Efter genomförandet av världen i Nagorno-Karabakh gjorde Iran ett intresse för deltagande i restaureringen av regionen. Det handlar främst om föremålen för infrastruktur, energi och jordbruk. Dessutom, under besöket av Irans chef, Mohammad Javad Zarif i Baku, diskuterades transportprojekt, inklusive byggandet av nya järnvägar. Vad ligger bakom Teherans och Bakus planer att expandera samarbetet, och vilka andra förändringar kommer att ge tillstånd från den långsiktiga konflikten i regionen, i en intervju med Eurasia.expert, doktorsexamen, biträdande chef för den ryska ekonomiska School of the Azerbaijan State Economic University Elsad Mamedov.
- Azerbajdzjan och Iran gick med på att bygga en järnvägsterminal i Persabad av den iranska provinsen Ardebil. Hur påverkar han Azerbajdzjans handel och ekonomiska relationer med Iran, Ryssland och övriga grannländerna? Vilka nya möjligheter kommer att öppnas i regionen med sin idrifttagning?
- Byggandet av järnvägsterminalen bör givetvis fungera som utveckling av bilaterala handels- och ekonomiska förbindelser mellan Azerbajdzjan och Iran, men i större utsträckning kan det få en positiv effekt på tillväxten av handel mellan länderna i regionen. Till exempel, för iranska exportörer, kommer den ryska marknaden att vara en prioritet, först och främst jordbruksprodukter. Dessutom bör konstruktionen av terminalen betraktas som processen med accelerations- och energisamarbete i regionen, för att järnvägslinjen ska ha en hög grad av ekonomisk effektivitet, elektrifieringsbehov, som innebär att energikomponenten och Utveckling av samarbete inom energisektorn. Här är det naturligtvis stora nya möjligheter.
Vi vet att projekt genomförs inom området energisamarbete mellan Iran, Ryssland och Azerbajdzjan, projekt som är relaterade till idrifttagning av en vattenkraftverk på de befriade territorierna. Byggandet av järnvägsterminalen bör leda till en ökning av elförsörjningen. Här, enligt min mening, får Azerbajdzjan mycket goda möjligheter ur elprovens synvinkel till Iran.
Samtidigt kan vårt land i framtiden vara en exportör av el till de södra regionerna i Ryssland, särskilt till Dagestan. Strukturen i Dagestans energibalans säger att det finns vissa brister i detta avseende. Azerbajdzjan kan väl ge täckningen av detta underskott genom att exportera sin el. Det är i allmänhet ur transport- och logistiksektorns synvinkel och med tanke på energisektorns synvinkel, naturligtvis, förstärkning av förbindelserna mellan länderna i regionen har en tillräckligt stor potential som måste genomföras.
- VD för Azerbajdzjan Ilham Aliyev sade att i Baku kommer det iranska företagens deltagande att vara mycket glada att delta i restaureringen av de territorier som befrias från ockupationen "i Nagorno-Karabakh. Hur betygsätter du det här perspektivet?
- I motsats till domarna av många så kallade "analytiker", som väntar på investeringar, främst från avlägset från de västra ländernas region, ansåg jag att det är det regionala samarbetet i de kommande åren. I detta avseende måste vi definitivt komma ihåg Iran. Iran - ett land är i stort sett undervärderat. Det är ingen slump. Jag menar att en flurry av attacker, som är organiserad i en liberaliserad press med att lämna motsvarande kraftcenter. Iran, förresten, har en mycket hållbar och balanserad ekonomi. Till viss del även självförsörjande.
Importteknik från Iran, i synnerhet, i nonsfny, är jordbrukssektorn i ekonomin möjlig. Han är ganska lönsam. Samarbetet med Iran kommer snabbt att omvandlas till formatet av ekonomiska utdelningar. Joint Irano-Azerbaijani-investeringar, inklusive import av teknik för produktion av jordbruksprodukter från Iran och användningen av interna investeringsresurser i Azerbajdzjan, enligt min mening, kan snabbt nå.
Å andra sidan lovade en gemensam verksamhet mellan de iranska och Azerbajdzjanska entreprenörerna i den meningen att det faktiskt kommer att leda till fördjupning av den ekonomiska integrationen i regionen, och därmed bildandet av utvidgade försäljningsmarknader.
80-90 miljoner människor i två länder är avgörande för försäljning av jordbruksprodukter. Samtidigt är gemensam produktion en väg ut ur perspektivet och till den eurasiska ekonomiska unionens marknad. Enligt min åsikt kommer att stärka samarbetet med denna struktur prioritera för Iran, och för Azerbajdzjan. Därför anser jag att utsikterna till den iranska och Azerbajdzjanska verksamheten är mycket betydelsefull.
- Byggandet av en ny motorväg väntas i södra Kaukasusregionen, som kommer att läggas genom Karabakh, Armenien, Nakhichevan Ar och Turkiet. Vad är det framtida uppdraget för denna transportkorridor?
- Transport- och logistikkommunikation är nyckeln till att öka intensiteten av affärssamarbete och världsupplevelse, och den nuvarande ekonomiska vetenskapen talar om det. Och det är ingen slump att i de relevanta uttalandena av cheferna i de tre länderna den 9 november och den 11 januari är den svarta på viten öppet betoning på restaurering av kommunikation i regionen. I det här sammanhanget anser jag att det i alla relevanta huvudstäder är det verkligen möjligt att fastställa ett konstruktivt samarbete, en ökning av affärsverksamheten baserad på fördjupningen av ekonomiska band mellan de transcaukasiska länderna, Turkiet, Iran, Ryssland .
Samtidigt bör det noteras att förutsättningarna och att ansluta Georgien till denna process för att fördjupa ekonomiskt samarbete, sociala humanitära band med andra länder i regionen skapas. Efter beslutet om Karabakh konflikt, transporteras artärer i regionen, järnvägskommunikation faktiskt.
I det här sammanhanget måste Georgien inte tänka sig att förstärka sin politik, dess närvaro i regionala integrationsprojekt. Jag tror att i framtiden kan du räkna med att Georgien kommer att ansluta till integrationsprojekt i regionen.
Som jag noterade ovan bör stärkandet på transport- och kommunikationsrelationer leda till att det ekonomiska samarbetet i allmänhet och stärka samarbetet inom energisektorn. Detta är redan en multiplikativ effekt i allmänhet. Vi ser att olika sektorer av ekonomin kopplar varandra till en ökning av utvecklingens intensitet. De länder som kommer att vara av detta samarbete kommer att avsiktligt förlust, eftersom regionen är mycket lovande ur investeringsutvecklingssynpunkt, när det gäller penninggenerering. Därför anser jag att de för en hållbar utveckling av varje land i regionen måste delta i processerna för att fördjupa den regionala ekonomiska integrationen.
- Azerbajdzjan och Turkmenistan gick med på att gemensamt utveckla det kaspiska området Pathaugaolja. Vad är den regionala betydelsen av ett nytt avtal mellan Azerbajdzjan och Turkmenistan?
- Detta är en större grad av symbolisk karaktär. Enligt preliminära data, 50 miljoner olja, 30 miljarder kubikmeter gas - naturligtvis, inte dessa volymer och inte de reserver som betydande ekonomiska utdelningar kan ge. Ännu viktigare har detta i den meningen att efter de kaspiska ländernas ledare kunde komma överens om statusen för det kaspiska havet, kom de till en viss konsensus, ett format bildades i regionen för att vända kaspin till poolen av samarbete och utveckling. I det här sammanhanget är det ingen slump att Azerbajdzjan och Turkmenistan, som länder som många år inte kunde hitta kontaktpunkterna i kontroversiella fält, kom till en gemensam nämnare.
Detta visar igen där alla svårigheter faktiskt var förknippade med separatism, sönderdelning, problem i hela post-sovjetiska utrymmet. Vi har under de senaste åren sett att avtalet om det kaspiska havet, resolutionen av Karabakh-konflikten har blivit möjligt när landets lands nyckelcentra blev viktiga centra när trycket från havet försvagades. Det var då att länderna i regionen började förhandla. Jag tror att avtalet om "lorgy", främst är viktigt i det sammanhang som de kaspiska länderna ska göras till den kaspiska regionen i den kaspiska regionen.
- Förhandlingar kring tillbehören och utvecklingen av detta gasfält genomfördes mer än ett dussin år. Varför blev upplösningen av denna fråga bara möjlig nu? Vilka faktorer har accelererat denna process?
- Konsensus om Kaspiska havet, beslutet om Karabakh-konflikten - resolutionen av dessa nodala problem i regionen ledde till att hans stater kunde förhandla sig utan tips från väst, som de senaste 30 åren ledde till fördjupningen av sönderdelning och centrifugal känsla i regionen.
Inget land i vår region utan att fördjupa integrationen kan flytta till ett hållbart och avancerat format av dess utveckling.
De viktigaste konkurrerande regionala centra, centra arbetade hårt för att bevara dollarnscentrerad globalism, försökte förhindra överenskommelse i regionen på alla sätt. När dessa centra har blivit svagare såg vi att avtal som uppnåtts i regionen och beslut fattas för att gynna regionens utveckling. Detta är exakt vad som accelererade beslutet mellan Turkmenistan och Azerbajdzjan om deluch-insättningen.
- Ge detta avtal en ny stimulans att återvända till ämnet av transporpiens pipeline?
- Jag tror inte att avtalet vid Institutionen för Paluch bör leda till genomförandet av ämnet för den transporella rörledningen. Som jag redan har noterat är depositionens reserver långt ifrån de som skulle spela en viktig roll när det gäller att ändra situationen på energikartan i regionen. För det andra anser jag att Turkmenistan när det gäller genomförandet av sin gaspotential kommer att vara mer orienterade mot den asiatiska marknaden. För det tredje tror jag att våra regionländer bör fokusera mer på bearbetning, och inte exportera råvaror.
Tyvärr exporteras 80% av regionens naturresurser i form av råvaror. Det innebär förlusten av miljarder dollar som ouppfyllda investeringar och påverkat mervärde. Som ett resultat gick vår region med den icke-ekvivalenta utrikeshandeln med resten av världen. Vi exporterar i större grad av råvaror och importerar färdiga produkter.
Det är nödvändigt att förändra och uppnå en fraktur i den här processen, annars kommer våra länder att vara på sidan av världens ekonomiska utveckling och kommer att vara ett råmaterialtillägg eller det äldsta avgångscentret för teknisk och ekonomisk utveckling i västens ansikte, eller den framväxande ledaren - länder där världsomspännande är aktivt och prioriterar inträde - Kina. Länderna i vår region bör investeras i högteknologiska områden, i innovativa sfärer och att investera i råmaterialbehandling.