Därefter närmade Renault-koncernen den viktiga punkten i den elektromotoriska omvandlingen i Europa. Ja, Renault har länge producerat elbilar, och deras Renault Zoe har varit en elektrisk bilmarknad i flera år. Men nu, när Tesla Model 3 kom till Europa, och Volkswagen släppte ID.3, som blev omedelbart träffad, måste Renault ge sitt svar. Och de gav honom!
Våren kommer med landsäsongen
Den nya elbilen av Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, som tillverkas av Dacia-märket, har Dacia Spring Hatchback alla chanser att bryta den elektriska fordonsmarknaden så låg som ID.3. Och våren har alla chans att bli en ny "bergskung" på den europeiska elektroologiska marknaden. Dessutom, enligt dess dimensioner, är de inte mycket underlägsna ID.3, men till det pris kommer det att vara mycket konkurrenskraftigt. Det kommer att finnas tillgängligt i Europa till ett oöverträffat pris på 18 € 100, redan inklusive moms.
Faktum är att Dacia Spring är en elektrifiering av mycket populär, inklusive i Ryssland, Hatchback Renault Sandero Stepway. Föreställ dig nu - en populär formfaktor, god permeabilitet och elektrisk! Enligt min mening, en utmärkt kombination.
Dacia Spring har en elektrisk motor med en kapacitet på 33 kW (45 hk). Det verkar som om det inte är för mycket "hästar". Men glöm inte att det är ett elfordon. Kapacitet för batteriblocket tillgängligt för rörelse, 26,8 kWh * h. Det kan laddas från vilket utlopp som helst, även från det vanliga hushållsutloppet 220 V. Området 230 km längs WLTP-cykeln och 305 km längs WLTP-stadscykeln (som endast omfattar den urbandelen av den godkända cykeln).
Dacia Spring är en urban elbil i en SUV-stil. Sortimentet är naturligtvis hälften mindre än det för ID.3, men för staden, och resan till stugan, där du laddar din dacia från det vanliga utloppet, är det tillräckligt. Och om du fortfarande sätter ditt eget system med förnybar mikrogeneration vid din dacha, kommer du faktiskt att få gratis "bränsle" och sälja överflödig el till din energiförsäljning, du betalar också för alla kostnader. I alla fall är nytta av ansiktet.
Dacia våren uppfyller naturligtvis alla moderna säkerhetsstandarder och har alla nödvändiga alternativ, inklusive kryssningsstyrning, ABS, ESP, elektronisk bromskraftdispenser, 6 krockkuddar, nödsamtal (SOS-knapp), automatiska tändlampor och automatisk bromsning. Och lägg till denna kvalitet på den berömda tillverkaren. Trots allt kan Dacia-våren betraktas som en logisk fortsättning av den "ryska" folkelektromotiva Nissan Leaf Aze0.
Fabriksgarantin är 3 år eller 100 000 km per bil och 8 år eller 120 000 km på ett elektriskt batteri. Köpare också lite senare kommer att erbjudas en version i konfigurationen "Comfort" till ett pris av 16 800 € (med moms).
Och om vi redan har "land" föreningar, då, som de säger, "kycklingar anses vara på hösten." Leveransen av Dacia Spring börjar i september i år.
