För den fjärde dagen avbryts vägsamlingen i Vitryssland. Istället introducerades en transportskatt, som inte är knuten till inspektionen, som tidigare, utan till det faktum att närvaron av en bil. Som förväntat kommer detta att driva bilägare som inte passerade inspektionen på grund av motvilligheten att betala samlingen, slutligen komma till den diagnostiska stationen. Vad säger du, har redan planerat en sådan resa?
Ska du skicka inspektion?
Säng med statistik
Enligt Belthosumra, sedan 2014, när de introducerade en trafikavgift, var antalet utfärdade tillstånd årligen att falla 10 procent. En sådan tendens var kvar till 2020. Jämför: År 2013 anlände 1,9 miljoner maskiner 2013 (enligt våra uppgifter), 2015 - 1,7 miljoner, i 11 månader 2020 - endast 0,67 miljoner.
Tjänstemän talade öppet om hälften av den totala transporten av landet, skridskoåkning utan något. Ändringarna har föreslagit för länge sedan, men beslutet skjutits upp en gång ibland. Fram till slutet av 2020, när det tillkännagav avskaffandet av den statliga skyldigheten att utfärda tillstånd att tillträde till fordonet för att delta i vägrörelse och införa transportskatt istället.
Vilka fel som upptäckts från dem som kom till inspektionen
Enligt företaget "Beltechosm", från det totala antalet fordon som lämnades för statens tekniska inspektion i 11 månader 2020, hade nästan en tredjedel (27%, eller nästan 200 tusen) olika typer av fel och att delta i vägtrafiken var tillåts först efter deras eliminering.
Major Machines:
nästan 11% (ca 80 tusen) fordon identifierade bromssystem störningar; 6,5% - motorfel och element i chassit; 6,1% - Felfunktioner av externa belysningsanordningar; Omkring 4% - Andra fel.
I Beltehosume noterade också att mer än 3 tusen fordon som erkänns som defekta i den primära kontrollen av deras tekniska tillstånd inte återvände till den upprepade statens tekniska inspektion (varav nästan alla med bromssystemet funktionsfel (2952 inkonsekvenser) och externa belysningsanordningar ( 2069 inkonsekvenser)).
Lagstiftning
Minns att skyldigheten att genomföra en statlig teknisk inspektion av fordon, självgående fordon som är föremål för statlig registrering och statlig redovisning är fastställd i artikel 33 i Republiken Vitrysslands lag "på vägrörelse".
Och i enlighet med punkt 10.3 i vägreglerna är föraren förbjuden att delta i vägtrafiken på fordonet, vars konstruktion och tekniska tillstånd inte uppfyller kraven i tekniska rättsliga rättsakter, som inte har godkänt staten Teknisk inspektion och förfarandet för utfärdande av tillstånd för upptagande att delta i vägrörelsen.
Ansvaret för att hantera fordonet, för vilket tillstånd till upptagande att delta i vägtrafik, antingen som inte är registrerat på det föreskrivna sättet, tillhandahålls av del 5 i art. 18.12 Administrativ kod - En varning eller böter på 1 till 3 grundvärden (efter en ökning av basvärdet, varierar böterna från 29 till 87 rubel).
Återigen: Vad är skatten
Från 1 januari 2021 introducerades transportskatt i Vitryssland. Det är bundet att inte inspektionen av inspektion, som tidigare, utan till det faktum att närvaron av en bil. Det innebär att skatten betalar alla bilägare, även de vars bil är i garaget hela året. Det finns få undantag: elbilar, stulna bilar, liksom bilar som släpps fram till 1991 inklusive. Den sista punkten orsakade kontrovers, men nu handlar det inte om det.
Resten av bilägare, inklusive juridiska personer, en gång i kalenderåret, måste betala till de priser som är etablerade beroende på den tillåtna maximala massan, kapaciteten eller per bilenhet. Summan av transportskatten är dock lägre än mängden vägsamling.
Så här ser satserna för transportskatt för individer. Den högra kolumnen indikerar beloppen i rubel som bilens ägare måste årligen göra till budgeten.
Som det var förut?
Som jämförelse kommer vi att påminna storleken på statens tull från 2020-talet och omberäkna också hur mycket det var med ett basvärde på 29 rubel.
Typ och vikt av fordonsstorlek B. - 27 rubel B. i. - 29 Rubles personbil, upp till 1,5 ton 3 b. i. 81 Ruble 87 Rubles personbil, från 1,5 till 2 ton 6 b. i. 162 Ruble 174 Rubles personbil, från 2 till 3 ton 8 b. i. 216 Rubel 232 Rubles personbil, mer än 3 ton 11 b. i. 297 Rubles 319 Rubles Motorcycle 2 b. i. 54 Rubles 58 Rubles Cargo Car, upp till 2,5 ton 8 b. i. 216 Rubles 232 Rubles Cargo Car, från 2,5 till 3,5 ton 17 b. i. 459 Rubles 493 Rubles Cargo Car, från 3,5 till 12 ton 22 b. i. 594 Rubles 638 Rubles Cargo Vehicle, mer än 12 ton 25 b. i. 675 rubel 725 rubel
Vem har fördelar?
För veteraner, pensionärer och funktionshindrade tillhandahålls skatteavbrott. Det som redan har resulterat i konversationer om "omprövande bilar på äldre släktingar."
I år kommer övergång mellan beskattningssystem, därför kommer bilägare att släppas från transportskatten, som till 1 juli 2021 tar bort bilen från redovisning.
Så med köer?
På söndagen den 3 januari, i vissa diagnostiska stationer märktes köer från dem som vill genomgå inspektion. Här är det foto som läsaren skickade oss från stationen till adressen: Gursky Street, 17.
Idag gick vi till stationer för att bedöma situationen. Jag bekräftar: Det är en väckelse, även om det är svårt att prata om köerna (kanske arbetsdagens schema).
Vid den diagnostiska stationen nr 27 (Dzerzhinsky Avenue, 3) på dagtid var det sex bilar. Under den första halvan av dagen var det mindre - tre eller fyra bilar.
Station №85 på adressen: Kharkov Street, 16 - tio bilar.
Vi ökar gradvis antalet maskiner vid diagnostiska stationer. Till exempel, vid stationen nr 207 på Olshevsky Street, 20 har vi redan fångat 15 bilar.
Och på stationen nr 4 (TimieGazev Street, 46) i köen kostar 16 bilar.
Vid den diagnostiska stationen nr 230 (Gursky Street, 17), idag, efter lunch, räknade vi redan 20 bilar. Definitivt, efter den 1 januari, är diagnostiska stationer större populära med bilägare.
I Beltheosmote bekräftade Onliner-korrespondenten att bilägare under de första dagarna av det nya året aktivt anländer till diagnostiska stationer.
- Alla stationer är öppna, arbetet utförs i normalläge, allt är gjort för bekvämligheten av förare, de betonade i Beltheosmote.
Undersökning: Kommer du att genomgå inspektion?
Anonym undersökning, så vi hoppas ärlig: Ska du gå igenom i årets inspektion? Avbeställning av vägsamlingen blir en avgörande faktor, och statistiken kommer äntligen att börja förbättra, eller ändras ingenting i roten? Vi börjar återuppbyggnaden.
Om vi kokade och vill prata om situationen som helhet, berätta varför gå igenom eller gå inte och hur ska du leva på, skriv till oss: [email protected].
Ska du skicka inspektionen efter avbokningen av vägsamlingen? Att göra ditt val
eller
Ja, nu kommer jag att passera och så jag skulle inte ha gått, jag skulle inte vilja köpa en bil först jag vill inte ha en bil eller skatter
Auto.onliner i telegram: inredning på vägarna och bara de viktigaste nyheterna
Finns det något att berätta? Skriv till vårt telegram bot. Det är anonymt och snabbt