Igår varnade väderprognosen om "medium" nederbörd i många städer i Polen, inklusive Krakow och Warszawa. Den här gången separerades naturplanerna med förutsägelserna av väderprognoser och Polen hällde antalet snö de senaste åren. Onliner-korrespondenten var i Warszawa i toppen av snöfall och förberedde en bildrapport från huvudstaden i ett grannland.
Snön började på morgonen och slutade inte till kvällen. Klockan 11:00, borgmästaren i Warszawa Rafal Tsaskovski sammankallade krisgruppen, som bestämde sig: all snöborttagningsteknik, som står till kapitalets förfogande, bör gå på vägen, eftersom staden har blivit bokstavligen i en stor snödrift .
"Med starkt snöfall är kampen mot utfällningar dömd till misslyckande. Ändå, från 4:30, sparkades sandspridarna av Warszawa och försökte hålla gatorna i huvudstaden i det bästa tillståndet. De började fungera redan före snöfallet, men när nederbörden är så stark är det omöjligt att göra vägar helt rena. Syftet med Warszawas stadshusets vägtjänster är fullständig snödrengöring i fyra timmar efter upphörande av nederbörd, och inte under nederbörd, "gjorde Warszawas kommunala resetjänster ett uttalande.
I de skandinaviska länderna används ofta den så kallade "strategin för vita vägar". Denna regel innebär upphörande av snöskörd på grund av det faktum att utfällningarna är för rikliga och det är meningslöst att bekämpa dem. Vägtjänsterna är sedan begränsade till utjämning av snöskiktet och sätter den med en liten crumb, vilket kommer att förbättra kopplingen med ytan. I Polen används en sådan strategi mycket sällan, och idag beslutade krisgruppen också att överge en sådan plan. Borgmästaren beställde för att uppnå "svarta vägar" (dvs helt ren).
Bilförare är ombedda att hoppa över rengöring av vägar. I Warszawa 300 snöborttagning, och till deras förfogande - 2370 kilometer städband. I två timmar, som vår korrespondent spenderade i centrum av Warszawa, träffade han bara två snöborttagningsmaskiner. Trottoarerna i den polska huvudstaden upptar 3,4 miljoner kvadratmeter. De är också företrädesvis i snön.
Vid många korsningar är det inte klart där fotgängarzonen slutar och drivdelen börjar. Anställda i butiker, hotell, banker och andra institutioner försöker självständigt städa trottoaren runt sina byggnader. Men i allmänhet är det nu svårt att flytta runt staden för båda bilarna och till fots. Det finns allvarliga avbrott i järnvägstransportens arbete.
Snörengöring komplicerar låga temperaturer (snön smälter absolut inte) och en stark vind. Surrets kommer att notera även i underjordiska övergångar och bågar i hem. Det är nyfiken att först av alla polerna borstar parkeringsplatserna för personer med funktionshinder. Också allvarlig uppmärksamhet ägnas åt stopppunkterna för kollektivtrafik. När det gäller körbanan - finns det gröt. Maskiner går med en minsta hastighet, och rörelsen sker spontant: markeringen är nästan var som helst synlig.
Auto.onliner i telegram: inredning på vägarna och bara de viktigaste nyheterna
Finns det något att berätta? Skriv till vårt telegram-bot. Det är anonymt och snabbt