Varje 8 år tvingas vissa japanska tåg att sluta flytta, eftersom tusentals multi-ninexies kryper i järnvägar. Detta händer vanligtvis i två bergiga områden och forskare kunde inte förstå länge varför det här händer. År 1972 studerade detta fenomen 1972 (Keiko Niijima) i studien. I nästan 50 år kom han till Yatsugatak Mountain Range och Yanagisawa Trail för att studera MultalOnegs tåg störande. I vissa fall var han tvungen att gräva upp från ett djup av 20 centimeter så att så mycket som möjligt för att studera sin livscykel så mycket som möjligt. Det visade sig under hela livet, dessa skapelser passerar genom 7 etapper av mogna och på den sista av dem väljs på ytan. Samtidigt flyttar de nästan inte och fyller ytan av skenor så att tåg måste sluta för att undvika katastrofen.
Utveckling av multinonogen
Resultaten av en lång studie delades av vetenskaplig upplaga av vetenskapliga varning. Multicacies, som regelbundet levererar utmaningar problem, hör till typen av parafontaria laminata armigera. Längden på kroppen är genomsnittlig lika med 3 centimeter. Under undersökningen av dessa varelser upptäckte forskaren Caiko Nijdzima att det tar 7 år att flytta från äggets tillstånd till en vuxen individ. Ett annat år är de i mogningsstadiet.
För att studera de samlade individerna lyckades de ta reda på att de flesta av sina liv utförs under marken och förfallen till ytan. Detta sker vanligtvis i september eller oktober. Men det beror allt på platsen för deras livsmiljö.
Som nämnts i början av artikeln visas multicyerna oftast på bergets territorium Yatsugatak och Truppen i Yanagisawa. För att nå ytan i början av hösten, ibland måste dessa varelser bryta sig igenom cirka 50 meter mark. Det hände så att de kryper i skenor och därigenom skapa farliga förhållanden. Deras hala kroppar kan leda till tågkongress från skenor. Katastrofer av denna anledning har inte hänt än. Kanske som en gång, på grund av det faktum att tågförare slutar i tid.
Vet du att år 2016 har forskarna upptäckt en ny typ av multi-nioxid, där 414 par ben?
Problem med järnvägsarbetare
På vintern föll hemskt i form av skapelse i viloläge. I början av våren är de copulerar och i slutet av sommarklarna ligger från 400 till 1000 ägg. Vuxna förgås och lämnar platsen med en ny generation. Denna cykel upprepas vart 8 år, med vilken frekvensen av problem på järnvägsspåren i Japan är associerad. Och dessa svårigheter uppstår under lång tid. Under studien av historiska dokument konstaterades att tusentals multiodoner noterades även 1910.
Hur kan jag bekämpa dessa varelser, sägs inte någonstans. Det är inte ett faktum att de kommer att utbildas av kemikalier. Ja, och sannolikheten för att det andra järnvägsspåret kommer att läggas på grund av multioderger, mycket små. Till den stora förmögenhet är problemet bara en gång vart 8 år. Vid tidpunkten för placeringen av multi-ninaxes på ytan kan man förberedas i förväg. Dessutom har förmodligen möjlighet att göra vidarebosättning av arthropods.
Ovanliga djur
Forskare är mest intresserade av vad många av de många få personer har en så lång utvecklingsperiod. Förutom deras liknande livscykel har cycada från släktet Magicida. De visas på ljuset med ett intervall på 13 eller 17 år. De beskrivs först 1758 av den svenska forskaren Karl Linnaem (Carl Linné). Vanligtvis finns dessa ovanliga varelser med rödaktiga vingar i USA och Kanada.
Om du är intresserad av vetenskap och teknik nyheter, prenumerera på vår telegramkanal. Där hittar du meddelandena av de senaste nyheterna om vår webbplats!
Nu vet du om existensen av 3-centimeter multi-nines som kan stoppa ett helt tåg. Men det finns andra varelser i världen som kan påverka de organismer som är mycket större än sig själva. Till exempel, under andra halvåret 2020, berättade jag om den mest allvarliga Goliathus Zhukov (Goliathus). Längden på kroppen kan nå 12 centimeter, och massan är 27 gram. Detta är en insekt mer och tyngre patronen av Kalashnikov-maskinpistolen, så om han slår på det mänskliga huvudet - det verkar inte lite. Du kan lära dig mer om den här stora skalbaggen och se hans bilder i den här länken.