Trots den globala minskningen av försäljningen av nya bilar förra året flög elbilar runt om i världen med en oöverträffad hastighet. De slog alla tänkbara och otänkbara poster, som noggrant informerar 2 miljoner mark (1,75 miljoner bitar) och demonstrerar flera tillväxt på nivå med 2019.
Mikhail Kalinin
Efter en ganska nervös början på året har andra halvåret 2020 blivit för elfordon en riktig festival av poster. Och de mest kraftfulla uppenbarelserna förväntade sig marknaden i december. Det var då att den globala försäljningen av elektrokar och phev-hybrider översteg, skrämmande för att säga en halv miljon bitar.
Tesla modell 3.
Ganska första plats för det tredje året i rad. Dessutom, med en icke-express marknadsandel i sitt segment - 12%. Eller mer än 365 tusen "Trex" från Ilona Mask hittade sina ägare förra året, utan att lämna konkurrenterna inte den minsta chansen.
Med sådana efterklang av atletiska förmågor lyfter modellen alltmer modellen ovanför och ovan verkar det, och 2021 kommer också att vara för "Tesla". Bli den 4: e posten i sin karriär. Detta tillåter Tesla Model 3 att ansöka om historisk överlägsenhet. Eftersom endast Nissan Leaf (2011, 2013, 2014 och 2016) kan skryta med fyra ledarskapstitlar.
Vi kommer dock inte att klara det. Tillverkaren i ärmen visade nyligen ett nytt trumfkort. Och han sade redan mycket om sig själv. Så nyheten kan enkelt förstöra "Treshka" hela anpassningen i det här elektrifierade spelet.
Wuling mini ev.
Wuling mini ev erövrade en silvermedalj. Denna modell orkan bröt in i de 5 bästa elbilarna med ett resultat av 119,2 tusen st. Således kan därmed tilldelas titeln "Newbie of the Year". Och först och främst, för det vansinnigt energiska boet. Den som har tillåtit att komma före sådana tungvikter i bilindustrin som Tesla-modell Y eller VW ID.3.
ALAS, 3-dörren elektrisk lucka i formatet av Supermini är nästan okänt. Samtidigt går dess popularitet med sjumala steg. I synnerhet, i sitt hemland i Kina på hösten, var han till och med före den oskadliga mastodont Tesla-modellen 3. Elektrocaren gick ut i tre månader av upplagan mer än 55 tusen enheter.
Ja, då den amerikanska, orsakade definitivt den missade. Barnet, djärvt inkräktade på sina laureller, kommer dock inte att gå in i skuggan. Dessutom förbereder hon sig för en ny ryck.
Renault Zoe.
Renault Zoe Bronze - 100,4 tusen st. Detta är det första podiet i modellens historia. Vad mycket talar om utvecklingen av den franska elbilen, som har funnits sedan 2012. Hoppet från 8: e plats 2019 på den tredje krävde allvarliga ansträngningar. Förresten kunde han väl fylla i året och i den andra positionen, om Osung Wuling Mini EV. Den sista Nah Aparticle var före elektronens veteran i allt på cirka 9 tusen bitar.
Problemet är att Renault Zoe under en lång tid var i skuggan av hans av någon anledning mer framgångsrikt japanska relativa Nissan Leaf. Och än, som ett resultat, blev fransk uthållighet och självförtroende sina egna. Tja, blad är för närvarande det långsammaste elbilet vid den aktuella tjänsten. Bara den sjunde.
Tesla modell Y.
Tesla modell Y är det mycket trumfkortet i ärmarna i Ilona Mask, om vilket vi redan har talat ovan. Premiäråret för försäljning och omedelbart fjärde plats med nästan 80 tusen realiserade elbilar. Resultatet är mycket imponerande. Naturligtvis skulle effekten vara ännu mer bombning om det fanns två "tesals" på en gång i podiet år 2020. Men den 4: e positionen är inte ett misstag.
Faktum är att vi ser den otvetydiga avsikten med Kalifornians att dominera marknaden, ingen är sämre än de ledande positionerna. De är hällbara, liksom vanligt i Amerika, från två händer, ganska vilande kulor i ett mål. Även om konkurrensen är definitivt rostning - på tillvägagångssättet, den europeiska och asiatiska tungkavalleriet.
HYUNDAI KONA EV.
Stänger de fem bästsäljarna HYUNDAI KONA EV med en indikator på 65 tusen st. För en modell som hoppade in i toppen från den nionde positionen 2019, är detta i huvudsak svan sång. Och sannolikt är den senare verkligen ett effektivt år. Trots allt, på tillvägagångssättet, den efterlängtade Hyundai Ioniq 5, som allvarligt kan förhindra försäljning av sin yngre bror. Även om äntligen skrivs av från Cove-kontona än, naturligtvis, tidigt. Modellen är ganska ung och betalar mycket intressant potential. I allmänhet, låt oss se hur IONIQ "NAMBE-filen" manifesterar sig - lanseringen av försäljningen är redan mycket snart - då kommer vi att göra slutliga slutsatser.
AutoNews 2021 och de senaste nyheterna om priser och försäljning av elbilar i Ryssland Läs på sidorna på C70-bilpublikationssidorna
Källa: Claxon Automotive Edition