Den tyska automaker startade det sista skedet av utvecklingen av en konkurrent Tesla-modell S: Prototyperna för de representativa elektriska sedan EQS sågs på europeiska vägar nästan utan kamouflage.
Enligt 32cars.ru, trots liknande med de traditionella S-klassens storlekar, kommer EQS att ha helt olika kroppsproportioner: med en kort näsa, glider tillbaka och en lång hytt. Och de små fönstren i ytterdörrarna är vanligtvis installerade på minivans.
Men inom likheten med företagets flaggskepp i generation S223 mycket mer. Det finns också samma centrala 11,9-tums pekskärm och en 12,3-tums digitala instrumentbräda. De återstående elementen i inredningen är fortfarande dolda från ögat nyfiken.
Den nya Mercedes-Benz EQS Electrocamp kommer att skapas på grundval av EVA-arkitektur skapad speciellt för miljövänlig transport. I det här fallet är den seriella versionen av modellen en fortsättning på idén om visionen EQS konceptbil, representerad på Frankfurt Motor Show i september 2019, där journalisterna i SpeedMe.ru Edition besök. Faktum är att automaker förbereder sin första elbil som utvecklats på en ny specialiserad plattform, eftersom alla modeller av EQ-serien, som släpptes tidigare, skapades på "vagnar" för bilar med traditionell motor.
Tyskarna har redan bekräftat reserven på 700 km. EQS förväntas drivas av två elmotorer: en för varje axel. Deras totala avkastning kommer att överstiga 400 hk. Kraft.
Mercedes-Benz avser att upprätta EQS-utgåvan på bolagets huvudfabrik nära Stuttgart. Det är anmärkningsvärt att andra modeller av EQ-elfamiljen är monterade i andra fabriker: EQC - i Bremen och EQA - i Rastatt. Tesla modell s, Porsche Taycan och Audi E-Tron GT bör komma till showrooms senare år 2021: Exakta termer är ännu inte kallade.
En elektrifierad version av sin S-klass är en del av en elektrifieringsplan. Enligt planen kommer automaker att erbjuda helt elektriska versioner av klassekvivalenter från A till S, vilket gör en satsning på det faktum att elektrifiering är en integrerad del av sin framtid.