FIA bekräftade att i början av det klassiska marathonen "24 timmar", som också blir det fjärde etappen av World Racing Championships, kommer att komma ut med 62 bilar - de kommer att tävlas i fem klasser.
I år hålls den legendariska tävlingen under 89: e gången - den är planerad till 21-22 augusti.
I den nya klassen kommer hypercar att utföra fem besättningar, 25 sportprodotyper anges i LMP2; I LMGTE Pro-kategorin kommer sju bilar att verka för seger, i LMGTE AM - 24. Även i Le Mans, returneras kategorin "innovativ maskin".
Fabriken Toyota Gazoo Racing avser att upprepa framgången med tidigare år, men med två nyaste prototyper GR010 LMH. Det måste konkurrera med det amerikanska laget Glickenhaus 077 LMH och den enda transporten av Alpine Endurance-teamet, som kommer att utföra på en något föråldrad Oreca Sportsprototype med Gibson-motorn.
Liksom under det gångna året kommer det att finnas kvinnliga vagnar bland marathons deltagare: Richard Mille Racing-teamet börjar i LMP2-klassen och i LMGTE AM - Iron Lynx.
I klassen av LMGTE Pro kommer ryttarna av den amerikanska laget Corvette Racing att slåss. Förra årets le mans missade hon, men nu för första gången sätta en ny bil C8.R. Som alltid måste hon tävla med Ferrari och Porsche. Förresten, år 2023 kommer båda kända varumärken att debutera i uthållighetslopp i kategorin Hypercar.
I klassen LMGTE AM meddelas 24 bilar, bland annat 12 Ferrari, 8 Porsche och 4 Aston Martin. Förra året vann ryttarna som tillbringade på sportbilar i detta varumärke Le Mans i båda "Junior" -klasserna (GTE PRO och GTE AM), och nu återvänder Aston Martin till Formel 1.
År 2021 startar Frederic Susé-teamet igen i Le Mane, hennes besättning förklaras i kategorin "Innovativ maskin". År 2016 blev Sosse den första ryttaren som amputerades av alla fyra lemmarna, som lyckades driva ett avstånd från det dagliga maratonet. I år kommer hans team att utföra på SRT-41 SportSprotype - det här är en OreCa 07 Gibson-maskin med specialanpassade regeringar så att det kan pilotdrivrutiner med funktionshinder.
Formationen av startfältet är ännu inte slutfört: arrangörerna av loppet, den franska ACO Autoclub, tillkännagav ytterligare två veckors inlämning av ansökningar (från 12 mars till 26 mars) för dem som vill ange listan över reservpersonal .
Pierre Fiyon, ACO Autoclub President: "I år börjar en ny era i historien om" klockan 24.00 ". Introduktionen av hypercar-klassen lovar ännu mer spännande rivalitet på banan. 62 bilar kommer att släppas i början av 89: e marathon i Le Manne.
I dessa svåra tider kan ett sådant imponerande antal deltagare betraktas som ett kraftfullt bevis för att uthållighetsrace har blivit ännu mer attraktiva än tidigare. Vi vill återuppbygga fans på vårt spår för att överleva denna historiska händelse med dem. "
Källa: Formel 1 på F1News.ru