Nguvu ya Laurel ya "michuano ya Ulaya" kati ya wazalishaji wa magari ya umeme, kila kitu kikubwa zaidi migogoro Volkswagen. Katika kampuni ya Kijerumani msingi
. Hiyo ni, kwa kushuka kwa jumla kwa mauzo inayohusishwa na mgogoro wa janga, kuanguka huathiri tu na pekee sehemu ya magari ya mafuta ya mafuta, wakati mauzo ya magari ya umeme na mahuluti yaliongezeka. Hii ndio kwa njia inayozungumzia mabadiliko makubwa katika ufahamu wa wateja. Janga la 2020 limebadilika sana, ikiwa ni pamoja na ufahamu wa walaji, ambao sasa huzingatia ushawishi unao juu ya asili, na mwisho na juu ya afya yake, kupata na kutumia mbinu moja au nyingine, na kwanza gari.
Ninashangaa kama ufahamu huo ni wa asili kwa mnunuzi wa gari la Kirusi? Majukumu ya Forodha juu ya kuagiza magari ya umeme yaliyotolewa, unaweza kuchukua electrocars mpya kutoka Ulaya hadi Urusi kutoka Ulaya, China ... na bei tayari zimeinuliwa kabisa.
Kwa hiyo, kurudi kwa maadili ya kila mwaka ya VolkswagenKatika hali ya mgogoro wa 2020, Volkswagen Group kuuzwa kuhusu magari 9,305,400 juu ya mwaka duniani kote ulimwenguni kote na aina zote za gari. Brand Volkswagen inachukua magari ya milioni 5.328. Kwa ujumla, kushuka hii ni karibu 15.2% ikilinganishwa na 2019. Lakini, kama ilivyo katika automakers nyingine, mauzo ya petroli, dizeli, na mauzo ya magari ya umeme na mahuluti, haya ni tofauti mbili kubwa! Asilimia zote za mauzo ya kuanguka hutokea tu kwenye magari ya mwako ndani.
Katika magari ya umeme na hybrids ukuaji tu!Magari ya umeme yaliyozalishwa na bidhaa zote za kundi la Volkswagen zimeuzwa vipande 231,600, ambayo ni zaidi ya mara tatu zaidi kuliko takwimu ya 2019, pamoja na mahuluti ya kuziba ya 190,500 (+ 175%)
- Volkswagen ID.3 - vitengo 56,500.
- Audi E-Tron - vitengo 47,300.
- Volkswagen e-golf - vitengo 41,300.
- Volkswagen e-up! - 22,200 vitengo.
- Porsche Taycan - vitengo 20000.
- Volkswagen Passat - vitengo 27,200.
- Audi Q5 - 23,500 vitengo.
- Porsche Cayenne - vitengo 21,500.
- Škoda superb - vitengo 16,400.
- Volkswagen Golf - vitengo 15,200.
Klaus Zellmer, mwanachama wa Bodi ya Wakurugenzi, anayehusika na kuuza magari ya abiria ya Volkswagen, "kwa kweli tuliingia kwenye apple na ID.3. Pamoja na ukweli kwamba ilikuwa imewakilishwa tu wakati wa mchana, karibu mara moja nafasi ya kwanza katika chati za mauzo katika nchi nyingi. "
Kama inavyoonekana kutokana na takwimu za takwimu na kiongozi asiye na sifa katika Kikundi cha Volkswagen, ID ya umeme ya umeme.3 ikawa gari la umeme, uzalishaji wa serial ambao ulianza Septemba mwaka jana. Na mara moja akawa gari la umeme zaidi la VW katika Ulaya. Inaweza pia kudhani kuwa katika 2021 ya sasa itasukumwa Ulaya na nafasi yake ya kuongoza Renault Zoe, na itakuwa sawa na kushindana na Mfano wa Tesla 3. Toka kwenye Kitambulisho cha Electric Crossover.4 itasaidia "umeme" bora Takwimu za mwaka huu.
Ralph BrandStater, mkurugenzi mkuu wa magari ya abiria ya Volkswagen, magari ya abiria ya Volkswagen alifanya mpito kwa umeme. 2020 akawa swivel kwa Volkswagen na alama ya mafanikio katika uwanja wa umeme. Mwaka jana, brand (takriban - ilikuwa ni brand ya Volkswagen) ambaye alikuwa na magari zaidi ya umeme duniani kote kuliko hapo awali, baada ya kupita zaidi ya 212,000 magari ya umeme (+158 asilimia ikilinganishwa na 2019), ikiwa ni pamoja na magari ya umeme 134,000 ya rechargeable Betri (+197 asilimia ikilinganishwa na 2019). Tuko kwenye njia sahihi ya kufikia lengo letu - kuwa kiongozi katika soko la umeme na betri. Zaidi ya kampuni nyingine yoyote, tunasisitiza uhamaji wa umeme wa kuvutia na wa kupatikana. "
Kama inavyoonekana kutoka kwenye infographic inayowakilishwa na Volkswagen, ni umeme kabisa (rechargeable) magari huwa na mahitaji ya juu na ukuaji wa mauzo. Takwimu za usajili katika nchi zinazoongoza za Umoja wa Ulaya pia zinasemwa juu ya hili, ambapo magari ya umeme imara imechukua nafasi ya kwanza juu ya mienendo ya ukuaji wa mauzo.