Den stora Jeep Grand Cherokee SUV steg i storlek efter generationsskiftet.
Förstärkningen i dimensioner är särskilt märkbar, eftersom den nya produkten debuterade i den långsträckta L-versionen. En sådan modifiering uppträdde vid Grand Cherokee för första gången i hans historia. Först bestämdes det att sälja samtidigt med den sista generationen, vilket fortfarande har god efterfrågan i Nordamerika och bortom. L-versionskroppen översteg 5,2 meter lång, vilket är 38 centimeter mer än den "gamla" standard jeepen! Hjulbasen sträcker sig till 3,1 meter. Salongen redan i standarden innehåller tre rader säten - det här är en eftertraktad konfiguration på den amerikanska marknaden. Den maximala hjulstorleken steg från 20 till 21 tum. Sysselsättning som är igenkännlig på bekostnad av radiatorens radiogitter med sju sektioner. Samtidigt minskade galleren i storlek. Optik framåt och bak är ivrig, men den fullständiga uppsättningen lysdioder läggs redan i "basen". Ändrad ritning av stötdämpare och sidostämpling. Men hjulbågarna är fortfarande "fyrkantiga".
Plattform - ny. Ändrad generation, Grand Cherokee övergav den gamla vagnen från Mercedes ML. Från och med nu är det baserat på den italienska chassit Giorgio, som blev möjligt inom Fiat Chrysler Alliance. Samma plattform har på sig modern Alfa Romeo Giulia och Stelvio. För jeep betyder det mer aluminium och höghållfasta stål i "skelett", liksom modernare elektronik ombord.
Jeep Engineers lyckades "göra vänner" italienska plattform med gamla atmosfäriska enheter. I hemstaden av Grand Cherokee L Debuts med bensin 3,6 V6 och 5,7 V8. De ger ut 294 respektive 362 hästkrafter. Transmission en - Automatisk, O åtta band. Valet mellan de fulla drivsystem som ökar kapaciteten som prisökningar. Det enklaste alternativet är Quadratrac jag med en koppling i framhjulsdriften. En mer komplex och dyr quadraqu II har en låsning av den bakre differentialen och demultiplinjen. Den grundläggande amerikanska versionen av Grand Cherokee L har dock bara bakre ledande hjul. Suspensionen i vårstandarden, men en pneumatisk framträder för tilläggsavgiften, som kan ändra clearance i intervallet från 170 till 277 millimeter. Som standard håller maskinen genomsnittlig lumen i 212 millimeter.
I inredningen helt vald torpedo. Tidigt korsades "till siffran" med en 10.25-tums skärm. Växellådspaken gav väg till pucken. Den centrala konsolen faller till tunneln är inte längre i rätt vinkel, men med en sluttning. Här avgjordes en ny visning av multimedia med en diagonal till 10,1 tum i toppen. Systemet distribuerar Wi-Fi och arbetar med gadgets via Apple Carplay och Android Auto. Klimataggregat - medan analog.
SUV rymmer sex eller sju sadlar, beroende på konfigurationen av den andra raden. Utrustning rik. Särskilt bra New Top Pack Set Summit Reserve, trimmad av dyrt läder och naturligt trä. Det finns ett ljudsystem McIntosh med 19 högtalare, ett cirkulärt granskningssystem, en nattvisningsenhet, sätesventilationen av den första och andra raden, adaptiv kryssning och så vidare.
Produktionen av Grand Cherokee L är organiserad i Detroit. Under det återupplivar det gamla företaget för produktion av motorer, stängd 2012. Om allt går enligt plan, då innan återförsäljare kommer nyheten att komma under andra kvartalet. På den amerikanska marknaden kommer L-versionen att vara närvarande samtidigt med den "vanliga" Grand Cherokee, som bara kommer att ändra generationen år 2022.