Europeiska carcherlingoperatören
Ufodrive
Jag bestämde mig för att fylla på parken i mina elbilar med framtida Sono Motors Sion Motors Sun Electromobile. För närvarande erbjuder Ufodrive i de 8: e europeiska länderna hyresgäster Tesla modell s, Jaguar I-takt och Nissan Leaf.
Men enligt chefen för företaget Eidan McCline, kommer Sion Solar Electrocar att vara bekväm för dem som väljer korta resor, dessutom, kommer det delvis att laddas från solenergi, inte bara under ledighet, men även på vägen. Så det förväntas att hans ekonomiska effektivitet kommer att vara i höjden. De ville även skämta på ett skämt på Twitter ett företag med Hashteg Maga - "Gör bilar bra igen!". Men i dagens tider skulle inte alla på ett adekvat sätt uppfatta detta skämt. Så från den ljusa och ofarliga Khaip måste vägra.
AIDAN MCCLINE OM SION: "... hans möjligheter till laddning kommer att göra det till en idealisk karcyclingbil i städer."
Sono Motors Sion Motomobile är nu på scenen för att skapa en prototyp, som inte kommer att vara en showkar, men kommer faktiskt att gå i produktion. För de som inte vet, påminner dig om att sionens egenskaper är att 248 solceller är integrerade i kroppen, vilket laddar dragbatteriet och under parkeringsplatsen och på språng.
För närvarande är chassi, högspänningssystem, ombord laddare, alla högspänningskomponenter i bilen installerade vid de främre prototyperna. Dessa inkluderar till exempel ett högspänningsbatteri, som leder bilen och högspännings luftkonditioneringskompressorn, som komprimerar kylmediet för luftkonditioneringskonturen. Också installerat Central MPPT (MCU) -enheten, som låter dig ladda dragbatteriet med energi, från solen. Det betyder att högspänningsöverföringssystemet också kan ta emot energi under körning.
I arbetet med chassit hjälper inte någon, men laget Rosberg Engineering. Det betyder verkligen inte att från den urbana elbilen, som är mest sannolikt i klassen av kontroll, kan du göra en tävlingsbil, men att den kommer att vara utrustad med ett högkvalitativt chassi och suspension, det är säkert. Och tittar på den färdiga modulen på framaxeln kan det antas att sion-suspensionen kommer att vara avinstallerad som Renault Logan, till exempel. Och det här är en mycket användning av ett elfordon, som kommer att drivas i carchering.
En annan av de viktigaste punkterna är integrationen av motorn från kontinentala. Förutom motorn har Continental levererat en bilstyrenhet (BU) med den nödvändiga programvaran. Fordonskontrollenheten spelar en central roll, eftersom den styr fordonets överföring och koordinerar uppgifterna hos olika styrenheter. Om någon annan tvivlar på att Sion kommer att gå i produktion, borde du inte göra det här. För kontinentala är detta lika viktigt som för Sono Motors, och nu med tanke på att en klient från kraschbranschen uppträdde. 2020 Nästan alla saktade på genomförandet av sina projekt. Men det betyder inte att sakta ner, arbetet fortsatte, om än i en lite stympad version.
Sono Motors Manufacturing Partner är det kinesiska företaget Evergrande Automobile, med vilket mer än ett år sedan ett avtal undertecknades att Sion skulle samlas på den svenska fabriken, där den berömda Saab samlades in. Nu hör dessa växter till Evergrande.
P.S.Hög infekterat elektromotoriskt samarbete, som börjar från utvecklingsstadiet, slutar med närvaron av en specifik konsument, även på scenen för att skapa förproduktionsprototyper, låter dig titta på utvecklingen av Sono Motors-projektet med optimism. Och det faktum att Sion ville se i sin flotta av ett Creech-företag, vars huvudsyfte är naturligt vinst, säger att elbil, och den ännu mer intressanta, sol elbil, det är inte bara ett miljövänligt fordon, det är också ett kostnadseffektivt sätt att flytta. Sono Motors säger att allt test och preproductivt arbete borde sluta i ungefär i oktober i år.