Chery alifanya utafiti kati ya Tiggo 7 Pro wanunuzi na kulingana na data zilizopatikana kuimarishwa na usanidi wa crossover.
Uchunguzi juu ya kuridhika na ubora, kubuni, utendaji, kuaminika na faraja ilianza mara moja baada ya kuanza kwa mauzo ya bidhaa mpya - katikati ya Septemba 2020. Kukamilika utafiti katikati ya Desemba. Na kuanzia Februari 19, 2021, vituo vya muuzaji wa gari la kuongoza gari la China la soko la Kirusi lilianza kupokea maagizo ya Chery Tiggo 7 katika vifaa vya juu.
Vikwazo vyote, bila kujali toleo la vifaa, lilipata tairi ya kawaida ya vipuri. Orodha ya maboresho pia yana moldings ya mlango wa chrome, backlight ya vizingiti vya mbele, tundu la 12-volt katika shina, mihuri ya ziada kwa milango ya nyuma.
Wengine wa Tiggo 7 Pro walibakia katika condies sawa ambako alifanya katika soko letu. Zipi?
Tiggo 7 Pro inaitwa "toleo bora la saba", lakini sivyo kabisa. Hakuna mwingine isipokuwa takwimu katika kichwa hauna mifano hii, 7 Pro ni gari tofauti kabisa, na tiggo ya mfuasi isiyosaidiwa 7.
7 Pro imejengwa kwa pamoja sawa na Jukwaa la Laguar Land Rover T1X, kama Tiggo nyingine ya kisasa. Mahali yake katika mstari wa mfano kati ya "saba" na "nane" ni jiometri yake katika vipimo vyote huzidi mfano mdogo, lakini ni duni kwa bendera: urefu / upana / urefu wa 4500/1842/1705 mm, msingi 2,670 mm.
Uhalali wa Kichina una hali sahihi ya SUV kwa kiwango cha kuonekana kwa ukali, grille ya awali ya 3D, optics ya kuvutia ya LED na wingi wa vipengele vya chrome. Drew brigade mpya ya msanii wa kimataifa chini ya uongozi wa zamani wa Jeemzts Steve Yuma. Ilibadilika kabisa kuelezea, ya maridadi na ya kupendeza kabisa - hamu ya ladha yaliyomo hufanyika.
Yaliyomo ni vifurushi katika mambo ya ndani ya kutarajia. Kulingana na viashiria vile kama nafasi ya miguu ya abiria ya nyuma (kutoka nyuma hadi nyuma ya 958 mm) na hifadhi ya milimita juu ya kichwa (kutoka mto hadi dari 1013 mm) Chery Tiggo 7 Pro Darasa la darasa.
Ardhi katika cabin kutoka kwa Adient, ambayo hutoa viti na Jaguar, yaani, ililenga anthropometry ya Ulaya. Kwa kuweka imara na 185 cm ya ukuaji katika kiti cha dereva, ilikuwa inawezekana kupata vizuri kwa urahisi. Nyuma ni laini ya kutosha, kuna msisitizo wa lumbar unaoweza kubadilishwa, marekebisho ya jumla ya sita. Motors ya umeme tayari inapatikana kutoka kwa usanidi wa wastani. Msaada wa upande hautamkwa, wakati huo huo unajisikia na hauingilii.
Kiti cha fomu ni fupi, lakini urefu wake ni wa kutosha kwa uwekaji vizuri juu ya uwiano wa mguu. Kwa njia, mto pia una msaada wa upande. Mwenyekiti wa abiria, pamoja na kuendesha gari, ana udhibiti wa umeme katika usanidi wa juu. Kweli, ndogo - katika nafasi nne.
Kati ya armchairs ya mbele, silaha rahisi ya kubadilishwa. Sanduku la glove limepozwa chini yake. Ergonomics ya cockpit ni nzuri, kubuni ni bora zaidi: maridadi, ya kisasa.
Sofa ya nyuma ni rahisi sana, wakati wa kutua "kwa ajili yake mwenyewe", hisa ya nafasi kutoka kwa magoti kwa mwenyekiti wa dereva ni juu ya mitende. Nyuma ni kubadilishwa. Kuna silaha. Na tayari kuanzia na usanidi wa wastani kuna viti vyema vya mstari wa pili. Na juu ya paa ya panoramic (katika toleo la juu) ...
Lakini zabibu ladha zaidi kutoka kwa Tiggo mpya ziko kwenye orodha ya digital. Inaonyesha kutoka kwa mfano wa tatu: paneli za chombo 7-inch, 10.25 '- Mfumo wa Multimedia, 8' - Udhibiti wa Hali ya Hewa.
Dashibodi hapa haina kuteka mishale wakati wote, namba tu: kasi, mauzo, joto, kiwango cha petroli, data ya kompyuta ya juu ...
Mbali na tarakimu, kuzuia tata ya usalama huonyeshwa, data ya Kituo cha Mulitimedia (nyimbo, wito, nk), kiwango cha recharging simu ya mkononi ...
Kuonyesha kati ya kituo cha multimedia ni mtindo juu ya torpedo. Futa picha (1920 * 720 pix.), Uhuishaji mzuri, muundo wa orodha inayoeleweka. Mbali na yote, unaweza kusanidi backlight ya mambo ya ndani - chagua mandhari ya rangi, tengeneza tabia ya backlight na hisia, mtindo wa kuendesha gari, sauti ya kufuatilia sauti iliyochaguliwa.
Sauti ni nzuri sana, ingawa sio bora. Msawazishaji anaweza kurekebishwa yenyewe, unaweza kuweka mtazamo wa sauti: kwa kiti cha dereva au abiria wa mbele. Kwa ujumla, kwa sauti ya tiggo 7 pro kila kitu ni kwa utaratibu.
Lakini hii yote ni ballobiness. Muhimu zaidi katika vipengele vya multimedia kwa dereva labda ni makadirio ya mfumo wa uchunguzi wa mviringo. Kwanza, ubora wa picha: picha kutoka kwa kamera haijulikani katika mosaic ya pixel, lakini katika HD.
Pili, katika hali ya 360 °, unaweza kupata picha ya 3D ya gari na nafasi ya jirani. Wakati huo huo, picha inaweza kuzungushwa kama rahisi kwa mtazamo. Kazi ya ajabu! Katika hali hiyo, wakati wa kugeuka ishara ya kugeuka, picha itazunguka picha moja kwa moja ili kuonyesha nafasi kutoka kwenye gari la sahihi.
Kwa multimedia, unaweza kufurahia hali ya hewa, ingawa wakati wa majira ya baridi ukali wa marafiki ni tofauti. Chini ya Chini ya Chini iko chini ya katikati kupitia vitalu vya ducts za hewa, udhibiti wa analog wa funguo wa kituo cha burudani. Udhibiti wa hali ya hewa mbili-ukanda, udhibiti wa sensory pekee, taswira ya kazi kwenye maonyesho ya multimedia. Bila ya uendeshaji wa kawaida wa jioni na hali ya hewa, kuwa waaminifu, usio wa kawaida. Lakini inaonekana, hii ni suala la wakati tu. Wiki ni kazi nyingine ya kuendesha gari 7, na kila kitu kitaanguka.
Chini ya maonyesho ya skrini ya kugusa kwenye hali ya hewa kwenye console ya kati ya toleo la awali, mchezaji wa udhibiti wa maambukizi ya umeme. Karibu - jukwaa la malipo ya wireless ya smartphone, na nguvu ya watts 15. Na hapa kuna mwingine "chip" muhimu - kazi ya kukumbusha kuhusu simu iliyosahau.
Kila kitu unachoweza kugusa, kunyoosha vidole kwa njia ya funguo za console za kuvunja maegesho ya umeme, kinyume cha harakati, udhibiti wa mfumo wa mapitio ya mviringo, ni wakati wa kuumiza mikono juu ya usukani.
Ni (gurudumu) multifunctional, na vidole vya chini (masaa 10 na 2), na seti kamili ya marekebisho. Na kwa kuongezeka, kuanzia configuration ya wastani! Kwa njia, katika mfuko wa "joto la Kirusi", ambao umetekelezwa kikamilifu katika matoleo ya juu na ya acredit, pamoja na vipengele vilivyotajwa tayari, pia kuna windshield na vidonda vya washer. Na kwa wote bila ubaguzi, maandamano pia madirisha ya nyuma, vioo vya nje na, bila shaka, viti vya mbele.
Na hata katika vifaa vya chini yenyewe, mfumo wa upatikanaji wa uchafu unao na kazi za mbali, utafutaji wa maegesho, mwanzo wa injini ya injini.
Injini bila chaguzi ni moja - turbocharged 1.5t, nguvu iliyoharibika ya hp 147 na torati ya asili 210 n.m. Kazi - pia bila chaguzi - na variable ya CVT25 inayoweza kuhudumia, yenye uwezo wa kutambua 280 n.m. Matumizi ya mafuta na mtengenezaji alitangaza 8.2 l / 100 km kwa njia ya macho. Aidha, kwa Urusi, injini imebadilika chini ya 92 petroli.
Na ni kazi gani? Jinsi ya kusikia katika cabin kwenye lami yetu, ni nini baada ya gari la mtihani? Kuhusu hili katika nyenzo zetu zifuatazo kuhusu mfano.
Picha Chery.