Den tyska uppstarten av Schaeffler Bio-Hybrid GmbH efter nästan fem års utveckling och förberedelse för serieproduktion kom ut till scenen för att öppna försäljningen av sin "Bio-Hybrid" fyrhjuliga elektriska cyklar. Även om det här, som redan händer med ny elektrisk transport, har vi att göra med en "intersegment" typ av transport.
Han har pedaler - det är en cykel. Men han har fyra hjul, batteri, elmotor och täckt stuga, och med dessa egenskaper och storlekar kan man betrakta en mikro elbil.
Bio-hybrid pickup är öppen för online-order
Bio-hybrid har förberett tre modeller för att producera tre modeller, det här är en dubbel passagerare bio-hybrid duo, en last bio-hybrid last och bio-hybrid hämtning. Den första till salu är versionen av Bio-hybrid pick-up. Europeiska köpare kan nu beställa det. Priserna, naturligtvis, vissa kommer att överraska, de säger, som du kan begära en typ av bil en sådan klass! Tillverkarens modell Duo kostar 9490 €, och hämtning 11390 €. Men du glömmer inte att vi pratar om Europa, och det finns alla något annorlunda än i våra inhemska fenats.
Först, vilket gör online-order, sparar köparen på en gång för 500 €. För det andra kom bio-hybridprodukter i statslistan subventionerad vid köp av elektriska fordon. Storleken på det federala bidraget i Tyskland är 2500 €. Och det här är bara ett federalt bidrag, och det finns också regionala. Till exempel, besparingar när du köper Duo i marken Brandenburg kommer att vara upp till 4000 €.
Nu lägger till detta ägandekostnad, avsaknaden av några restriktioner för rörelsen, bristen på parkeringsproblem, bekvämligheten med att använda ett flyttbart batteri (förresten, inte utesluta att vid någon tidpunkt kommer Bio-Hybrid att gå med i Process för standardisering av utbytbara batterier som de största tillverkarna av motorcyklar och skotrar redan har börjat), som kan debiteras från det vanliga utloppet, och du får en ganska cool bil med en hög med fördelar.
Naturligtvis är det först och främst kommersiell transport som används av leveranstjänster, kurirer och små regionala entreprenörer som snabbt kommer att hitta fördelar från en sådan bil.
Och förresten, för dem som tror att en sådan teknik är olämplig för Ryssland. Den här av de mest snöiga vintrarna i mitt minne, här i Moskva, jag har nästan varje dag såg jag kurirerleveransstjänster på elektriska cyklar eller på trehjuliga motorcyklar. Vinter de var inte ett hinder att använda, det verkar alls utan en vintertyp av transport. Så jag antar att åren genom tre eller fyra sådana kopior kommer att komma till Moskva. Men kanske i någon form av kinesisk utförande, och till ett lägre pris.
Pick-up-förnödenheter börjar i september i det aktuella 2021 året.