.வி அல்ல.
புதிய சாண்டா FE இலிருந்து முதல் தோற்றம் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. அது ஒரு "மல்டி மாடி" ஒளியியல் ஒரு கார் செய்ய முடியும் என்று மாறிவிடும்! ஆனால் அது அனைத்து மாறவில்லை. குறைந்தபட்சம் ஒரு நவீன ஜீப் செரோகி நினைவுபடுத்தவும். அவரது படைப்பாளிகள் பொதுமக்களிடமிருந்து அழுத்தத்தின் கீழ் சரணடைவார்கள் மற்றும் ஆறு "கண்கள்" முன் ஒரு பாரம்பரியமாக மாற்ற வேண்டும் ...
பிழைகள் மீது வடிவமைப்பாளர்கள் சாண்டா ஃபே வேலை அச்சுறுத்தலாக தெரிகிறது. ஆபத்தான பல ரசிகர்கள் அவரது புதிய தோற்றத்தை ஒப்புக்கொண்டனர். ரஷ்யாவில், விற்பனையின் தொடக்கத்திற்கு முன், உற்பத்தியாளர்கள் எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமான ஆர்டர்களை பெற்றனர். வாடிக்கையாளர்கள் ஏமாற்றமடையவில்லை என்று தெரிகிறது - நேரடி கார் புகைப்படத்தை விட சிறப்பாக இருக்கும் என்பதால்.
ஆனால் பாணியில் எந்த கேள்வியும் இல்லை என்றால், வடிவமைப்பு நடைமுறையில் சந்தேகம் உள்ளது. தலையில் ஒளியியல் வீழ்ச்சியடைந்ததால் அதிகரித்த ஆபத்துக்கான மண்டலத்தை தாக்கியது. முன்னதாக, ஒரு தடையாகத் தட்டிவிட்டால், இப்போது பம்பர் மீது கீறல் கிடைக்கும் - எல்.ஈ. டிஸின் அன்பான தொகுதி. மற்றும் வடிவமைப்பு ஆதரவாக நான் உங்கள் தலைப்பை வாஷர் கைவிட வேண்டும் ...
நான்காவது தலைமுறையில், குறுக்குவழி தொடர்புடைய உறவுகளை தக்கவைத்துக்கொண்டது. அவர் கியா சோரென்டோ பிரதமராக அதே சேஸில் உள்ளார். 7 சென்டிமீட்டர்களுக்கான உடலைத் தெரிந்து கொள்ளுங்கள், சாண்டா ஃபே கிட்டத்தட்ட 4,8 மீட்டர் கூட்டத்திற்கு கிட்டத்தட்ட டோரோக்கள் மற்றும் பன்முகத்தின் நீளமான பதிப்பை அனுப்பியது. இப்போது வழக்கமான பதிப்பு ஐந்து மற்றும் ஏழு ஏழு இடங்களுடன் வழங்கப்படுகிறது.
உள்துறை ஒரு நல்ல அலங்காரத்துடன் மற்றும் அசல் "பஃப்" டார்போடோவுடன் மகிழ்விக்கிறது. ஓட்டுனரின் முன் குழுவில் கூட, வடிவமைப்பாளர்கள் பார்வையாளர்களிடமிருந்து ஒரு ஞானத்தை "சாண்ட்விச்" கட்டியெழுப்பினர், சாதனங்களை ஆழமாக வெளிப்புறமாக மூழ்கடித்தனர். இது போதிலும், அவர்கள் நன்றாக வாசிக்கிறார்கள். குழுவின் நடுவில் பணக்கார பதிப்புகளில் - ஒரு மெய்நிகர் வேகத்தோடனுடன் ஒரு திரை, இது சவாரி பயன்முறையைப் பொறுத்து வடிவமைப்பை மாற்றுகிறது.
மைய பணியிலிருந்து கடைசி ஃபேஷன் குச்சிகளில் மல்டிமீடியா திரை. கணினி ஒரு நல்ல படம், மிகவும் frisky உள்ளது. உயர் தொழில்நுட்பத்தின் சிறந்த பதிப்பில் சேர்க்கப்பட்ட வட்ட மதிப்பாய்வு கேமராக்களுக்கான சிறப்பு நன்றி. இருப்பினும், சில "buns" க்கு கூட கூடுதல் பணம் செலுத்த வேண்டும். அவர்கள் மத்தியில் - ஒரு திட்டத்தை காட்சி மற்றும் ஒரு பரந்த கூரை.
மன்னிக்கவும், விருப்பங்களின் பட்டியல் ஒரு ஜோடி மிகவும் பயனுள்ள விஷயங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. அதில், உதாரணமாக, எந்த கண்ணாடியில் வெப்பம் மற்றும் தொலை இயந்திரம் தொடங்கும். கூடுதலாக, ஜன்னல்களின் தானியங்கு முறை இயக்கி கதவை மட்டும் பார்க்க விரும்புகிறது. இன்னும் கார் வரவு செலவு திட்டம் இல்லை ...
இல்லையெனில், ஆறுதல் பற்றி புகார் இல்லை. ஓட்டுநர் இருக்கை கடினமாக உள்ளது, சிறந்த பக்க ஆதரவு. அமைப்புகள் 14 அளவுருக்கள் மின்சார இயக்கிகளால் மாற்றப்படுகின்றன. மதிப்பாய்வு நல்லது, அடுக்குகள் மிகவும் தடிமனாக இல்லை என்பதால், கண்ணாடிகள் சிறிது சிறிதாகக் கூறப்படுகின்றன. வழியில், இப்போது அவர்கள் கதவுகள் இருந்து "வளர", மற்றும் அடுக்குகளில் இருந்து இல்லை.
மற்றும் வரவேற்புரை சிறிய விஷயங்களை பல்வேறு கேக்குகள் மற்றும் niches கொண்டு பரவுகிறது. சிலர் டாரெடோவின் மடிப்புகளில் மறைக்கப்படுகிறார்கள். உதாரணமாக, முன் பயணிகள் முன், ஒரு ஸ்மார்ட்போன் ஒரு வசதியான முக்கிய உருவாக்குகிறது. நடைமுறை ஆழமான குத்துச்சண்டை வீரர்கள் மத்திய சுரங்கப்பாதைகளிலும், கார்மெஸ்ட் மூடியிலும் உள்ளனர்.
எங்கள் உபகரணங்கள் ஒரு ஐந்து சீட்டர், எனவே கேலரி கூட உயரமான புதிர் ஏற முடியாது. கிட்டத்தட்ட 190 சென்டிமீட்டர் அதிகரிப்புடன், நான் எளிதாக "நானே" உட்கார்ந்து கொண்டிருக்கிறேன். அதிக இடம் வேண்டுமா? சோபா சவாரி இரண்டு தனித்தனி பிரிவுகள் சறுக்கல் மீது முன்னும் பின்னுமாக. பின்புற சடங்குகளுக்கு உயர் தொழில்நுட்பத்தில், வெப்பம் வழங்கப்படுகிறது. அழகு!
விண்வெளி இடங்களுக்கு பின்னால் ஒரு பிட். நீங்கள் மூன்றாவது வரிசையை வைத்து இருந்தால், போதுமான குழந்தைகள் இருக்கும். ஆமாம், மற்றும் உடற்பகுதியில் "காற்று" கிட்டத்தட்ட இருக்க முடியாது. இது நல்லது, கூடுதல் நாற்காலிகள் ஒரு மென்மையான மாடியில் மடிந்திருக்கின்றன, எந்த விஷயத்திலும் ஒரு உதிரி சக்கரம் முழு அளவிலான அளவுக்கு உள்ளது. உண்மை, அது பின்புற பம்பர் அருகே கீழே கீழே, வெளியே இடைநீக்கம்.
பாதுகாப்பு அமைப்புகள் தொடுதல், கிட்டத்தட்ட பெற்றோர் கவனிப்பு. சென்சார்கள் "உணரப்பட்டன" கேலரியில் பயணிகள் "உணர்ந்தால், பற்றவைப்பு முடக்கப்பட்டால், அவர்கள் ஒரு சமிக்ஞை கொடுக்கும், அதனால் இயக்கி அறையில் குழந்தைகள் அல்லது விலங்குகளில் மறக்கவில்லை. மற்றொரு கார் அருகே சென்றால், குழந்தைகளின் பூட்டை திறக்க எலக்ட்ரானிக்ஸ் உங்களை அனுமதிக்காது. ரஷ்யாவில் சாண்டா ஃபே பவர் காமா சாதாரணமானது - ஒரு பெட்ரோல் அலகு மற்றும் ஒரு டீசல். நாம் "கடுமையான எரிபொருள்" மீது ஒரு சிறந்த 200-வலுவான விருப்பத்தை பெற்றுள்ளோம். கடந்தகால தலைமுறை குறுக்குவழியில் 2.2 CRDI அடையாளம். எனினும், இங்கே கியர்பாக்ஸ் புதியது. எட்டு பட்டைகள் "டைரக்டர்" பெரிய இழுவை மற்றும் வேகமான புகைப்படங்கள் வேகம் கொண்ட ஹைட்ரோமெக்கிக்கல் "தானியங்கி".
ACP இல் உள்ள பரிமாற்றங்கள் பரவலாக பிரிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் முதலில் குறுகியதாக இருக்கும். தொடக்கத்தில் இயந்திரத்தை ஸ்லைடு அது குறிப்பாக சாத்தியமாகாது, கார் ஒரு சிறிய தாமதத்துடன் இடத்தில் இருந்து அகற்றப்படுகிறது. ஆனால் டைனமிக்ஸ் SUV க்கு பொருந்தும் என டைனமிக்ஸ் நம்பிக்கை மற்றும் மென்மையான ஆகிறது. பிடித்த சாண்டா ஃபே ரைடு பாணி - சீக்கிரம் சீக்கிரம். உண்மை: ஏதாவது ஓட்ட எங்கு?
இயந்திரம் மற்றும் பெட்டியில் ஆக ஸ்டீரிங் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. மாறி படை தருக்க உள்ளது: பார்க்கிங் நிறைய வேகம், வேகம் - கவனமாக கனரக உள்ளது. உண்மை, சில செயற்கை தன்மை கூர்மையான திருப்பங்களில் உணரப்படுகிறது. கார் எதிர்க்கிறது: நான், அவர்கள் சொல்கிறார்கள், அங்கு செல்வது மதிப்பு இல்லையா என்பதை முடிவு செய்யவில்லை. ஆனால் நேராக நெடுஞ்சாலையில் மற்றும் சாண்டா ஃபேவின் மென்மையான திருப்பங்களில் - போதுமானதாக இருக்கும்.
இயந்திரத்தின் நடத்தைக்கு உருளும் முறைகளை மாற்றுவது மிகவும் பாதிக்காது. நான் ஸ்மார்ட் ஸ்மார்ட் பதிப்பை விரும்பினேன். பற்றவைப்பு முடக்கப்படும்போது அதன் அமைப்புகள் மீட்டமைக்கப்படவில்லை என்பது நல்லது. ஆமாம், மற்றும் ஹூண்டாய் உள்ள மின்னணு "nannies" வியக்கத்தக்க நல்லது. மார்க்கிங் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஈரமான மற்றும் அழுக்கு சாலையில் இருட்டில் கூட விழிப்புணர்வு இழக்காது. குரூஸ் கட்டுப்பாடு தெளிவாக பயணிகள் எதிர்கொள்கிறது மற்றும் தடைகள் முன் கீழே குறைகிறது.
சஸ்பென்ஷன் முன்னோடி கட்டிடக்கலை காப்பாற்றியுள்ளது - முன் மெக்பர்சன் ரேக் மற்றும் பின்புற பல கட்டம். ஆனால் நவீனமயமாக்கல் இல்லாமல் அது செலவழிக்கவில்லை. பொறியியலாளர்கள் நெம்புகோல்களின் இணைப்பு புள்ளிகளை நகர்த்தினர், பிற அலுமினிய முட்டைகளை நிறுவினர். பின்புறம் ஷாக் உறிஞ்சியின் கோணத்தை மாற்றியது, தவிர, தானாக அதிர்ச்சியின் வழிமுறையைப் பெற்றது. 200 கிலோகிராம் வரை ஏற்றுகையில் இப்போது இயந்திரம் தரையைக் கொண்டுள்ளது.
ஆனால் முக்கிய விஷயம், சாண்டா ஃபே சேஸ்ஸிஸ் அதிக ஆற்றல் தீவிரமாக மாறிவிட்டது. இப்போது ஆழமான குழிகளிலும், உகப் மீது "உடைக்க" மிகவும் கடினமாக உள்ளது. அதே நேரத்தில், குறுக்குவழி ஒரு பிளாட் சாலையில் ஒரு மீள் ஓட்டம் வைத்திருக்கிறது. மற்றும் மட்டுமே சரளை சிற்றலைகள் அல்லது மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது நிலக்கீல் இல்லை, ஆனால் ஒரு சிறிய நடுக்கம் தோன்றுகிறது - போன்ற சாலைகள் ஹூண்டாய் இன்னும் பிடிக்காது.
முன்னேற்றம் மற்றும் ஒலி காப்பு அடிப்படையில் உள்ளது. குறிப்பாக - மோட்டார் பிரிவில். செயலற்ற டீசலில் நடைமுறையில் கேட்கப்படவில்லை. ஆமாம், மற்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 120-130 கிலோமீட்டர் வரை வேகத்தில், அது அதிக இரைச்சல் உருவாக்காது. டயர்கள் "ஆர்கெஸ்ட்ரா" மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளது. பலவீனம்! சக்கர வளைவுகள் தனிமைப்படுத்தல் நிச்சயமாக வாங்கிய பிறகு முதல் "மேம்பாடுகளில்" ஒன்றாக மாறும்.
சாண்டா FE இல் சரியாக என்ன செய்யக்கூடாது, அது சாலையில் இருந்து சவாரி செய்ய வேண்டும். 185 மில்லிமீட்டர்களின் அறிவிக்கப்பட்ட அனுமதி சிறியது, ஆனால் அது இயந்திரப் பாதுகாப்பு மற்றும் குறைந்த தொங்கும் வெளியேற்ற பாதை மூலம் கணிசமாக திரவமாக்கப்படுகிறது. பின்புற அச்சு இணைக்கும் இணைப்பு கட்டாய தடுப்பதை இருந்து, ஒரு உணர்வு அல்ல. வட்டி பொருட்டு, நான் Ugab மீது சக்கரங்கள் ஒரு செயலிழக்க முயற்சித்தேன். ஒரு திடமான மண்ணுடன் மூடப்பட்ட சக்கரம் "ஸ்கிரீட்" போது ஊசலாட்டத்திற்குப் பின் மட்டுமே ஊசலாடுகிறது.
ஆனால் சேமிப்புகளின் அடிப்படையில், எங்கள் ஹூண்டாய் தன்னை ஒரு தோராயமான குடும்பத்தை நிரூபித்துள்ளார். ஒரு மணி நேரத்திற்கு 90-100 கிலோமீட்டர் விகிதத்தில் நெடுஞ்சாலையில், சராசரியான நுகர்வு 7 லிட்டருக்கு கீழே இருந்தது. ஒரு கலப்பு சுழற்சியில் (பாதை, நகரம் மற்றும் ஒரு சிறிய பனி மூடிய கன்னி), அது நூறுக்கு 10 லிட்டர் எடுத்து. போக்குவரத்து நெரிசல்கள் "பசியின்மை" நகர்ப்புற முறையில் மட்டுமே 13 வரை அதிகரித்துள்ளது.
விளைவு என்ன? நான் அந்த சாண்டா Fe மேலே குதிக்க முயற்சி இல்லை மற்றும் அது இல்லை என்ன நடிக்க. அவர் பிரீமியம் உடைக்க மாட்டார், விதிவிலக்கான இனிய சாலை அல்லது இயக்கி பண்புகள் பற்றி கத்தி இல்லை. இது ஒரு வசதியான, பொருளாதார மற்றும் ஸ்டைலான குடும்ப குறுக்குவழியின் நிலைக்கு மிகவும் திருப்தி அளிக்கிறது. இந்த பாத்திரத்தில் அவர் செய்தபின் போலீஸ்.
புகைப்படம் carexpert.ru.