I Sberbank, Team and Färdigheter "e-Engineering" avser att arbeta på "e-mobilen", för utveckling av sina egna plattformar för autonoma rörelser, obemannade bilar och tekniker SBERAUTOTOTECH, skriver Kommersant med hänvisning till källor i Bank.
PJSC "Sberbank" genom de "digitala tillgångarna" förvärvade 100% av LLC e-Engineering i den vitryska "Keiji", rapporterar Kommersant med hänvisning till data om Spark Interfax. Beloppet av transaktionen rapporteras inte.
Tidigare i SberautoTech flyttade en del av laget från Yandex, som var ansvarig för att skapa ett ekosystem för bilar. I slutet av förra året lanserades företaget i Moskva testning av den första serien av drone drones på grundval av Kia Ceed.
Teamet "e-engineering" arbetade 2010, under ledning av ägaren och chefsdesignern Andrei Ginzburg, över den ryska hybridbilen "E-Mobile". Det vitryska företaget behöll patent på en hybrid kraftenhet, särskilt till "superkapacitor".
Det vitryska företaget 2017 deltog också i arbetet på elbilen baserat på Geely. Sedan rapporterade bara om att skapa en kraftverk. Tidigare ses inte "e-Engineering" i utvecklingen av autonom teknik eller droner, skriver Kommersant.
Experter som undersöks av utgåvan av Kommersant tvivlar på effektiviteten av erfarenheterna av "e-engineering" för att skapa obemannade Sberbank-bilar.
Sergey Delov från Avtostat anser att "e-mobil" var ett bra marknadsföring, och att skapa en bil, eftersom erfarenheten av ens framgångsrika projekt från Kina visar, behövs.
För första gången uttalade Mikhail Prokhorov "E-Mobile" 2010. Investeringar i ett innovativt projekt uppskattades då till 150 miljoner euro. Men efter en upprepad uppdelning av genomförandet av genomförandet 2014, vägrade koncernen ONEXIM Mikhail Prokhorov projektet. Bland orsakerna till misslyckandet av "e-mobil" kallades en kraftig ökning av utgifterna. Marknadsaktörer och experter trodde dåligt på projektet, ringde det.