I slutet av 2020 beslutade aktivister från Grodno att minska antalet "liggande poliser" på fem stads- och förortsvägar. De gick till platserna, analyserade trafiken, samlade in information på Internet, organiserade en samling av signaturer under framställningen och skickade ett brev till trafikpolisen. Den här veckan har ett svar kommit. Autogly svar.
Minns, antalet "Lying" föreslogs att minska på följande vägar:
1. Vägen längs den årsdagen - 12 oregelbundenheter på 3 km 2. Street Krasnopartizanskaya - 9 Oregelbundenhet per 1 km 3. Lake Highway - 6 Oregelbundenheter med 1,4 km 4. Grandic Street - 6 Oregelbundenhet 4 km 5. Sadakova Street - 9 Oregelbundenheter
I trafiken gav polisen ett svar på 4 vägar, målades rationalen på tre lakan.
I brevet anges att "den aktiva enhetens period [Lyry] började 2012. Fram till den här perioden, 20 personer per år pågås i Grodno, efter 2012, dödades denna figur - 5 år, d.v.s. Antalet dödliga olyckor minskade med 4 gånger. En av de viktigaste faktorerna för en sådan nedgång, enligt trafikpolisen, var användningen av artificiella oegentligheter. "
Följande är argument för var och en av vägarna (förutom Lake Highway) och statistik om en olycka sedan 2008 till 2020.
Till exempel, på gatan Krasnopartizanskaya under perioden 2008 till 2013, fanns det 7 redovisningsolyckor [med offer] och efter enheten av artificiella oegentligheter år 2013 noterades inte sådana olyckor. Det sägs att gatan går längs bostadsområdet i enskilda byggnader, trottoarerna på båda sidor är smala, och fotgängare flyttar ofta vägen utanför gågatan, många korsningar med begränsad lateral sikt på gatan.
"Således är användningen av artificiella oregelbundenheter på de områden som anses rimlig, vilket bekräftas av olycksstatistiken. Det verkar som att eliminering av de föreslagna artificiella oegentligheterna kommer att påverka trafiksäkerheten negativt och svårighetsgraden av konsekvenserna av en olycka "," trafikpolisens tillstånd.
- Är du nöjd med svaret? - Vi vädjar till en av aktivisterna - Andrei.
- Jag tycker att utseendet på vår framställan var ensidig. Jag ska förklara. Till exempel har olyckor som nämns på platsen från årsdagen till M-On Baranovichi inte inträffat på grund av höga fordon. Närvaron eller frånvaron av "liggande" på dessa platser skulle inte påverka de tragiska konsekvenserna av de noterade olyckorna. I trafikpolisen, ge igen den överskattade betydelsen "Ligga", även om ett antal andra faktorer påverkade nedgången i olyckan. Detta är en kraftig ökning av ansvaret för full körning, strikt kontroll över användningen av säkerhetsbälten, åtdragen hastighetskontroll och så vidare. Av någon anledning beaktas dessa faktorer inte - interlocutorn för autogly.
- Du kommer att fortsätta aktiviteten, kanske initiera ett möte med trafikpolisen och avgång till platserna, hur planerade du tidigare?
- Nej, jag ser inte i den meningen. Jag väntar på den bästa tiden, "säger aktivisten.