Specialisterna i "Driving" -utgåvan uppgick till betyget av de dyraste bilarna som såldes från auktionen. Experter noterade att hälften av bilar från den här listan tillverkades av Bugatti och alla bilar över 80 år, när de släppte dem fram till 1939.
Totalt är bilar från topp 10 sålda 2020 över 61 miljoner dollar, vilket är cirka 4,66 miljarder rubel.
På den tionde linjen ligger Lamborghini Miura P400 SV-speciale 1971. Den legendariska sportbilen såldes på Gooding & Company Auction för 3,207,000 pund sterling (ca 330,5 miljoner rubel på den aktuella kursen). Därefter är listan den italienska Ferrari 550 GT1 ProDrive 2001, som såldes på RM Sothebys auktion för 4 290 000 dollar, vilket är cirka 327,2 miljoner rubel till den aktuella kursen.
En ovanlig Alfa Romeo Bat 5 1953 var på åttonde platsen för listan. Enligt SD måste köparen lägga sig för bilar 4 946 666 dollar (cirka 377,3 miljoner rubel). Alfa Romeo Bat 7 gick till samma bilentusiast, som förvärvade en modell med ett index 5, för BAT 7 måste han ge ett liknande belopp - $ 4 946 666. Det är anmärkningsvärt att Alfa Romeo Bat 9d 1955 såldes för 4 946,666 dollar och uppenbarligen var köparen fortfarande samma person.
Den femte platsen togs av Bugatti typ 35 sedan 1928. Trots det var inte det bästa tillståndet, lyckades bilen sälja för 3 935 000 pund sterling (cirka 405,5 miljoner rubel). Därefter visade sig listan vara Bugatti-typ 55 Super Sport 1931 från Figoni, för vilken någon inte ångrade att betala 4 600 000 euro (cirka 424 miljoner rubel).
Öppnar de tre bästa ledarna av Bugatti Type 55 Super Sport 1932. Den nya ägaren var tvungen att ge en sällsynt roadster om $ 7,100,000 (cirka 540,4 miljoner rubel). Den andra platsen har lämnat Bugatti typ 57s Atalante 1937-frisättning. Bilen med en attraktiv design och snygga talhjul såldes på en godis och företagsauktion för 7.855.000 pund sterling (det här är cirka 809,6 miljoner rubel).
I första hand är Bugatti typ 59 sport 1934. Kostnaden för bilen under auktionen uppgick till 9 535 000 pund sterling (cirka 983 miljoner rubel). Det är anmärkningsvärt att den här bilen en gång tillhörde kungen av Belgien Leopold III, deltog i Monaco Grand Prix och vann den belgiska Grand Prix med Renefus körning. Några senare var den här kopianen utrustad med ett modifierat chassi, en förbättrad kropp och överföring och därefter fortsatte han att delta i tävlingar och ta priser.