Ägaren av Chevrolet Volt Hybrid bor i ett multi-våningshus på Decembrist Square. Dess hybrid på el kan köra ca 70 kilometer. Det visar sig att det är nödvändigt att debitera nästan varje dag. Men var? Daglig åktur på parkering hypermarknader problematisk. Flickan bestämde sig för att leverera laddning i sin gård, för sina pengar. Hon skrev till Urrp och fick ett svar, autogly.
- Vi har redan känt sparande från det elfordon, även om vi använder en hybrid ca fem månader. Vi debiterar på parkeringsplatserna av köpcentra och det skulle givetvis vara mycket bekvämare att göra det där bilen spenderar mestadels på gården av vår höghus, säger Veronica autogly.
En ung familj bor i huset som inte hanterar ägarnas partnerskap och nyans. Därför pratade killarna först med en lokal elektriker, liksom med URRP. I stort sett har deras samtalare inte sett problem med att installera och ansluta laddstationen.
- För att installera laddning, skulle det vara nödvändigt att köpa den, 100 kabelmätare och en separat mätare. Med hänsyn till projektet och installationsarbetet beräknades de för att investera cirka 3500 rubel. I princip är det rationellt. Därför appellerade vi till Grodnaenergo, varifrån vi vidarebefordrades till Oktyabrsky-distriktet Grodno. Nyligen har vårt brev kommit att svara, "berättar tjejen och visar brevet.
I ett brev identifierade Urrep Director två skäl på en gång, enligt vilken installationen av en laddstation inte kan samordna.
För det första finns det en hänvisning till dekretet att endast undersökningsperioden och juridiska personer kan sätta laddstationerna. För det andra är "gården territorium ett vanligt användningsdestination i honom med placeringen av olika strukturer i intresset för alla som bor på det."
Trots avslaget avser Veronica att leta efter möjligheten att installera en laddstation på innerbyggnaden.
- Den snabba utvecklingen av elbilar, som talas från skärmarna på vitryska tv, är omöjligt utan utveckling av infrastruktur. Människor kommer inte att leda någonstans i staden till snabb laddning, vanliga uttag behövs inom gångavstånd, i gårdarna. Dessutom beställs kärnkraftverk och det måste tänka var att spendera natten el. Det perfekta sättet kan vara en massiv laddning av elbilar på natten. Jag hoppas att dessa argument kommer att höra ledarskapet i staden, säger Veronica med förtroende för sin röst.
Förresten är Veronica inte längre den första i Grodno, som bor i en höghus och använder en elbil. Om du också har en elbil från ett sovande område - skriv, låt oss förena.
Och hur i andra städer i Vitryssland?
Det finns skäl till optimism. Även om i Grodno kunde någon annan sätta en individuell laddning i gårdarna i höghus, i Minsk finns det redan positiva exempel.Det var sant att det var möjligt att sätta enskilda stationer till invånare i husägare, där det tekniska tillståndet erhölls. Från första bokstaven före arbetets början gick året - en och en halv.
Instruktioner från Belarusneft:
- Alla åtgärder börjar med att erhålla tillstånd, - besvaras sommaren 2020 till en liknande fråga om specialisterna i Vitryssland. - Om du behöver installera en laddstation på en parkeringsplats, för att börja skriva ett uttalande till ordföranden för sitt bostads- och konstruktionskooperativ, kontaktar partnerskapet antingen SBREO.
Om uttalandet är godkänt, måste du få tekniska villkor från distriktsnätet. Viktig! Specifikationer kan bara få en juridisk person. De kan till exempel ha ett hempartnerskap. Distrikts elektriska stjärnor kommer att utfärda tekniska villkor för att installera den elektriska booster som laddningsstationen kommer att anslutas och mätaren.
Därefter måste du välja en projektorganisation som ansluter skärmen och installerar laddstationen. Tja, och köp av laddningsstationen själv, förstås också.