Hyundai har utökat Tucson-linjen med en ny hybridversion med en kapacitet på 261 hk, vilket kan köra upp till 50 km av Electric.
Hyundai introducerade en ny Tucson PHEV i Storbritannien. Nyheten uppskattades från 39,330 pund sterling eller cirka 4,04 miljoner rubel till nuvarande kurs. Nyheten kommer att komplettera den befintliga uppställning av 48 volt-mjukhydrit och fullhydriska alternativ för en SUV.
Hyundai tog med Tucson Crossover till en ny nivå av utveckling av generation, som presenterade det en djärv redesign och många nya tekniker, vilket gjorde det till en mer universell konkurrent till Volkswagen Tiguan och Mazda CX-5 - och detta utförande är nyckeln.
Det finns två modifieringar av Tucson Phev: Premium och Ultimate. I det första fallet, 18-tums legeringshjul, LED-strålkastare, oövervinnlig åtkomst, liksom ett antal säkerhetssystem, inklusive ett system med hjälp för att förebygga framkonflikter, hjälpa till med att hålla rörelsen, fästet för barnsäten Isofix och En ny central krockkudde som enligt Hyundai förhindrar kollisionen med huvudet på två främre passagerare i händelse av en stark sidopåverkan.
Premiumutrustning innehåller också två zonklimat, ett ljudsystem med åtta högtalare, ett läderratt och två 10,25-tums skärm: en för ett infotainment-system och en för instrumentbräda. Det finns också en trådlös laddare för en smartphone och en bakifrånkamera.
Den bästa Tucson Ultimate till ett pris av 42 030 pund sterling har 19-tums legeringshjul, ett panoramaterial glaslucka på taket och dörren till bagageutrymmet med en elektrisk enhet. Kabinen uppträdde också tre zon klimatkontroll, ytterligare LED-belysning och elektriskt justerbara framsäten uppvärmd och ventilation.
Hyundai Tucson PHEV strömförsörjning består av en 1,6-liters fyrcylindrig bensin turboladdad, batterier med 13,8 kW / h och en elektrisk motor med en kapacitet på 90 hk. Vridmomentet sänds till alla fyra hjul genom en sexväxlad automatisk växellåda. Den totala avkastningen på aggregatet är 261 hk och 350 nm vridmoment.
Den inbyggda 7,2 kW laddaren ger batteriladdning med en hemstation på bara 2 timmar. Märket betonar också att batteriet är installerat under bilen, vilket minimerar minskningen av hyttens volym och bagageutrymmet. Den sista, förresten, är 9% mer än den gamla modellen, och är 558 liter. Med de bakre sätena vikta ökar denna volym till 1737 liter, vilket är 15% mer än den tredje generationsmodellen.