Mercedes-laget erkänner att de var svårare för några andra lag att anpassa sin bil till kraven i de nya tekniska föreskrifterna om aerodynamik. Detta beror på begreppet det så kallade "låga stället", d.v.s. En liten vinkel av tilt chassi till motorvägen, som alla tidigare år i BreRey användes.
För två veckor sedan upptäckte testen att den bakre delen av Mercedes-bilen kännetecknas av instabiliteten av beteendet, och även om laget som återstår före säsongens början försökte lagteknikerna att räkna ut detta, det finns inget förtroende för att Problemet var helt löst för att lösa det första steget i säsongen.
"Förmodligen påverkade förändringar i reglerna oss starkare än på bilar med en högre rack - i Red Bull i många år redan följer detta koncept," har Toto Wolff sagt på fredag i Bahrain. - Det är svårare för oss att kompensera för förlusten av klämkraften, men att döma av det faktum att jag redan har lyckats se, vi måste verkligen akut rivalitet. Jag hoppas det, för det är bara vad fansen vill se och vi också. "
Gör några förändringar i designen av W12-chassit, ändra sin rake, det är orealistiskt, för detta måste du ompröva hela aerodynamiska konceptet för maskinen. Dessutom, enligt Wolff, påverkas det nya Pirelli-gummit också på maskinens beteende, och inte bara ett lågt ställ.
"Det här är det senaste året när den nuvarande tekniska förordningen är giltig, och vi kommer inte att kunna reproducera begreppet Red Bull, som vissa andra lag också använder. Det är omöjligt fysiskt, vi kan inte konfigurera vår suspension som de gör i Red Bull och ändra andra balansparametrar. Följaktligen måste vi uppnå maximalt från den bilen, vad vi har, försöker bara tillämpa de inställningar som är tillgängliga för oss. "
Men de första träningspasserna i Bahrain visade att W12 kunde göra mindre nervös, även om experter, som tittade på arbetet med Lewis Hamilton och Ventter Bottas, kom fram till att det nu för Mercedes-bilar kännetecknas av manifestationer av otillräcklig vändning - förmodligen är det en Konsekvens av några tillfälliga lösningar. Utvecklad till den första racinghelgen i säsongen.
Källa: Formel 1 på F1News.ru