Ett hundra ersatte en remdrivgenerator efter en annan. Problemet var i en annan

Anonim
Ett hundra ersatte en remdrivgenerator efter en annan. Problemet var i en annan 14353_1
Ett hundra ersatte en remdrivgenerator efter en annan. Problemet var i en annan 14353_2
Ett hundra ersatte en remdrivgenerator efter en annan. Problemet var i en annan 14353_3

Det händer som anställda på hundra, utan att ha en fullfjädrad diagnostik och utan att ta reda på orsaken till uppdelningen, rekommenderar de bara att ersätta det utestående objektet. Ett sådant fall inträffade med en organisation som förvärvade en ny Volkswagen Crafter, GKS-rapporter. Generatorns drivrem började ständigt falla, och körsträckan minskade ständigt. Anställda i servicecenteret, utan att avslöja orsaken, ändrade helt enkelt bältet flera gånger, vilket ledde till nedbrytningen av hela motorn.

Organisationen - ägaren av bilen beslutade att ta reda på orsaken till bältesförstörelsen och överklagade statskommittén för Sockeside. Där upptäckte de: "Det förstörda drivremmen var fragment i form av longitudinella gummerade fibrer. Sådan skada är mestadels karakteristisk när bältet träffas på de skarpa kanterna på remskivan. Vi bestämde oss för att inspektera spänningsmekanismen. Avvikelsen för spänningsrullrotationsplanet i förhållande till rotationsrullens rotationsrulle. Det vill säga spänningsrullen hade avvikelse i förhållande till rotationsrörets planer. "

"Bältesspänningsmekanismen demonterades för demontering och forskning i det autotekniska laboratoriet, beskrev processen i GKSE. Det visade sig att mekanismen för spänningering av drivremmen hos hjälpaggregaten var i ett felaktigt tillstånd. Felet var att avvika rotationsrullen för spänningsrullen i förhållande till rotationsrörets plan, som bildades som ett resultat av att polymerhylsan (glidlager) slits, hålen på konsolen och axeln av spänningsmekanismen. De identifierade skadorna hör till det operativa slitage, och tecknen som anger äktenskapet hos bältesspänningsmekanismen, hittades inte. "

Experter kom till slutsatsen: "Medarbetare i servicecenteret, utan att ha en fullfjädrad diagnostik, ändrade drivremmen flera gånger, förutsatt att detta kommer att lösa problemet, även om den sanna orsaken till dess förstörelse var i funktionsfel i en annan mekanism .

Auto.onliner i telegram: inredning på vägarna och bara de viktigaste nyheterna

Finns det något att berätta? Skriv till vårt telegram-bot. Det är anonymt och snabbt

Läs mer