Spotprisindexet i Asien JKM (Japan-Korea-markören) av S & P Global Plattts prismyndighet på måndag tog av mer än 30% och nådde $ 32,5 per MMBTU (ca $ 1160 per 1000 kubikmeter), sade referens till Bloomberg. Fransk total såld LNG-partihandlaren Trafigura är ännu dyrare - $ 39,3 / MMBTU ($ 1403 per 1000 kubikmeter. M på DES-förhållanden när säljaren är ansvarig för transport).
Fraktpriserna hoppade nästan sex gånger jämfört med priserna på halvårsstadgan upp till 350 000 dollar per dag, säger analytiker ICIS Roman Kazmin. Gasosozov och så saknad, och sedan priset på LNG i Asien tog av, förklarar han.
Det fanns aldrig sådana priser som nu, vid föregående topp 2012-2013. Gas i Asien kostar ca $ 20 / MMBTU, säger analytiker. De främsta anledningarna: kall vinter i Kina, Japan och Korea och Panaman-kanalen, där tankarna med American LNG passerar till Asien med en fördröjning, förklarar han. Asiatiska länder måste införas i utvidgningen av Panamakanalen, återställer en av de näringsidkare som går på marknaden.
Utmärkt priser - ett tillfälligt fenomen, säger Kazmin: LNG med leverans under andra hälften av februari säljs för $ 20,2 / MMBTU, och med leverans i mars - $ 14 / MMBTU.
Inga lediga bordRyska företag är osannolikt att kunna tjäna pengar på den asiatiska spotmarknaden, skriven i översynen av analytiker Sberbank CIB. Det mesta av den största anläggningen i Yamal LNG-anläggningen (16,5-18,4 miljoner ton per år) och Gazprom Plant Sakhalin Energy (11,6 miljoner ton) säljs under långfristiga kontrakt: för Yamal LNG - Denna 96%, för Sakhalin Energi - 98%. Priserna i kontrakt är huvudsakligen bundna till oljecitat och priser på gasnav. Båda fabrikerna producerar fler LNG, vilket innebär att den är effekt (till exempel 2019 de fria volymerna som företag kan skicka på plats, stod för 2,6 miljoner ton respektive 0,7 miljoner ton). En sådan kontraktsamhet med eldfasta priser på oljekurser är det vanliga fallet för alla LNG-anläggningar, säger Kazmin. Undantag - Projekt i Förenta staterna, där priserna i kontrakt är knutna till citaten i det interna gasnavet. Över hela världen, förutom staterna, under byggandet av fabriker, behöver du utveckla gasfältet, och utan långsiktiga kontrakt med hänvisning till olja, kommer bankerna helt enkelt inte att utfärdas lån för dessa ändamål, förklarar experten.
Men huvudbegränsningen för NovateK är ett underskott av tankfartyg, inte produktionskapacitet, säger Senior Consultant Vygon Consulting Ekaterina Kolbikov.
Under de "explosiva" priserna satte Novatek inte på plats till Asien som en enda gasfest med Yamal LNG (företaget säljer nästan hälften av växtens gas genom dotterbolaget Novatek gas och Power Asia), säger en av handlarna av LNG. På Yamal LNG finns det helt enkelt inga fria tankfartyg, Novatek försökte hitta tankfartyg på marknaden, men det är misslyckat, säger han. Dessutom har företaget nu inte gratis parter. Växten själv gratis volymer levererar till Europa - också på grund av brist på transport, förklarar han.
I början av januari skickade företaget två ARC-kvalitetstankfartyg från Sabbet till Kina, vilket förra året slutade gå öster i oktober. Men gasbärare bär LNG i långsiktiga kontrakt, och inte på plats, med ökande priser, det här är inte anslutet, berättar för näringsidkaren. "Novatek" På hösten förra året bekräftar de sena flygningarna av gasbärare som Yamalmax-isklass ARC7 till Asien genom frötjektion i januari, chefen för Goscon Advisory Center Mikhail Grigorge.
Rent teoretiskt under perioden med höga priser kan "Novatek" ha tid att sätta i Asien högst fyra parter i LNG, det vill säga cirka 0,5 miljoner ton, säger Kazmin. Enligt Sberbanks uppskattningar kommer det att lägga till 200 miljoner dollar till EBITDA 200 miljoner dollar. Men det är osannolikt att företaget kommer att kunna sälja LNG i rymden i Asien - nu kan nästan ingen göra det på grund av tankfartygets underskott, Trader tror.
VTimes kunde inte ta reda på om Sakhalin Energy kunde sälja festen i rymden i Asien, har företrädaren ännu inte svarat på begäran.
Novatek kommer att arbeta i Europa"Novatek" befann sig i alla fall i en vinnande situation, tror Kolbikov. För det första säljs mer än 60% av de långsiktiga kontrakten "Yamal LNG" i europeiska punktpunkter på FOB (gratis ombord, när transporten måste hitta en köpare), det innebär att bolaget inte bär kostnaden för fraktiska tankfartyg , vars hyrespriser steg. En annan fördel är flygbolagen till Panamakanalen. Genomsnittspriset för januari på den europeiska platsmarknaden är nu över 40% eller $ 2 / mmbtu än kostnaden för LNG i formeln med oljeindexering, men kostnaden för att transportera LNG från Yamal i januari var högre på $ 0,7 / mmbtu i Europa och $ 3, 3 / MMBTU i Asien jämfört med december 2020, som delvis når fördelen av höga priser.
Med tiden kommer vintern på hela världen att lanseras, i Kina, förmodligen cirka 0,2 grader i ett decennium fram till mitten av seklet, säger direktören för WWF-programmet i Rysslands klimat och energi "Alexey Kokorin. Men de starka fluktuationerna av temperaturer kommer att sparas, och de kalla vintrarna kommer också att träffas, förklarar han. Novatek bygger en ny stor LNG-anläggning i Gydan - Arctic SPG-2, med en kapacitet på nästan 20 miljoner ton, det antas att det bara kommer att sälja hälften av LNG på spotmarknaden.