Atanapi sabab diantara BMW X3, Méjéngses Glb sareng Kie Cifs Sorento murag dina CX-5.
Anyar, urang nyebarkeun invaluor basa anyar diaja Cx-30 Posebrov, dimana penjualan mobil leutik: skoda anu sami SkoQ. Nanging, seueur henteu satuju sareng kami naon anu aranjeunna nyerat dina koméntar. Ku alatan éta, urang nyebarkeun pendapat anu tibalik - marios ngeunaan adi adi 5 5 ti tilas boga juragan nyatu, Audi sareng BMW.
Nya, kuring bakal ngucapkeun yén 3 mobil munggaran kuring ngagaduhan german.
1. Mercedes-Benz A180
2. Audi A5 sareng Mileage 70 rébu Km.
3. BMW X5 E70 kalayan mileage 90 rébu km.
Mobil anu disukun sadayana: Berman - mobil manuver anu teu tiasa saé, pisan meni nyaman, sacara umum kuring resep. Hiji-hijina ngempelkeun ti handapeun éta henteu cekap, 1,6 turbo dimimitian ku 40 km / h.
Audi mangrupikeun gun, S-Lis, ogé dipikaresep pisan, samung kamandungan éta amato, tapi éta amatir.
Dipilih antara BMW X3, méjung glél, merdedes glc, KIA Sorento, VW Nigan sareng di dieu Mazda. Numutkeun total Glob, harga dilebetkeun, tapi sacara internal - sacara sakedik kontraksice, sareng mesin utama, 1.3 Rena Leungit. Ieu Gusti Zashkvar.
Bade, glCal bakal mahal, ti 3.3 juta sareng ieu mangrupikeun anu paling murah anu kuring mendakan ti anu anyar. Dina lawon, tanpa tangkal sareng aluminium dina kabin hideung, hideung. Nya, ieu mangrupikeun bogis salian.
Sareng kuring angkat ka Mazda. Bliiin, sareng resep! Lulus uji drive teras resep pisan !!! Montangan 2.5 ieu sapertos, téknologi ieu ieu arusit ieu sareng komprési 14 - bom, dynika semhall anu saé narik! Salon - rubang kulit, leying - plastik belarbrit lemes sareng aluminium - dina mudipna, sapertos ngabandingkeun sareng BMW X3, naon anu kuring asing, kuring resepkeun di BMW X3, naon anu kuring ashol. Tapi éta amatir.
Warna - bedil, bélok biru biru poék, logam emas poék, logam abu-abu di seuneu umum! Sareng hargana, tibatan 2700 pikeun dorakeun roda payun Glob sareng 3300 kanggo dasarna X3 - 2.4 juta unggal cx-5! Kuring mutuskeun yén anjeun tiasa nyobian Jepang, sareng ngagaleuh. Hasilna, gulung 3000, wareg lengkep. Teu aya deui anu teu aya perasaan anu langkung goréng tibatan Jerman.
Kuring ngapung dina Meeng atanapi Aoan di Juras 180-190 gampang, di X5 henteu langkung ti 170 - maka éta henteu raoskeun karuksakan aergels, teras di dieu 140 dahareun, anjeun bakal ngaangan 140 katuangan, anjeun moal nyampepkeun, kadaharan 150 parantos teu pasti, sanaos nelepon sampurna. Ngan deui, aerodynamicics, kumaha waé angkat sareng sacara umum, éta henteu aya anu drive ngajalankeun handapeun 200 sama sekali. Sanaos éta langkung saé dina ban usum panas, ayeuna sadaya usum tiis sareng waktos ngagem hips nya - éta ngan ukur velcro ogé, sigana ogé milikan peran.
Tapi sacara umum, kuring resep pisan. Mobil pisan sareng saimbang. Hiji-hijina hal anu sanés, BAHI, sapertosmimus sanés, henteu ngagaduhan masalah sareng janitor, sadayana dibersihkeun sareng sok. Sareng di dieu sapertos kitu, teu pisan, maka salju bakal nag, maka lain waé. Sajauh kuring henteu ngartos, éta struktural aranjeunna goréng, atanapi ngan konvisién tina kaayaan cuaca aya ogé cuci becak. Tapi ieu dina prinsip poyok.