Hybrids Audi Q5, A6 och A7 Sportback fick ett mer kaaliellt batteri, tack vare vilka bilar som kommer att kunna passera uteslutande på en elektrisk tröja till 91 km.
Anslutna hybrider AUDI Q5 TFSI E och AUDI Q5 Sportback TFSI E, liksom A6 Sedan, A6 Avant och A7 Sportback har nu ett litiumjonbatteri med en kapacitet på 17,9 kW / h istället för föregående 14,1-cylinder. Som ett resultat ökar omsättningen av den elektriska stöten till 91 km (vid A6 Sedan 50 Tfsi e), beroende på modell.
Maximal laddningseffekt - 7,4 kW. Detta gör att du kan helt ladda Audi PHEV-modellerna i ca 2,5 timmar när du ansluter till en tillräckligt kraftfull strömkälla. Dimensionerna av litiumjonbatteriet förändrades inte, trots dess ökade energiintensitet.
Volymen av bagageutrymmet, användarvänlighet och variabilitet förblir oförändrade: beroende på modellen är bagagevolymen från 405 liter (A6 Avant) till 465 liter (Q5). Med en vikad ryggmulti-sits säte ökar det maximala användbara bagageväxten till 1535 liter (A6 avant) respektive 1405 liter (Q5).
A6 AVANT 50 TFSI E QUATTRO, som kompletterade linjen av hybridmodeller från Ingolstadt, är särskilt attraktiv för passagerare och kunder av auto parker. Han ger 299 hk Kraft och har ett maximalt vridmoment på 450 nm. Kraftverket består av en 2,0 TFSI-motor och en elektrisk motor med en kapacitet på 105 kW. Som med allt Audi-hybridnät som är anslutet till nätverket är det kompakta laddningssystemet standard. Baspriset för A6 Avant 50 TFSI E börjar från ett varumärke på 61 790 euro eller cirka 5,57 miljoner rubel till den aktuella kursen.
I fem elektriska fordon som arbetar deltid, finns det en annan ny funktion: Förutom bekanta lägen av "EV", "Auto" och "Hold", nu finns det ett fjärde arbetsläge, kallat laddningsläge. Detta gör det möjligt att, om nödvändigt, ladda batteriet med en förbränningsmotor under körning, till exempel innan de går in i ekologiska zoner.
Modellerna Q5, A6 Sedan och A7 Sportback, som tidigare, finns i två strömalternativ: 55 TFSI E med en avkastning på cirka 367 hk och 50 TFSI E med 299 hk Båda varianterna har en liknande kraftverk med en elektrisk motor inbyggd i en sju stegs överföringstransmission s tronic med direktöverföring.