Nyheten är en avantgarde av en ny era av högpresterande hybridbilar och en avgörande bil för McLaren, som markerar övergången från motorn till elektrifiering.
Den nya Hybrid Supercar McLaren Artura är ett bevis på konceptet som många nu känner igen - oofficiellt (Ferrari) och officiellt (Aston Martin). Men det pratar vi om att superbilprototypen i 2020-talet är en kompakt och kraftfull V6-motor med turboladdning i kombination med ett blygsamt batteri och en elektrisk motor. Heliga Grail är en ökad produktivitet med förkortade utsläpp och nytt socialt erkännande.
McLaren kunde behålla sin identitet i övergångsprocessen till hybridkraft. Medan bilen används i bilen, men den styva basen av kolfiber, som i varje McLaren sedan Times F1, har Artura en helt ny design och en extremt kompakt hybridkraft.
Det finns också danglade dörrar, en lakonisk stuga (med ett helt nytt informations- och underhållningssystem och drivläge-gränssnittet), en trevlig elektrohydraulisk styrförstärkare, keramiska bromsar, fokuserade på upphängningsförändringen (med adaptiva stötdämpare) och betoning på körintryck.
Även om Artura är utrustad med några moderna hjälpsystem, som adaptiv farthållare, finns det inga "lata" funktioner, som aktivt hjälp för att hålla rörelsen. Det finns också ingen projektionsdisplay, eftersom de är besvärliga och, som McLaren insisterar, förhindrar fullständig nedsänkning i körprocessen.
Nyheten fick en helt ny V6-motor med en dubbel turboladdare med en bred öppen v-hals, ett 7,4 kW litiumjonbatteri och en kompakt elektrisk motor med en axiell ström med en effekt på 94 hk, vars par är en 8 -Speed växellåda.
Systemet erbjuder en total effekt i 671 hk, möjligheten till tyst drift endast på elektronisk strömförsörjning och det extremt skarpa svaret på gasen på grund av den elektriska motorns förmåga trycker omedelbart in i ryggen, även när V6 är avstängd .
Även om den nya kraftenheten är tyngre än den gamla icke-liberala V8, men något. V6 är lättare än V8, och ett hybridsystem (inklusive ett 88 kg batteri och en elektrisk motor 15,4 kg) ger 130 kg, vilket innebär en skillnad på 90 kg. Överklockning upp till hundratals nya föremål tar 3,0 sekunder (0,2 sekunder snabbare än 570-tal) och upp till 200 km / h - 8,3 sekunder (mer än en sekund snabbare än 570-talet).