Medan Moskva myndigheterna tänker på att kombinera nya linjer under bostadshus och inte orsaka stark populär störning, erbjuder entusiasterna sina egna alternativ.
"När det inte finns något att göra börjar du fantasera. Om det finns en ledig tid, kan fantasier få ett visuellt utseende, säger författaren till systemet (@Loader_Blog) och kallar sig en tunnelbana-extrende amatör. Det verkar, många experter i staden, men i den presenterade versionen är det numret och ont i det utförda arbetet - det som kallas, med kunskap om ärendet. Författaren använde alla tillgängliga material, från pre-projektdiskussioner om redan befintliga linjer och fotografier av tunnlar till sällsynta videor av resor enligt Tjänsten och anslutningslinjerna, vilket teoretiskt också kan användas.
Som underlag togs projekten från framtida linjer i stor utsträckning, vars spår redan var godkända, och i centrum - redan diskuterade beslut (till exempel möjligheten att transplantera den arbatsky-Pokrovsky-linjen med "China-Cities "). Om du beskriver projektet kort (du kan läsa i detalj här och här), då talar vi om underjordiska "ackord" (till skillnad från bilar från sådana fördelar kommer det tydligt att vara mer). Författaren erbjuder fyra:
- Molzhaninovo-Nekrasovskaya (från nordväst genom Timiryazevskaya, "Alekseevskaya" och "Romerska", och därifrån till "Nizhny Novgorod" och i den befintliga icke-Nexov-linjen);
- Rublevo-Biryulevskaya (baserat på två projekt av framtida linjer: Rublevo-Arkhangelsk och Biryulevskaya);
- Skolkovo-Yaroslavskaya (från Skolkovo genom "Slavic Boulevard" och stationer i Filia, samlar på vägen till Mytishchi "Karamyshevskaya", "Falcon", "TimieGazevskaya", "Fonvizynskaya", "VDNH" och "Rosokino");
- Troitsko-Balashinskaya (längs Troitsky-linjen, vidare genom Technopark, Kubjukhovskaya, Nizhny Novgorod, Perovo och längs entusiastens motorväg direkt i Balashikha).
Separat överväger författaren Philev-Hapduna-linjen. Dess sammansättning enligt planen bör innehålla "utställning" och "internationell" (på detta sätt elimineras filialens gren), "Aleksandrovsky Garden" och "China City", inte byggda stationer på destillationen till Taganskaya. Och från centrum - redan i Kapotny, där tunnelbanan är mycket förväntad.
För att genomföra ett sådant ett stort projekt kommer en hel del önskan att behöva och naturligtvis pengar - även med normerna för Moskvas tunnelbanebyggande, är det en stor infusion. Tunnelbanan i Balashikha och Mytischi förväntar sig för länge sedan, men inte Muscovites (periodiskt återvända till planerna, så här är utsikterna ganska riktiga.
Foto: mos.ru, loader-blog.livejournal.com