Joint Venture Stellantis och de totala planerna att organisera produktion av batterier i Frankrike och Tyskland vid fabriker.
Generaldirektör Jan Vincent sade att ACC, joint venture of Stellantis och energikantig total för produktion av batterier, syftar till att upprätta en ACB-frisättning för andra bilfordon. Produktionen startar redan 2023.
Ett joint venture började officiellt arbeta för sex månader sedan och bara starta statens verifiering av sin första fabrik i Doveré, i norra Frankrike. Den ursprungliga effekten kommer att vara åtta gigabathimmar, och 2030 kommer att växa åtminstone upp till 24 gigavatt timmar.
Det förväntas att den andra anläggningen, vars konstruktion är planerad i Kaiserslature, Tyskland, kommer att börja produktionen år 2025, även med en planerad kapacitet på minst 24 GW / h.
Enligt ACC, efter byggandet av två anläggningar, kommer den totala investeringen att vara 5 miljarder euro, och de kommer att kunna leverera batterier för 1 miljon elfordon per år. Av dessa investeringar kommer 26% att finansieras av den franska regeringen (846 miljoner euro) och Tyskland (437 miljoner euro).
Europeiska unionen anser produktion av batterier för prioritering av elfordon i blockets strategiska intressen för att ge självförsörjning år 2025.
ACC, som är bilceller, skapades i motvikt till asiatisk dominans på batterimarknaden för elbilar, sade Vincent på tisdag till en online-händelse. Han noterade att 85% av batterierna för elbilar i Europa produceras i Kina, Japan eller Sydkorea.
En av de potentiella kunderna är Renault-koncernen av företag, som koncentrerar produktionen av elbilar i norra Frankrike. Renault uttryckte intresse för att ansluta sig till ACC som partner, men talade nyligen lite om ett sådant tillfälle. Generaldirektör för Luka de Meo och styrelseordförande Jean-Dominic Senar uppgav att det är viktigt för att batterierna ska ligga bredvid Renault produktionsplatser för att minska kostnaden för elbilar.
ACC ställer sin två fabrik på de företag som för närvarande producerar förbränningsmotorer för Stellantis, som enligt Vincent var en strategisk lösning som är utformad för att fylla den kommande nedgången i produktionen av bensin och dieselkraftaggregat. På tisdag gick Volvo Personvagnar till den växande listan över biltillverkare, vilket lovar att producera endast elbilar under de kommande 10-15 åren.