Förare väntar lite, och hände då vad som förväntades. Efter ett officiellt uttalande som för inkarnerad inspektion kommer att straffas med hjälp av fotovetenskapskamrar har de diagnostiska stationerna bildat köer. Detta är den tredje vågen sedan årets början.
Tredje vågköer för inspektion
De två första vågorna
Den första vågen av spänning i diagnostiska stationer har stigit omedelbart efter det nya året, och det orsakades av ändringar i lagstiftningen. Statstullen avbröts genom att ersätta den med en obligatorisk skatt, men viktigast av allt - dessa betalningar togs från teknisk inspektion. De som inte ville betala fundamentalt och därför fick inte tillåtelse att tillträde till rörelsen, slutligen suckade lugnt. Och vi gick för att klara inspektionen: trafikpolisen gick inte bort från vägarna, det var uppenbart att kontrollen skulle bli strängare, och positionen i förhållande till de som inte passerade är principiella.
Ganska snabbt, men spänningen började underså. Fortfarande, vinter, bestämde många förare att vänta på uppvärmning för att ta med bilen, och samtidigt som man tittar på evenemang kommer att utvecklas.
Effekten av den exploderade bomben inträffade efter att ha hört det från 1 mars, för inkarnerad inspektion, böter den med hjälp av kameror som arbetar i automatiskt läge. Förare förstyvade: Är det verkligen tillsammans med "lycka av lycka" för hastigheten kommer att vara densamma för inspektion? Diagnostiska stationer har vuxit köer som inte försvann och efter den här hörseln har nekat trafikpolisen, återköp att ingen automatisk kontroll från 1 mars inte kommer att vara. "Från en teknisk synvinkel, inom en snar framtid är det omöjligt, dessutom, idag är det staten för det operativa genomförandet av sådana möjligheter inte placerade," noterade trafikpolisen.
Förare trodde inte omedelbart på detta, var spänningen inte någon tid. Vissa förare erkände att de var rädda för att få böter, andra försäkrade om att tålmodigt står i köer för personlig sinnesro och "för beställningsordningen".
Tredje vågen
Trots detta uttalande av trafikpolisen, mycket snart, nämligen den 22 mars, gjorde ministeriet för inrikesfrågor ett officiellt uttalande: "Förutom att fotografera hastigheten på hastighet och stopp / parkering är det organiserat att locka ansvaret för kontroll utan inspektion . Kameror fixar faktumet av fordonets deltagande i vägrörelsen, känner igen registreringsskylten och kontrolleras med databasen av AIS "BelteHemid" för närvaro av tillstånd till upptagande att delta i vägtrafiken. I avsaknad av tillstånd med avseende på ägaren görs en lämplig dom. "
22 mars fanns inga särskilda köer på stationerna av teknisk inspektion, de uppstod inte nästa dag. Men idag, fredagen den 26 mars, uppträdde köerna, ja vad!
"På poängen då helvete igen! - Vår läsare berättade Onliner i Chat Bot. - Jag kom klockan 8:30 idag på om inspektionsstationen №214: Kön - 40-50 bilar, kostar en återförsäljare. Och jag behövde återanvändas, som i teorin, utan en kö. Men mästarna fick höra att vända sig. Den 22 mars var det högst fem bilar. "
Lagstiftning
Minns att skyldigheten att genomföra en statlig teknisk inspektion av fordon, självgående fordon som är föremål för statlig registrering och statlig redovisning är fastställd i artikel 33 i Republiken Vitrysslands lag "på vägrörelse".
Och i enlighet med punkt 10.3 i vägtrafiken är föraren förbjuden att delta i trafik på fordonet, vars konstruktion och tekniska tillstånd inte uppfyller kraven i tekniska rättsliga rättsakter som inte har godkänt den statliga tekniska Inspektion och förfarandet för utfärdande av tillstånd för att den antyds att delta i vägtrafiken.
Vem kommer att straffas för inkarnerad inspektion?
Som i fråga om "lycka" för att överskrida hastigheten och överträdelsen av reglerna för stopp / parkering av fordon, kommer beslutet om otroligt inspektion att genomföras med avseende på fordonets ägare.
För att detta ska vara möjligt bör den nya koden för administrativa brott tas i kraft, vilket nu ger möjlighet att locka till sig fordonets ägare till alla överträdelser mot trafiksäkerhet och transport på grundval av deras fastställande av speciella tekniska medel som fungerar automatiskt (del 1 i Art. 4.8 av COAMA).
Samtidigt del 3 av konst. 4.8 Förvaltningskod Det är fast besluten att fordonets ägare (ägare) inte är föremål för administrativ skuld, om det, när det är administrativt förfarande, det kommer att fastställas att motsvarande fordon vid tidpunkten för att fastställa det administrativa brottet, var motsvarande fordon i besittning eller i Användningen av en annan person eller till den här tiden var det inte möjligt att få resultatet av andra människors olagliga handlingar.
Och skulle alla attrahera?
Vår källa hävdar att inspektion i automatiskt läge kommer att "fånga" inte allt i rad, men bara för att locka till sig i specifika fall. Åtminstone för stunden.
En sådan mekanism antas: Till exempel fångas bilen för överstigande hastighet. Stat nummer bestäms av ägaren av det installerade fordonet. Kontrollera sedan om inspektionen passerat.
I den officiella rapporten från inrikesministeriet, sägs inget på denna poäng.
Vad händer om du fångas utan inspektion för flera kameror?
Allt beror på vilken periodicitet som ska komma över. Men i alla fall kommer principen att agera: inte mer än en böter per dag, de talar polisen.
Antag att bilen rör sig med en otrolig teknisk inspektion i Moskva ringvägen, flera fotokameror körs. Enligt anställda är det i slutändan nödvändigt att bara förvänta sig en "lycka."
"I enlighet med bestämmelserna i den nya administrativa koden om kamerorna registrerar flera sådana överträdelser under dagen (från 00:00 till 23:59), kommer ägaren av TC att lockas till administrativt ansvar bara en gång," Ministeriet för Interna angelägenheter noterade.
Detta är en signifikant skillnad i hur hastigheten är ansvarig för att överskrida hastigheten, som är fastställd av samma kameror: Där kommer regeringen att komma för varje fast automatiskt faktum av överträdelse.
"Tja, var är inspektionen?"
Förare som misstänker att de kan få "lycka till lycka" är nervösa, men samtidigt tittar in i brevlådan med intresse: kommer domen att reglera och för inspektion också?
"Tja, var är inspektionen? Ingen teknisk inspektion! " - skriver oss en av läsarna. Han fick en resolution för överträdelse, inspelad den 12 mars.
Resolutioner kommer redan
Det verkar som om det är exakt i det datum då störningar registrerades. Vår läsare skickade ett foto av beslutet om Onliner, som han fick för "TS Office utan Gostechnology". Stlik, som i fallet med "Lyckesbrev" för hastighet. Samma härskande, bilfoto, en beskrivning av brottets omständigheter.
Och så, hur det fungerar: Bilägaren får det första sådana dekretet för otrolig inspektion. Därför, som de sade i inrikesdepartementet, fattades beslutet till undantaget från det administrativa ansvaret med förebyggandet. Från och det andra kommer vi att påminna, ägaren kommer att hållas ansvarig i form av böter i mängden 0,5 basvärden (14,5 rubel). Ansvaret lockas både fysiska och juridiska personer - ägaren eller ägaren av fordonet.
En viktig nyans: Vår läsare som fick en varning sa att han hade slagit kammaren för fart. Och beslutet om inspektion kom samtidigt med "lyckabrevet" för att bryta mot hastighetsregimen.
Vill du berätta, vad går nu igenom inspektionen? Eller har redan fått en upplösning? Skriv till oss: [email protected] eller t.me/vitpetrovich.
Se även:
Auto.onliner i telegram: inredning på vägarna och bara de viktigaste nyheterna
Finns det något att berätta? Skriv till vårt telegram-bot. Det är anonymt och snabbt