En märkbar minskning av priset på bilar år 2021 kommer inte att hända - teoretiskt, detta är endast möjligt om efterfrågan faller kraftigt.
Om den ekonomiska krisen är försenad kommer priserna på nya bilar att förbli förra årets nivå. Om den ryska ekonomin går upp, och medborgarnas inkomster stabiliserar, kommer bilarna oundvikligen att stiga i pris. Så överväga experter som undersöks av Prime Agency.
Enligt chefen för återförsäljarens riktning av det fräscha bilhandbokenätverket är Denis Reshetnikov, för närvarande en minskning av efterfrågan på den ryska bilmarknaden - och det här är den enda förutsättningen för attackerna på bilen kan anpassas mot nedgången. Överdriven leverans med låg efterfrågan påverkar den slutliga kostnaden för varorna, så det är omöjligt att göra en exakt prognos för priserna för nya bilar för detta år.
I sin tur anser direktören för Gruzdev-Analyze Alexander Gruzdev att inga bilar kan falla i pris, eftersom alla importerade modeller ventileras till den nya växelkursen. Rubeln år 2020 minskade till alla utländska valutor, så importmaskiner kommer bara att vara dyra. Dessutom är utnyttjandesamlingen inte planerat att planeras - tillverkare tvingas betala det, vilket innebär att minska kostnaden för bilar kommer inte att fungera.
Under tiden kan vissa modeller fortfarande vara billigare år 2021. Så i år är det mer lönsamt att köpa en kinesisk cross-coupe Geely Tugella. I Ryssland visas lyxutrustningen, vilket är mycket billigare (cirka 100 000 rubel) toppade flaggskepp. Från fler budgetfordon kan du köpa Datsun på grund av det faktum att varumärket snart kommer från Ryssland. On-do-sedan kommer att kosta 531 000 rubel, och Mi-do Hatchback är 554 000 rubel.
Dessutom är det fördelaktigt att köpa Renault Logan (från 675 000 rubel) och Renault Sandero (685 000 rubel), liksom Lifska Solano (från 679 000 rubel).
Tidigare har den bilmarknad som undersökts av ANDostat Analytical Agency berättat, inköp av vilken bil är mer lönsam - ny eller använt, fördelarna och nackdelarna med var och en av alternativen i nuvarande ekonomiska realiteter.