På Gorky Auto-anläggningen började massproduktionen av den nya modellen av Valdai nästa medium-rums-lastbil. Användningen av en trasig stuga gjorde det möjligt att minska bilens dimensioner, öka mängden tillgängligt lastutrymme, ge hög manövrerbarhet och minimal omvänd radie. Trucken som främst är avsedd för stadstransporter kommer att levereras med redan färdiga överbyggnader som är installerade på fabrikstransportören.
På Gorky Automobile-fabriken startade den seriella utgåvan av den blindbilar "Valdai nästa". För att organisera bilproduktionen uppgraderades monteringstransportören, hytten i kabinen organiserades, den moderna bearbetningsutrustningen köptes, en stämplad utrustning för produktion av exteriör och inre delar köptes. Investeringar "Gasgrupp" i utveckling och organisation av produktionen av en bil står för cirka 1,4 miljarder rubel, inklusive 400 miljoner rubel av ett förmånslån under 1% per år från branschutvecklingsfonden (under byrån för WEB.RF) , förtydligar företagets presstjänst.
Huvudriktningen av användningen av "Valdaya Next" är en stad som levererar van. Bilen produceras med två versioner av hjulbasen (3310 och 4000 mm) och med tre varianter av längden på fraktplattformen: 4700, 5100 och 6100 mm. Volym av lastutrymme - från 20 till 29 kubikmeter. Området på kroppen gör att du kan ta emot från 8 till 11 standard europallet. Ursprungligen kommer tre typer av tillägg att vara tillgängliga för order: industriella och isotermiska skåpbilar, euroslatform. I framtiden kommer andra alternativ för specialutrustning att visas.
I det första steget kommer den fulla massan av det nya genomsnittliga rummet att vara 6,7 ton, lastkapacitet (av chassi) - upp till 3,8 ton. I en gasmodell tar bilen en nisch mellan den "tunga" versionen av "Gazelle Next" (full massa av 4,6 ton, bärande kapacitet till 2,2 ton) och "gräsmatta nästa" (full vikt på 8,7 ton, bärkapacitet upp till 5 ton).
Användningen av Cummins ISF-dieselmotor är 2,8 liter (kraft - 130 hk, vridmoment - 353 nm) i kombination med en 6-växlad växellåda gjorde det möjligt att uppnå låg bränsleförbrukning och förbättra bilens dynamiska egenskaper. Den 6-växlad manuell växellåda är en ny utveckling av Gorky Automobile-anläggningen, som är utformad för att överföra vridmoment till 450 nm.
Bilen installerade ett pneumatiskt bromssystem med skivbromsmekanismer på alla hjul, integrerad styrning, ett brett utbud av elektronisk hjälp av föraren, inklusive: EBD (bromskraftsdistributionssystem), ESP (kursstabilitetssystem), ett hjälpsystem för att höja (HSA) och anti-pass-system (ASR).
Den bekväma och ergonomiska stugan är utrustad med ett effektivt värmesystem med elektriskt reglerande och elektriska speglar, LED-lampor. Även i den grundläggande utrustningen i bilen ingår farthållare. Eventuellt kommer trucken att vara utrustad med luftkonditionering, förvärmaren och täckt fairing.
Styrkan i ramen jämfört med Valdai-bilen i den föregående generationen ökar med 30% på grund av användningen av ett nytt stålkvalitet och ytterligare kors. Många element i överföringen appliceras från den "senior", mer allvarliga modellen - "gräsmatta nästa 8.7": bro, fram och bakfjädring, bromssystem och styrning. Det ger en bil en stor säkerhetsmarginal och en hög resurs avsedd för intensiv drift. Dessutom kommer en hög grad av bilförening med gräsmattan nästa att minska driftskostnaderna för kunder som använder olika bilmodeller för gas.
Vadim Sorokin noterade Gaskoncernens president:
Valdai Next "är en kompakt urbana lastbil, manövrerbar och ekonomisk, som kommer att produceras med uppsättningen av de mest eftertraktade tillägget. Vi försökte göra en bil inte bara funktionell och effektiv från affärssynpunkt, men också mest lämpliga för föraren. Bra synlighet och många elektroniska "hjälpare" kommer att tillåta en hög säkerhetsnivå på vägen.