Undersökningsavdelningen i Storbritannien i Mogilev-regionen genomförde undersökningen av brottmålet om störning av skogsbruket i Mogilev-regionen. Olycka hände på morgonen den 21 november 2020. Man dog, en mer skadad.
Som det rapporterats i undersökningskommittén utförs den 30-åriga föraren av MAZ-bilen i ett av skogsbruket i Byhhhovsky-distriktet lastningen av skogsortimentet i bilhöljet. Under lasten översteg mannen den tillåtna lastkapaciteten hos släpvagnen för 8080 kg och lade träet med ett överskott av den dimensionella höjden på hyllorna. Samtidigt fixade lasten inte på grund av frånvaron av länkning av kablar på släpvagnen. Därefter ledde föraren för offentliga vägar mot Mogilev till platsen för lossning.
- Enligt kriminella fallmaterial, cirka 13 timmar 30 minuter, körning längs byns gata i byn Novoselki Mogilevsky-distriktet, tog föraren inte hänsyn till funktionerna och villkoret för fordonet som transporterades av dem, på rondellen Av vägen tillämpas de felaktiga mottagningarna av bilen. Detta ledde till en brytning av en av fjädrarna, lutande släpvagnen och spridda loggar till sidan av vägen, där den 68-åriga cyklisten och den 64-årige föraren av Motoblock flyttade, säger SK.
Som ett resultat av trafikolyckan dog cyklisten från de mottagna skadorna på scenen och tunga kroppsskador orsakades av motorblockföraren.
Undersökningsgruppen inspekterades av händelsens scen, spårbilden registrerades. Tillhörande släktingar till offren och kollegor av den anklagade. Analyseras och antas till materialet i det kriminella fallet med video rekreationskammare av utomhusobservation, slutsatsen av rättsmedicinsk, automatisk och annan expertis, som genomfördes av GKS-personalen.
"Enligt slutsatsen av en rättslig bilkompetens var vägen på vägtåget vid tidpunkten för händelsen 62 km / h med det maximala tillåtna på detta avsnitt av vägen 40 km / h, den officiella representanten för Storbritannien i Mogilev-regionen Anastasia Lavrinovich noterade. - Enligt undersökningen är överskottet av höghastighetsregimen tillsammans med överbelastningen av virket i släpvagnen och frånvaro av lastfäste i ett kausalanslutning med den perfekta trafikolyckan och konsekvenserna: En persons död och orsaken till gravskador till den andra.
Föraren debiterades under del 2 i art. 317 i strafflagen - "Överträdelse av reglerna för vägtrafik och fordonets verksamhet av den som förvaltas av fordonet, vilket medförde döden av en persons död och orsakade allvarliga skador." Vid tidpunkten för undersökningen tillämpades en förebyggande åtgärd i form av en säkerhetsabonnemang och korrekt beteende. I SC rapporterade att mannen erkändes i sin helhet och omvänd.
Det brottmålsfallet överfördes till åklagaren för att skicka till domstol.
Auto.onliner i telegram: inredning på vägarna och bara de viktigaste nyheterna
Finns det något att berätta? Skriv till vårt telegram-bot. Det är anonymt och snabbt