Som vanligt rapporterade Mask något viktigt om sitt företag i Twitter. En fan av en futuristisk utseende med ett smeknamn Mick Tezla publicerade en cybertruck-bild med en stor släpvagnsvagn. På bilden avlägsnades vissa väggar för tydlighet - så att inredningen är synlig. Inuti släpvagnen, en dubbelsäng, ett komplett kök och en soffa passar, men av någon anledning fanns ingen toalett med badrummet. Bilden åtföljdes av en fråga om det skulle vara möjligt att ansluta ett litet hus till Cybertruck för att driva det. Vilken mask svarade kortfattat: "Ja."
Och denna bekräftelse av den efterlängtade funktionen av åtminstone det efterlängtade elbilen har verkligen medvetet och öppnat både andra Twitter-användare och tematiska medier. Ett stort antal personer som har gjort en förbeställning på Cybertruck räknades för ett sådant tillfälle. Förenta staterna är extremt populär resa med bil med släpvagnskampanj eller långsiktigt boende i släpvagnar.
Dessutom lever många amerikaner utan en konstant förbindelse till ett enda kraftnät - mestadels är de älskare av natur och integritet. Men det finns de som är tvungna att arbeta bort från infrastruktur. För sådana gårdar finns energilagringsenheter, särskilt Tesla Powerwall. De låter dig samla elektricitet från solpaneler eller vindgeneratorer och matar hemnätverk i mörkret eller när det inte finns någon vind. De kan också också användas för att balansera lasten och besparingarna på utbetalningen av el: så att de tar ut natten och näring huset i toppklockan, när Kilowatt Clock är den dyraste.
Strömförsörjningsfunktionen från Cybertruck eller något annat elfordon gör fordonet till en sådan enhet. För campare eller släpvagnar kan det helt enkelt vara den enda energikällan. Och för stationära gårdar - en ännu mer lönsam lösning än powerwall eller dess analoger.
Faktum är att batterierna för hem som säljs idag i USA, står från 480 (powerwall på det bästa förslaget) till 1400 (blybatterier) dollar för den tillgängliga kilowattiden i tanken. Åtminstone sådant är beräkningarna av livets entusiast på karaktären av Charles Hesslein (Karl Gesslein), som han gav portalen Tesmanian om och en halv sedan. Många av livets subtiliteter med inhemska batterier Karl vet i sin egen erfarenhet: han har bott i ett ganska stort hus i mer än sex år från infrastruktur tillsammans med sin fru.
Enligt Hesvain-beräkningar, om batteriet ska installeras minst 100 kilowatt-timme i Cybertruck, sedan till ett pris på 50 tusen dollar, är dess användning som en hemkörning av energi redan jämfört med ekonomisk genomförbarhet med powerwall. Men med tanke på att hämtningen kommer att vara mycket massiv och tung, och den förklarade körsträckan överstiger 300 (för version för 50 tusen) och 500 (70 tusen dollar) miles, då måste batteriet vara mer. Vissa fans och journalister föreslår noggrant att åtminstone 120 kilowatt-timmars ackumulator kommer att visas i den övre konfigurationen.
I alla fall är de exakta värdena för denna egenskap ännu inte kända, så det är för tidigt att döma ekonomin. Men förmågan att ansluta det elektriska fordonet för att driva hemnätet är ett mycket användbart alternativ. Det kommer att göra det möjligt att smidiga effekterna av elavbrott, spara pengar till ägarna och underlätta livet att resa älskare. Mask tidigare skrev att en sådan funktion kan visas i alla Tesla-modeller. Andra tillverkare lovar också liknande alternativ, särskilt Hyundai.
Källa: Naken vetenskap