Det nya tekniska inspektionssystemet "stod" av tekniska skäl

Anonim

Det förbättrade systemet för den ryska federationen av den ryska federationen väckte vågen av klagomål om tekniska inspektionsaffärer (MOT) och förlamade bedrägerier.

Det nya tekniska inspektionssystemet

1 mars i Ryssland startade reformen av teknisk inspektion, utformad för att utesluta inköp av diagnostiska bilägare utan att passera. På den första dagen av arbetet med de nya reglerna mötte marknadsaktörerna allvarliga problem: Diagnostiska kort mottog endast 1% av kunderna från den dagliga normen vid stationerna. Orsaken till stålfel vid anslutning av operatörer till inrikesdepartementets informationssystem, liksom bristen på efterfrågan på tjänsten efter det moratoriet som myndigheterna förklarade. Det är ett positivt ögonblick: företagens verksamhet som bedriver olaglig försäljning av diagnostiska kartor stoppas.

Det nya tekniska inspektionssystemet

Som en del av reformen bör förfarandet åtföljas av fotografering av fordonet (TC) och försäkran på det diagnostiska kortet med den elektroniska signaturen för teknisk support. Alla data skickas till en ny bas av EACO MVD, i moderniseringen som förra året har avdelningen investerat 80 miljoner rubel. Den 28 februari stängdes den gamla versionen av Eaoomo, och på natten den 1 mars bytte operatörerna till en ny, omedelbart stött på problem: vissa under dagen kunde inte komma in i systemet, andra kunde inte bilda ett elektroniskt kort eller överföra fotografier.

"Programmet fungerade inte med nästan alla operatörer: det tog flera timmar att bilda ett enda kort, även om högst 5-10 minuter krävdes", säger Igor Volchek, chef för Guild av tekniska inspektörsoperatörer vid Moskvas kammare av Handel och industri.

Det nya tekniska inspektionssystemet

Samtidigt, enligt den ryska unionen av motorvägar (RSA), utformningen av OSAGO: s politik "i normalt läge" med "icke-kritiska" förseningar. Under tiden är det nästan inga kunder, som orsakas av Ryska federationens regering, som är föremål för regeringens regering att förlänga i sex månader, vilket slutade med den 1 februari till 30 september 2021. Men 12% av alla TCS måste genomgå inspektion: Auto, den period då den slutade fram till 1 februari 2021, såväl som auto-fyra-åringar, skyldiga att gå igenom den första. Men enligt analytiker, den 1 mars, utfärdades cirka 800 diagnostiska kort i Ryssland, då som vanligt för en dag, var den här siffran 80 tusen.

Under tiden var det förlamat och arbetet med företag som erbjuder att köpa en karta online utan att kontrollera bilen. De flesta av dem erbjuder att behandla ansökan inom några dagar, med hänvisning till det faktum att "hängande". Samtidigt frågar ingen att skicka ett foto av bilen. På platsen är flera kontor "Acceptance of Applications suspenderad på grund av tekniskt arbete."

"Kommersant" skickade en begäran till "Programprodukt" LLC, som är engagerad i moderniseringen av EACO enligt kontraktet med inrikesdepartementet, men följde inte svaret. Intern nätverksinspektörer säger att problem kan uppstå på grund av en instabil kommunikation eller felaktigt inmatad adress på eaostoens webbplats. Men slutsatsen är en: det nya systemet klarade inte belastningen. Enligt Volchek kunde "problem undvikas om operatörerna gavs för att testa systemet i minst en månad före lanseringen." Det rapporteras att systemet kommer att fungera korrekt inom några dagar.

Läs mer