Ett enda automatiserat tekniskt inspektionssystem kommer att tjäna från 1 mars 2021

I inrikesdepartementet beslutade slutligen om lanseringen och funktionerna i det automatiska systemet för den tekniska inspektionen. Från artikeln, lära dig när lanseringen är planerad, och hur saker arbetar för närvarande med det nya systemets arbete.

En ny algoritm för teknisk inspektion - hur saker är nu

Enligt tillgänglig information testar trafikpolisen för närvarande aktivt ett nytt bilunderhållsförfarande.

Trots attraktion av modern teknik och ett antal högklassiga specialister var det ännu inte möjligt att arbeta perfekt för att utarbeta hela förfarandet.

För närvarande uppträdde ett dokument på nätverket, där hela proceduren för inspektion av maskiner uppträdde i detalj. Var, hur och när fordonet övervakas, som är ansvarig för förfarandet, överförs som en slutsats till trafikpolisen. Motsvarande dokument från inrikesdepartementet finns på projektplatsen i avsnittet lagstiftande rättsakter.

Funktioner av ett nytt tekniskt inspektionssystems funktion

Enligt den tillgängliga informationen kommer systemet att fungera 24/7, det vill säga bilägaren kan genomgå ett tekniskt inspektionsförfarande när som helst på dagen.

All information som erhållits under inspektionen kommer att lagras elektroniskt på speciella servrar.

Förfarande för att ge tillgång till systemet

Dataåtkomst kommer att ha trafikpoliser av statliga och regionala nivåer, liksom operatörer av auktoriserade underhållstjänster. Tillträde kommer att utföras på grundval av en personlig identifieringskod, som kommer att vara individuellt tilldelad till auktoriserade inspektörer.

De två första siffrorna i koden motsvarar antalet regioner där arbetstagaren arbetar

När det gäller operatörer, som direkt kommer att genomföra inspektionsförfarandet, kommer de att få tillgång med ett konto och en speciell elektronisk signatur som kommer att ha ytterligare ett falskt skydd.

Försäkringsgivare Direkt tillgång till systemet kommer inte att få. All nödvändig information de kommer att få med hjälp av skyddad datautbyte

Det bör också noteras att ett enskilt antal som är tilldelat bilen under diagnostiken eller en av de enskilda parametrarna i maskinkroppsnumret eller hjulchassisnumret kommer att utföras som en identifierare av ett visst fordon.

Eaost-systemet fungerade förut, men idag började det se annorlunda ut. Modernisering av viktiga bestämmelser tillåter att systemet blir modernt och följer idag. Alla innovationer måste tjäna i praktiken sedan början av våren 2021. Det är från och med den här dagen att alla diagnostiska kartor kommer att dras uteslutande i den elektroniska versionen och ingå i det tekniska inspektionssystemet. Samtidigt kommer dokumenten på fordonet som gjorts före och efter inspektionen att tillämpas på dokumenten. Alla material som är inmatade på det elektroniska kortet kommer att certifierats av en elektronisk signatur av operatören, som direkt deltog i den tekniska inspektionen.

Artem Shapkin, expert på en auktoriserad teknisk inspektionspunkt

Den huvudsakliga uppgiften för det elektroniska dokumentet

Närvaron av en elektronisk karta över bilen är inte bara bekvämt, eftersom anställda av olika tjänster snabbt kan få all nödvändig information om fordonet, men också säkert. Eftersom det förfalskas det dokument som är registrerat i det allmänna systemet är ganska problematiskt.

Scammers som brukade förfalska data kommer att berövas en sådan möjlighet.

Meddelande Det enhetliga automatiserade tekniksystemet kommer att tjäna från 1 mars 2021, de uppträdde först på informationsteknik.