Inte undra på att den nya C63 nyligen lockar all uppmärksamhet: det förlorar hälften av sina cylindrar och lägger i vikt efter att ha lagt till el. Men några preliminära detaljer om AMG "Lite" -versionen av den nya C-klassen uppträdde. Vi pratar om Mercedes-AMG C43-modellen.
Som tidigare rapporterats kan nästa Mercedes-AMG C43 gå till namnet "C53", som ursprungligen antogs, kommer att leda en mindre av två AMG C-klass i linje med större E53 / CLS 53 / GLE 53. Men istället, Det kommer förmodligen att vara klausul "C45", och C53-versionen kommer inte att vara, eftersom gapet mellan C45 och C63 kommer att vara för litet för att motivera utseendet på den tredje derivat AMG.
Det förväntas att C45, som hans C63, kommer att använda världens mest kraftfulla seriella fyrcylindrig motor. AMG A45 S 2.0-liters "M139" med turboladdning utvecklas i den "laddade" hatchback imponerande 416 hästkrafter och 500 nm vridmoment.
Fyrcylindrig motor har redan fått ytterligare 31 hk. Ström jämfört med 3,0-liters V6 med en dubbel turboladdare installerad i lämnande C43, men dess vridmoment är 20 nm nedan. Eftersom alla versioner av C-klass får en mjuk hybridteknik, kommer momentunderskottet att elimineras efter den integrerade startproduktionen (ISG) utplaceras. Det faktum att C45 inte kommer att få är flaggskeppet av flaggskeppet C63 installerat bakom elmotorn, och det betyder att strömmen kommer att vara signifikant lägre, ca 550 hk
En annan större förändring som orsakas av förändringen av generationer kan slutföra produktionen av coupe och en C43-konvertibel. Mercedes uppgav nyligen att hon skulle ta bort några av sina tvådörrmodeller från linjen, och logiken föreslår att dessa modeller är mest sårbara. Dessutom har prototyperna i följande C-klass i kroppskupén eller konvertibel inte noterats av foton.
Mercedes-AMG C45 i sedans kropp och vagnen kan representeras till slutet av detta eller början av nästa år, och C63 i samma kroppsstil kommer att visas senare.