Och hans näsor älskade, och Pinaev också: ospekterad mörk, eller som kommer att svara för det fula arbetet med spårvagnar

Anonim
Och hans näsor älskade, och Pinaev också: ospekterad mörk, eller som kommer att svara för det fula arbetet med spårvagnar 4578_1

Efter en serie olyckor på Spårvagnslinjerna i Nizhny Tagil, som ett resultat av vilka invånare inte kunde komma till jobbet i tid, möttes den logiska frågan - vem är skyldig och när den stannar. Spårvagnen anses vara en av de mest tillförlitliga och punktliga typerna av transport, men inte i lägre Tagil, där sådana problem uppstår regelbundet.

Direktör för Tagil Spårvagnsmue och deltidsuppställd av staden Duma, Igor Tamern Förklarade: Orsaken till stillestånd i kylan. Påstådda skenor är täckta med is och hjul av vagnar kommer att släppas. Tydligen är det på något sätt kopplat till konstanta klippor på kontaktnätet, och med felets misslyckande.

Trots de ständiga klagomålen till stadspårvagnsarbetet kan Igor Sharona överraskande av Lyesshem: Heading Mup tillbaka 2012, 2017 kom han in i Nosov-teamet och blev en bituppsättning. Och även efter att ha ändrat stadsverket, anpassade han sig lätt till den nya "kvasten" och fick en bekväm lön på 130 tusen rubel per månad.

I Tamnas förtjänst kan du bara lägga på spårvagnarna på något sätt på något sätt. Det har ingen relation till att köpa nya bilar - det här är initiativet till stadsverket och regionen. Men den oavbrutna arbetet hos Mr. Damn kan inte ge.

Och hans näsor älskade, och Pinaev också: ospekterad mörk, eller som kommer att svara för det fula arbetet med spårvagnar 4578_2

Som svar på den växande missnöje med passagerare lovade regissören i år för att förbättra kvaliteten på medborgarnas transporttjänst. För detta kommer vinsten att styra utbytet av spårvagnsspår, kontakt- och kabelnätet, reparationen av depået och inköp av specialutrustning. Ledaren av Tagil-spårvagnsledaren lägger nya skenor på gatorna kustchock och trädgård, liksom vid korsningen av Ural och oktober. Över 5 km av kontaktnätet måste ersättas med olika spårvägsvägar, säger presstjänsten på borgmästarens kontor.

Endast han skrev om en sak: I hans ledarskap visar Mue årligen en förlust på 30 till 70 miljoner rubel, existerande endast genom att stödja stadsbudgeten. Vilken vinst är intressant om? År 2020 kom det till den punkt som Mue tog ett lån för att betala lön till anställda.

Spårvagnsstaden behövs definitivt, men är Mr. Damn behöver?

Läs mer