I september förra året vid evenemanget
där Ilon Mask presenterade för världen
Han sade också att i tre år kommer Tesla att försöka skapa en passagerare elektrisk bil på 25 000 dollar.
Enligt rapporterna som kom från GigaFactory Shanghai-kontor skickades ett dokument med en produktionsplan för anläggningen till den kinesiska regeringen, som hänvisar till nästa år kan bolaget börja frisläppandet av den nya Tesla-modellen som utvecklats för den lokala marknaden, Under den preliminära beteckningen av Tesla-modellen 2. En ny modell som är mest sannolikt kommer det att vara möjligt att tillskriva B-klassen. Också i dokumentet indikerar det beräknade priset på denna modell i området från 160.000 till 200.000 yuan, det vill säga från 24.464 till $ 30.580. Det är uppenbart att om det finns åtgärder för subventioner och skatteavbrott, för slutanvändaren, kommer den nya elbilen att vara billigare.
Tidigare var det en konversation som i Tyskland, kommer utvecklingen av en ny modell för den europeiska lokala marknaden också att börja, vilket kommer att vara "bästa" modell 3. Som vi ser, arbetade den kinesiska uppdelningen av företaget snabbare och en riktigt Folk Tesla kommer att dyka upp på marknaden om ett år. Dessutom, enligt data från Shanghai, kommer den nya modellen att bilda ett "strukturellt batteri" arkitektur, en integrerad del av vars är bara ett revolutionerande batteri 4680.
Det deklarerade priset för en ny modell blir exakt tack vare innovationerna i produktionsprocessen, och batterelementet, som presenterades på Tesla Battery Day. Och hur är det inte en revolution, när innovationer gör det möjligt att skapa nya produkter samtidigt som det inte är högre och till och med under befintliga alternativ i klassen?
Det antas att Tesla Model 2-sortimentet kommer att vara mer än 320 km, vilket är ganska bra för bilen i denna prisklass, och i klassen nedan (i storlek) modell 3. Det är det möjligt att det är möjligt på det Inte bara lugnt runt staden utan att tänka på energiförbrukningen, men också lugnt på långdistansavstånden, till den stora dacha eller till byn.
P.S.Många av dem som motverkar elbilen, ständigt sätter fram argumentet, de säger att elbilar är mycket dyra, de är inte överkomliga för den vanliga köparen. Men i själva verket hälls dessa ord i öronen av alltför gullibla människor som vill söka sanningsenlig information själva. Och naturligtvis leder disinformationswappar ständigt till ett exempel på priset på Tesla Electrocars, som om andra automakers inte existerar. Låt mig påminna dig om att Dacia Spring Electrol som presenteras av sista hösten, vars pris kommer att vara cirka 15-20 tusen €. Detta är i huvudsak en elbil i Renault Sandero Stepway eller Lada röntgenklassen.
Men eftersom för motståndare av elbilar finns inga andra märken, och de är alla uppmätta av Tesla, det är väldigt underbart att det är Tesla som knackar nästa kort från sina shoutlerhandtag. $ 25.000 för ett elfordon från branschledaren är inte bara bra, det är konkurrenskraftigt, och kommer att tillåta företaget att hitta ännu fler köpare, med alla konsekvenser som uppstår för företaget.
Vi antar att Tesla Model 2 efter utgåvan på Shanghai Tesla-anläggningen, snabbt kommer att flyttas snabbt till Europa till anläggningen under Berlin, så snart den lanseras på en komplett produktionskapacitet.
Och det är bra! Det här är inte bara underbart, det kommer att bli ett annat slag mot en gas-benso-diesel lobby. Elbilen från Tesla kommer att vara tillgänglig för den bredaste cirkeln av konsumenter.
P.p.s.Det är troligt att det i stor utsträckning var på den här nyheten att Tesla-aktier återhämtade sig och tog nya höjder - $ 856,90 per aktie.
