På 50-talet är bilraces i allmänhet de som senare blev kända som "Formel 1", de var väldigt annorlunda än moderna. Även om det på den tiden var motorförbrukningskonkurrenser redan mer än ett halvt sekel. Men det var i efterkrigsåren att bilraces började allvarligt utvecklas. Då var det andra moral, säkerhet var vid noll. Därför hade olyckan extremt allvarliga konsekvenser. Det kommer att bli blasfemiskt att säga att pilotens död var då i storleksordningen, eftersom det alltid är en stor tragedi. Men det hände, till stor ånger, flera gånger om året. Och sedan säsongen visste piloter att de inte hedrade av flera av sina rivaler i slutet av året.
Vladimir Bashmakov
Nu slutar ibland framgångsrika ryttare jaga på 35 eller 40 år. Medan på 50-talet var det piloternas ålder i högtalning. Många av tävlingarna av den tiden började jaga före kriget. Legendarisk argentinska Juan-Manuel Funky Five-folds världsmästare med Formel 1, debuterade i de europeiska Grand Prix-tävlingarna 1948. Det är två år före uppkomsten av VM. Vid den tiden var han 37 år gammal. Men han började jaga ytterligare 12 år innan det, i loppet av lager i Argentina.
Piloter av dessa år var inte som astronauter eller piloter av fighters. Men de kosmonauterna gjorde det ännu inte. Några av dem var ganska feta. Vad är en José Froilan Gonzalez. I stället för overall, hade de vanligtvis en t-shirt eller polo med byxor. Hjälmen under de första åren var läder, och det fanns inga säkerhetsbälten. Dessutom, på 50-talet trodde det att det är mycket bättre att flyga ut ur bilen än att förbli kläms i en hög med metall. Fäktning på banan, vi kan anta att det inte alls fanns.
Men hastigheter var redan höga, liksom träningsnivån. Så piloten måste vara orädd och hård. I mitten av 50-talet utvecklades Formel 1 vid ca 300 km / h. Det är självklart klart att priserna i varv under dessa år var mycket lägre än nu. Bromsning var dock mycket lång och inte stabil. Samtidigt gick tävlingarna längre än moderna. Deras längd var från två och en halv till tre timmar, och inte en och en halv eller två timmar.
Piloter körde nästan med en helt öppen kropp. I sin racerbil var det stora nedskärningar runt kanterna. De flög gummi, smör och deras händer raderades till Corns. Varje fel kunde kosta livet. Med tanke på nivån på fysisk ansträngning och uthållighet är det värt att notera andra fakta. Till exempel körde sådana maratoner som 24 timmar Le Mans Pilaa på den tiden då besättningen nu består av tre personer. Och 1950 spenderade Louis Rosier på 23 timmar och 15 minuter. Den tävlingen vann han med sin son. Det var en sport av hårda män.
På 50-talet slutade inte piloterna långsiktiga kontrakt med lag som nu. Då fanns det ingen sådan stagnation som en del av lagen. Fanhio valde alltid den snabbaste bilen för nästa säsong, och gissa alltid med laget. Han vann titlar i gruppen Alpha Romeo, Mercedes, Ferrari och Macerat. Till exempel, Michael Schumacher, brutit en rekord av Fanhio när det gäller antalet mästerskapstitlar, som varade 46 år, blev en mästare i två lag. Förresten, som Lewis Hamilton. Men ibland var överföringar en följd av tragedier på banan.
I racing kan du ibland träffa människor av ädelt blod. År 1948 vann Igor Trubetsskaya loppet Targa Florio. Han deltog också i ett antal andra, bland vilka var Monaco Grand Prix. Barnson av King Siam, Prince Bira, deltog i raserna av Grand Prix på 50-talet. Nu finns det också människor av aristokratiskt blod. Till exempel, Ferdinand von Habsburg eller Albert Background Thorn University Taxis. Men fortfarande är generationen helt annorlunda.
Bland annat var strukturen hos själva racing annorlunda. Trots förekomsten av flera mästerskap har också en hel del enastående Grand Prix genomförts under året. Plus mycket och andra raser till vilka piloter behandlas med all allvar. Det hände också att fabrikslaget inte kunde gå till början av loppet, som inkluderades i VM. Då var piloten som ville delta i det tvungen att gå till början av ett annat lag.
De viktiga tävlingarna inkluderade inte bara tävlingarna på maskinerna med Formel 1. Klassen av sportbilar var ganska likvärdig. Han samlade i början av huvudstjärnorna i världens motorsport, och några steg kallade Grand Prix. Som till exempel Cuba Grand Prix av 57: e och 58 år. Men han gick in i historien snarare inte på grund av händelserna på banan. Piloter av de år som risken väntade inte bara på banan. Kuba Fulkencio Batista president ville vända Havana till en slags Las Vegas likhet, liksom att höja landets internationella prestige.
Bland de planerade händelserna för detta ändamål var Grand Prix, som först hölls 1957. Loppet ägde rum på sportbilar. Under det 57: e året vann jag Fuchio. Följande år förutom honom, tillkännagavs ett antal kända ryttare, som Stirling Moss, Pedro Rodriguez, Mastin Gregory, Maurice Tritignan.
Men i början av tävlingen kom Fuchio inte ut, för Fidel Castro blev bortförd av revolutionärer. Ursprungligen planerades bortförandet i 57: e, men det fanns ingen tydlig plan. Då ville Fuchio kidnappa på flygplatsen. Det var dock för mycket polis att genomföra denna plan.
På kvällen, före nästa dag kom Grand Prix of Funhio ut i lobbyn på Lincoln Hotel för att anpassa sig. Vid någon tidpunkt närmade sig människor honom, och de sa att han var tvungen att fortsätta med dem. När vännerna till mästaren försökte förbättra honom, blinkade i handen av en av Castro-folket en pistol. Revolutionärer försökte störa Grand Prix, skojade huvudstjärnan i loppet. Men Batista gav installationen att utföra loppet, som om ingenting hade hänt. Samtidigt kastades polisen på jakt efter Fuchio. Medan antalet en annan stjärna - Moss Stirling - bevakades hela natten till och han var inte kidnappad. Funky, i ett försök att skydda en vän, valde de rebeller som Moss hade en smekmånad.
Argentinska togs till en välmöblerad lägenhet. Och även solen matar biffen med potatisarna. Därefter ljuger han för att sova. På dagen för loppet togs han till honom, enligt vilken Grand Prix sändes, men han ville inte lyssna. Nästa dag togs han till Ambassaden i Argentina. Loppet vann moss, men det var överskuggat av olyckan i den lokala pilot Armando Garcia sifuentes. Som du vet glömde han på en spilld olja och flög in i publiken. Som ett resultat dog sju personer.
50-talet upptar en speciell plats i historien om auto racing. Detta är decenniet av modiga piloter, den här tiden är födelse och starthistoria med Formel 1, World Sports Championship. Det här är namnen på legender, som Funky, Ascari, Farina, Moss, Gonzalez, Hawthorne.
Senaste nyheterna om Formel 1-säsongen 2021 Läs på sidorna i bilens tidning Claxon
Källa: Claxon Automotive Newspaper