LG Energy Solutions, ett dotterbolag till LG Chem, startade genom att installera en pilotlinje för produktion av batterier 4680 för Tesla. Enligt källorna till det sydkoreanska mediet ändrar LG några produktionslinjer på sin fabrik i OBANGE. Processen går snabbt, och det finns all anledning att säga att produktionen kommer att lanseras i år, och till och med tidigare än den liknande linjen för produktionen av 4680 kommer att starta en långtidspartner Tesla, Panasonic. Den sydligaste tillverkaren har redan installerat montering och elektroplätering.
Panasonic strävar också efter att sätta i drift en linje för produktion av element 4680 från Tesla för att förbli en pålitlig leverantör av batterier för ledare för den globala elektromotoriska industrin. Men det japanska företaget praktiskt taget i huvudet "andas" LG Chem, som försöker bypass i Panasonics konkurrensbekämpning. Denna arbetshastighet i Tesla-partners, och deras rivalitet för produktion av element 4680 föreslår att dessa faktiskt är revolutionerande batterier som har en långsiktig utsikter till ansökan och försäljningen.
Tidigare fanns det många rykten om att Panasonic påstås kan till och med komma ur partnerskapet med Tesla. Men som faktiskt vill förlora en kund som ger en stabil inkomst? Och Panasonic ledarskap, uppskattar allt och emot, var kvar i affärer.
Panasonic president Kazuhiro Tsuga noterade att planerna för produktion av 4680 delar av Tesla uppträdde omedelbart efter Tesla Battery Day.
"Vi började utveckla ett nytt bilbatteri 4680 för Tesla i USA. Elektrodens konstruktion är komplex på grund av sin stora tank. Vi kommer att producera prototyper i Japan och bestämma produktionsmetoden. Hög tillförlitlighet är en av våra styrkor. Det finns ingen oro att Tesla blir en konkurrent, även om Tesla främjar sin egen batteriproduktion. "
Nu ser vi tre konkurrenter som producerar 4680. Tesla, Panasonic, LG Chem. Problem med leveranser för att öka produktionen av Tesla-elektriska fordon, kommer inte att vara.