பிப்ரவரி 23 அன்று, ரெட் புல் ரேசிங் ஒரு புதிய RB16B ஐக் காட்டியது, இரண்டு கணினி வழங்கல் மற்றும் குழு வலைத்தளத்தில் ஒரு குறுகிய வீடியோவை கட்டுப்படுத்துகிறது. ரியல் புகைப்படங்கள் அடுத்த நாள் தோன்றின - சில்வர்ஸ்டோனில் ஒரு படப்பிடிப்பு நாள் இருந்து, ஆனால் பொது விதிமுறைகள் RB15 repainted என்று போட்டியாளர்கள் பாகங்கள் பார்க்க முடியவில்லை என்று.
இயந்திர குறியீட்டெண் மாறவில்லை, ஆனால் கடிதம் பி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, கடந்த ஆண்டு இயந்திரத்துடன் வடிவமைப்பின் தொடர்ச்சியை வலியுறுத்தியது. RB16B RB16 RB16 ஐ 60% அதிகரித்துள்ளது என்று குழு தெரிவித்தது. முன் எதிர்ப்பு சுழற்சி, கீழே மற்றும் பிற ஏரோடைனமிக் கூறுகள் புதிய விதிமுறைகளுடன் இணைந்துள்ளன.
2020 ஆம் ஆண்டில், 2021 ஆம் ஆண்டில் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்னர் அனைத்து முனையங்களையும் மேம்படுத்துவதற்கு அனைத்து முனையங்களையும் பெரிதாக்குவதற்காக அனைத்து முனையங்களையும் அதிகரிப்பதற்காக RB16 ஐ முடித்துவிட்டது.
காரின் நிறமும் மாறவில்லை. ஆஸ்டன் மார்டின் லோகோ காணாமல் போனது மற்றும் சில பங்காளிகள், ஆனால் பருவத்தின் ஆரம்பத்தில் நிச்சயமாக இலவச இடங்களை நிரப்ப வேண்டும். அணி மீண்டும் மேட் பெயிண்ட் பயன்படுத்தியது.
கிரிஸ்துவர் ஹார்னர், அணி தலைவர்: "கடந்த ஆண்டு நாம் எதிரிகளை விட நீண்ட கார் நவீனமயமாக்கப்பட்டிருக்கிறோம். இந்த பாதையில் செல்ல முடிவு செய்தோம், ஏனென்றால் கார் 2020 ஆம் ஆண்டின் பல கூறுகள் 2021 இல் பயன்படுத்த முடியும் என்று அவர்கள் அறிந்திருந்தனர்.
கூடுதலாக, கடந்த காலத்தில் இருந்த தகவலின் தொடர்பில் சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பது முக்கியம். நாங்கள் எங்கள் மாடலிங் கருவிகளை மிகைப்படுத்தினோம் மற்றும் அவர்கள் இன்னும் Racetrack இல் வேலை செய்வதன் மூலம் முழுமையாக மாற்றப்படுவதை குறைத்து மதிப்பிட்டுள்ளனர். இதன் விளைவாக, இந்த பருவத்தின் இரண்டாவது பாதியில் மட்டுமே அதன் உண்மையான படிவத்தை மட்டுமே காட்டியது.
பருவத்தின் போக்கில், 2022 காரில் மாறும் போது ஒரு முடிவை எடுக்க வேண்டும். இந்த நிலைமை வரவு செலவுத் திட்டத்தால் சிக்கலானது, இது பெரும்பாலும் மெர்சிடிஸ், ஃபெராரி மற்றும் எங்கள் குழுவை பாதிக்கும்.
எங்களுக்கு, இது பைலட் சந்தையில் செர்ஜியோ பெரேஸ் இருந்தது. அதே நேரத்தில், ஒரு முடிவை எடுக்க ஒரு அவசர தேவை இல்லை, எனவே நாங்கள் பருவத்தை கழித்து விமானிகளுடன் நிலைமையை பகுப்பாய்வு செய்தோம். சிறந்த தீர்வு அதிகபட்சமாக அதே அணியில் செர்ஜியோவை இணைக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் முடிவு செய்தோம்.
செர்ஜியோ ஒரு பெரிய அனுபவம் உண்டு, அவர் ஒரு கடினமான போர். மேக்ஸ் ஃபெர்ஸ்டாப்பென் மற்றும் டேனியல் ரிக்கார்டோ ஆகியோரின் போது அவரது வருகையுடன், அணி இன்னும் சீரானதாகிவிடும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். எங்கள் பணி ரைடர்ஸ் ஒரு போட்டி இயந்திரத்தை வழங்க வேண்டும். "
Max Ferstappen: "பஹ்ரைனில் சோதனைகள் முடிந்தவரை எவ்வளவு தூரம் ஓட்டுவது முக்கியம், காரில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த ஆண்டு, ஒவ்வொரு சவாரி ஒரு நாள், ஆனால் நான் கூட அதை விரும்புகிறேன். நான் ஒரு நாள் வெற்றிகரமாக மற்றும் கடுமையான பிரச்சினைகள் இல்லாமல் கடந்து என்று நம்புகிறேன்.
இந்த ஆண்டு, 23 இனங்கள் எங்களுக்கு காத்திருக்கின்றன - மிகவும் நிறைய. எல்லாம் எப்படி செல்கிறது என்று பார்ப்போம், ஆனால் நான் திட்டமிட்ட அனைத்தையும் செலவிடுவோம் என்று நம்புகிறேன், ரசிகர்கள் நிலைகளுக்குத் திரும்புவார்கள் - அவர்களில் பலர் ஆரஞ்சு நிறங்களில் இருப்பார்கள்.
Sergio ஃபார்முலா 1 இல் பல ஆண்டுகளாக செயல்படுகிறது, அதன் முடிவுகள் தங்களைத் தாங்களே பேசுகின்றன. கண்ணாடிகளை எவ்வாறு பெறுவது என்பது அவருக்குத் தெரியும், மேலும் எங்கள் அணி மெர்சிடிஸ் வாழ்க்கையை சிக்கலாக்கும் என்று நம்புகிறேன், இது இன்னும் பிடித்தவையாகும். நான் சார்ஜியோவுடன் சேர்ந்து, நிறைய புள்ளிகளைப் பெறுவோம் என்று நம்புகிறேன். அணி அதிகபட்ச சாத்தியமான மற்றும் முழுமையான வருவாய் வேலை செய்யும். "
Sergio Perez: "இயந்திரத்திலிருந்து 100% வெளியேற எனக்கு நேரம் தேவை. நான் ஐந்து பந்தயங்களுக்காக நினைக்கிறேன், அது வசதியாக இருக்கும் முன் சில மாற்றங்களை செய்வேன்.
மேக்ஸ் ஒரு திறமையான ரேசர், ஒத்துழைப்பைத் தொடங்குவதற்கு எதிர்பார்த்துக் கொண்டிருக்கிறது. அவர் இயற்கை திறமை மட்டுமல்ல, நல்ல தொழில்நுட்ப பயிற்சி மட்டுமல்ல. எங்கள் பொதுவான குறிக்கோள் பந்தயங்களை வெல்ல வேண்டும். இதை செய்ய, செய்ய நிறைய செய்ய, ஆனால் நான் கார் தோற்கடிக்க அனுமதிக்கும் என்று நம்புகிறேன். "
மூல: F1News.ru இல் ஃபார்முலா 1