Nissan presenterade en helt ny Qashqai - den tredje generationen av en av de mest populära crossovers i Europa och Ryssland. Nyheten fick en helt annan yttre design och en ny uppsättning motorer.
Utseendet på crossover har blivit mer akut och aggressivt och innehåller en V-motion-märkesgitter, liksom tunna LED-matrisplattor med nya löpljus i form av en boomeranga.
Det nya Qashqaiens atletiska utseende förbättras av en uttalad bältlinje som passerar längs hela längden på bilen. Och för första gången kan 20-tums legeringshjul beställas på Qashqai som ett alternativ.
Den nya Nissan Qashqai är något mer än modellen för den tidigare generationen: 35 mm längre, bredare med 32 mm, över 25 mm och hjulbasen ökas med 20 mm. Köpare kan välja mellan 11 färger och fem tvåfärgskombinationer.
Högkvalitativa material och modern teknik
Inredningen av den nya Nissan Qashqai skapades med förväntan att föraren och passagerarna skulle ha föreningar med modeller av en dyrare klass. Nissan är stolt över en ovanlig växelväxel och tryckknappar.
Under det senaste läget är instrumentpanelen en 12,3-tums färgdisplay, som innehåller flera olika layouter att välja mellan, inklusive visning av information från navigationssystemet, multimediasystemet etc. Dessutom uppträdde en ny 10,8-tums projiceringsdisplay som är den största i klassen.
Det nya multimediasystemet är utrustat med en 9-tums högupplöst pekskärmskärm, med Nissanconnect-funktioner, Android Auto och Wireless Apple Carplay. Det finns också en inbyggd Wi-Fi för sju enheter, och de främre och bakre USB-portarna för laddningsenheter
Den nya Qashqai blev den första Nissan-modellen i Europa med hjälp av CMF-C-plattformen. Hon fick göra en crossover ännu mer praktisk och rymlig. Till exempel ökade volymen av stammen med 50 liter på grund av det faktum att golvnivån reduceras med 20 mm. Detta är förresten en direkt följd av den förbättrade layouten på den bakre suspensionen. Bakdörrarna öppnar nu 90 grader, vilket underlättar landningen av barn i barnstolar.
Innovativ hybrid.
Nissan har redan meddelat att den nya Qashqai kommer att vara tillgänglig med en elektrifierad linje av motorer, som innehåller två måttligt hybridbensinmotorer, liksom en innovativ självbelastning fullhydrisk överföring e-effekt.
Grundmodellerna kommer att vara utrustade med en måttligt hybrid 1,3-liters fyrcylindrig Dig-T-motor med turboladdning. Det kommer att finnas tillgängligt i 138 hp alternativ. och 156 hk, och kommer att fungera i ett par med en sexväxlad manuell växellåda eller en Xtronic CVT-variator. Det kommer att finnas en fyrhjulsdrivna version, men endast i kombination med en 156-stark motor och variator.
En version med ett fullt hydrikt E-Power-system använder endast DVS som en elgenerator som inte är associerad med ledande hjul. En sådan installation kombinerar en 1,5-liters bensinmotor med en justerbar kompressionskompression med en kapacitet av 154 hk, en elektrisk motor vid 187 hk, en elektrisk generator och en inverterare med en ändlig effekt på 187 hk
Som ett resultat är crossover, som kändes som ett elfordon. Nissan E-Power-systemet lanserar förbränningsmotorn vid behov, alltid arbetar i det optimala området för "utmärkt bränsleeffektivitet och minskning av koldioxidutsläpp".
Dessutom bör E-Power vara mer dynamisk än vanliga hybrider, och ännu mer ekonomiskt, eftersom motorn fungerar i mer optimalt läge. Nissan E-pedalfunktionen är också närvarande, så att du kan köra bil med en acceleratorpedal (utan bromspedal), som Leaf EV.
Nya system
Den helt nya Nissan Qashqai är också utrustad med den senaste versionen av bilens supportsystem ProPilot. Systemet som nu kallas ProPilot med Navi-Link är endast tillgängligt på modeller som är utrustade med en Xtronic-variator och kan accelerera bilen till kryssningshastighet och hämma den tills ett fullständigt stopp i ett helt offline-läge. Om bilen var orörlig mindre än tre sekunder, och flödet av bilar framåt har redan börjat flytta, kan systemet återuppta arbetet automatiskt.
Det uppdaterade proilotsystemet kan nu utbyta data med radarblindområden för att göra justeringar av styrning, läsa vägskyltar och använda navigationssystemdata för motsvarande justering av fordonet.
Prenumerera på Telegramkanal Karakoom