I diskussionen, som började från posten på vc.ru demonterade de tidigare journalisterna av vedomosti.
I två ord och enkelt
Yandex övervakar inte priserna på plusabonnenterna, men cachek från det ser inte ut som samma namnbankprogram där riktiga pengar återvänder dig. Baserat på de dokument som Publiceras av Yandex är en prenumeration till Plus en möjlighet till en avgift för att få rabatt på olika tjänster, inklusive rabatter på en taxi. Ja, taxi-rabatter ges inklusive på bekostnad av taxichaufförer och Taksoparkov, men rusar inte för att överväga offer.Fler detaljer
Webbplatsen för vc.ru publicerade posting "yandex.plus" Anton Subbotin, där han tvivlar på Cachek-programmet från Taxi Travel. Subbotin är orolig att abonnenterna "plus" kan betala mer taxibilar än vanliga kunder. Alla påstås på grund av reglerna för Cachek-programmet, som förpliktar att kasta 10% på toppen. Den förenades med specifika exempel och andra Yandex-klienter. Några av dem, som författaren till posten, upplever att Cashbek fullt ut betalar för en taxichaufför. På grund av detta kan förare referera till passagerare med ett lojalitetsprogram.
Faktum är att "plus" -abonnenten inte betalar cachek över kostnaden för resan för den vanliga användaren. Han får en rabatt på 10%, men den sparade omedelbart skrivs av som betalning för tillgång till rabatter. Tack vare detta får "plus" följaren möjlighet att spara poängen för att resa och konvertera dessa punkter till en rabatt när du betalar för en framtida taxist eller andra tjänster.
Det bör förstås att cachekk "plus" inte är en analog av bankcachek riktiga pengar. Yandex gör precis vad som löften i teckningsvillkor: det gör det möjligt för en avgift att delta i marknadsföringen, det vill säga en rabatt till 100%. "Yandex" -punkterna är som en kampanj "Köp tio hamburgare och få elfte gratis."
Erfarenheter om de negativa taxichaufförerna i adressen till "plus" -abonnenterna är inte grundlösa. Taxichaufförer eller Taksoparks är på något sätt inblandade i deras rubel i marknadsföringsrabatten. Men att argumentera för att de fullt ut betalar din cachek, felaktigt.
Vem är missnöjd med Yandex, som inte rapporterar Cachek?På fredagen den 24 december publicerade VC.ru Anton Subbotin ett inlägg på en taxi rese beställd via Yandex Go-tjänsten (tidigare Yandex.taxi). Post Scored den 28 december, nästan 90 000 visningar, mer än 700 kommentarer, liksom mer än 40 stränder i Facebook med kommentarerna "Bottom, naturligtvis", "Yandex" mästare affärsmodellen på 90-talet "och exempel på deras Egna resor som bekräftar slutsatser från Subbotin.
Sammanfattning av publikationen är. Subbotin bestämde sig för att prata med föraren och fick reda på att han skulle få 1 700 rubel för en resa minus kommission Yandex. Subbotina i smarttelefonen hade ett annat pris - cirka 1930 rubel och 10% cache. Rätt från bilen kallade de supporttjänsten "Yandex." Operatören förklarade skillnaden i kostnaden för resan av det faktum att användaren har "yandex.plus". Enligt honom är skillnaden mellan priset på föraren och passageraren det belopp som passageraren spenderar på inköp av poäng för Cashbek.
"Min egen extra 10% returneras i form av cachek till Yandex-kontot i form av punkter," skriver subbotin. "Naturligtvis vet jag inte, men det verkar för mig att det här är inte riktigt ärligt och rätt." Slutar av posten med ett sådant förslag: "Det finns en rimlig fråga - och behöver vi en sådan cachek?"
Läsare vc.ru, "Förare", företag, Premier, Élite, kryssning med val av kontantlös betalningsmetod. "
Tja, vad svarade yandex?Representanter "Yandex Go" i kommentarerna och på Twitter försäkrade att den utökade yandex.plus inte ökar kostnaden för resan.
På själva vc.ru och andra platser - till exempel, i telegramkanalen "Digital Economics" - publicerade en mer detaljerad kommentar "Yandex". Dess väsen är som följer. En och samma resa av två användare - med en prenumeration och utan - det kommer att kosta detsamma, men en av dem kommer att få rabatt i form av cachek. Texten om ytterligare 10% i licensavtalet och i kontrollen är ett tekniskt behov.
Översatt till ett mänskligt språk innebär det att "plus" -abonnenterna i kostnaden för resan redan lagt till 10% rabatt, vilket är lika med kostnaden för en utökad prenumeration. I andra material vc.ru och TJ noteras att de väntar på svaret "Yandex" till en fråga om avdrag för Cashbuck-beloppet från förarens resultat.
Så verklig i "plus" cachek eller inte?Det finns ingen sådan sak som cachek, i ryska lagar. Därför är det möjligt att ringa något - från återkomsten av riktiga pengar till ditt konto (så alla vill) till rabatt eller köp av poäng (det händer oftast), vilket är virtuell intern valuta i företaget. Tjänstemän med humor kallas Cachekkom Rollback, och detta måste erkännas, cachek på Maxima.
Cacheback-systemet yandex.plus är ganska svårt för ett juridiskt strukturerat lojalitetsprogram med delar av en prenumeration (månadsbetalning), rabatter och förskott av kunden i sina framtida inköp.
Läs prenumerationsförhållandena till plus, och du kommer att ta reda på att du köper inte poäng, men tillgång till den expanderade nivån "plus". Detta är en möjlighet under en begränsad tid att använda ytterligare marknadsföringserbjudanden. Det är rabatter - som förklarat Yandex i hans kommentarer.
Poäng uppkommer till abonnenter av "plus" formellt gratis. Av de lojalitetsregler som du antog kommer du att ta reda på att poäng inte kan ändras för riktiga pengar. Förresten, för deras utgifter måste du ha en aktiv prenumeration, och efter tre år brinner de.
Vi upprepar samma fråga, men på ett annat sätt: Subbotins rättigheter, som Yandex betalar 10% för abonnenter på priset på en resa jämfört med den vanliga användaren?Han är inte rätt, nu kommer jag att förklara varför med hänvisning till fyra Yandex-dokument för användare. Subbotin har två bevis på sin teori: Supportoperatörens svar och kontraktets punkter "betalar dessutom 10% av transportkostnaden." Kommentatorer har också hittat det tredje "beviset" - närvaron av en separat tilldelad betalning i kontrollen efter en resa som liknar de av samma 10%.
Kolla vad jag sa och vad en supportoperatör menade, vi kommer naturligtvis inte.
Men ca 10% låt oss räkna ut det. Från abonnemangsvillkoren till Yandex. Plus följer verkligen att avgiften för användningen av en längre nivå är 10% av biljettpriset (punkt 3.7).
Låt oss se vad en check ser ut som ett besök för en användare utan abonnemang och en "plus" -abonnent. I det första fallet är hela betalningen till förmån för en taxichaufför eller taxichauffören själv. I den andra är uppdelad i två delar. Betalningen för transport, och sedan 10% (inklusive moms), som går till Yandex LLC (Yandex. Taxi, listar den på Big Yandex, som du själv tillåts göra det genom att utfärda ett expanderbart "plus").
Varför betalar du den andra delen? Subbotin anser att för cachek, men lagligt är det inte. Lagligt - Läs villkoren i "plus" - du köper möjligheter till en extra avgift under en begränsad tid att utnyttja ytterligare marknadsföringserbjudanden. Nämligen "utvidgade privilegier". Dessa utökade privilegier gör att du kan delta i lojalitetsprogrammet (och få poäng - samma cachek), ge en rabatt på 10% av orderkostnaden vid tarifferna från "komfort" och kan av misstag öka bilklassen för föregående pris.
Tilldelning av Yandex-betalningen i kundkontrollen - Den tekniska detaljerna är sannolikt förknippad med finansiella processer inom Yandex. Vanligtvis regleras dessa betalningar av avtal mellan juridiska personer och användaren ser dem inte.
Det var till exempel de berömda malinabonuserna tidigare, partnerna översatte en viss procentandel av kontrolloperatören "hallon" som ett förskott (läs kontraktet, på dina instruktioner!) Incitamentsprodukter. Alla förhållanden har blivit kända på grund av en rättegång, och skattemyndigheterna har uppnått erkännande av dessa betalningar till marknadsföringsturer.
Vad skulle ha förändrats för dig om "Yandex" fick pengarna från sitt dotterbolag (och du skulle inte veta hur mycket det var)?
Sedan jag betalade för denna cachek kan jag kräva att den återvänder till pengar?Enligt reglerna för lojalitetsprogram kan du inte. Som redan skrivits ovan betalade du inte för Cashbek själv och betalade tillgång till olika privilegier, inklusive Cachek. I det program deltog du frivilligt och gratis. Reglerna för lojalitetsprogrammet berättar direkt om det. Poängerna på detta program är inte kontanter, kan inte betalas eller bytas ut för pengar och kan endast användas för att få rabatt på villkoren i reglerna.
Eftersom du inte betalade något för att delta i programmet, gäller normerna för skydd av konsumenträttigheter till ditt förhållande till Yandex. Även om lagen "på konsumentskydd" tillåter dig att kräva en förskottsbetalning när som helst för undrawordified services minus skådespelaren faktiskt uppstått utgifter. På grund av detta, till exempel, som har betalat den årliga prenumerationen i fitnessklubben, återvänder en del av kostnaden i kontraktets tidiga uppsägning.
Teoretiskt, om du bevisar domstolen att den verkliga väsen av transaktionen är ett förskott av tjänster till dig i framtiden, kan du försöka (utan garanti för framgång!) Återbetalning. Men det här är ett enastående rättsligt experiment, varje enskild kunds cachekstorlek är knappast tillräckligt för att betala advokater. Själva uppgiften för en advokat är inte heller lätt, dessutom kommer beslutet till förmån för klienten för ett sådant fall att bryta den befintliga affärsmetoderna för lojalitetsprogram.
Varför "Yandex" får mig att använda cachek, låt honom göra en rabatt på prenumeration, och om han vill ruga lojalitet, kan du ge resor till vanliga kunder.För det första är programmet med Cashbeck lönsamt för "Yandex" än en enkel rabatt på 10%. När allt kommer omkring, i det andra fallet är det mindre troligt att du igen använder sina taxi.
För det andra, precis som det här att ge resor - det är att riskera att skapa skatteskulder på din sida (du måste betala för personlig inkomstskatt för presenterade tjänster värd över 4000 rubel per år). Om som med donerade flygbiljetter.
Okej, passageraren överbetalt inte och fick även poäng. Men då visar det sig att hans poäng betalar en taxichaufför varje gång?Inte säkert på det sättet.
Taxichaufförer eller Taksoparks deltar på något sätt i marknadsföringsrabatten - och vet om det! Du kan läsa om detta problem på bloggwebbplatser, inklusive yandex.dzen, och i media (här och här). Life.ru I mars 2020 hävdade han att han fick bekant med kontraktet mellan Taksopark och Yandex. Taxi. Det är indikerat att Yandex inte kompenserar för taxi-servicerabatten inom ramen för en gemensam marknadsföringskampanj. Vi ändrade dessa regler eller inte - vi vet inte.
Samtidigt kan taxichaufförerna hitta beskrivningar som företaget kan kompensera för resor till marknadsföring, men inte av "plus". Därför det negativa mot abonnenter med plus och berättelser om underdrift av dem från förarna.
Problemet är i logik. Sådana: En taxichaufför tycker att det alltid kan få samma klient utan ett "plus" för ett större pris istället för abonnenten. Men i själva verket drar fler taxi-applikationer någon kontroll - åtminstone med ett plus, även utan. Och utan ett "plus" kan inte vara på denna plats nu.
Dessutom bildas förarens intäkter inte bara från mängden av alla kontroller - det får en avgift för att utföra vissa villkor - till exempel på linjen till linje. Dessutom kan taxi-tjänsten betala extra för olönsamma resor och promotorer.
I marknadsföringsevenemang för att locka och behålla kunder deltar taxichaufförer och Taksopark på samma sätt som tillverkare eller distributör av produkter som deltar i att främja sina varor i en nätverksbutik eller marknadsförare. Gör de detta med fullständig medvetenhet eller helt enkelt inte förstod kontraktet eller sätta i sådana villkor - en annan fråga. Men du måste förstå att om en taxi-operatör gav rabatt, inte en cachek, skulle föraren behöva delta i den.
# Yandex # yandexplus # cachek
En källa