Dina awal ember motor, hiasan dilakukeun dina mode, anu disebut mass paus - tina kecap Perancis maskotte, anu hartosna "Talisman". Maskot mangrupikeun inohong anu alit pikeun hiasan payun tiung. Ku alatan éta, dina basa Inggris Aranjeunna disebut: "Coodents".
Dina awal sajarah mobil di hareupeun tiung, tutup tina ropéator radiator, anu nyalira ku dirina naros ku hiji hal. Teras desainer anu ngalegaan radiator handapeun tiung lengkep. Tapi tempat suci henteu kosong. Sareng di payun ti Shung anu badé ngudag hiasan MACot.
Biasana aranjeunna didamel tina baja stainless, kranjang sareng digosok. Tétéla caang, pikaresepeun, modéren.
Tokoh topén anu paling sering henteu ngorbankeun sareng logo log pos pejabat perusahaan. Naha éta dina mobil "Ponachyc" Tapotot sering mangrupikeun langit India, sabab pontésial nyalirasina mangrupikeun pamimpin India, sareng henteu bahya sasarengan.
Sareng nyapas perusahaan mobil "buthhht" mangrupikeun dua incasionaladtor, anu nyambutul de Soto De Soto (1498-1542). Di habung "Lagingn", "Bobik", "Chrysler" ngaharepkeun sato: umpan gancang, jagves, garansana. Salian sato, mobil simbol anu dicétasi: lapangan, pesawat, urat, kitu ogé ngajom sareng Déwi sareng Dewdan.
Kadang-kadang spailned diilhed ku memang jalu sareng elegan awéwé. Mals Ruas paling kawéntar, anu masih Bere dina "Gulung Roys Royce" doung, ogé ogé angka awéwé anu disebut "Roh éktasy".
Mascot ieu, anu langkung ti 100 taun, sigana ngan ukur anu jaga waktu kami. Batur indit kana henteu aya tilu alesan.
- Mimiti, fastions na melak, sareng dina tanggal ahirna 19us0an, pembeli lirén percaya kana haba.
- Kadua, kendaraan mobil nyiroratis kaseueuran, sareng hiasan tembakan anu luar biasa mimitian karusakan serius pikeun mopohang.
- Ahirna, cocooan éndah narik perhatian jalma anu ngusahakeun miceun aranjeunna dina henteuna nu boga. Paling sering supados balik deui biaya anu sederhana. Barina ogé, kubas anu henteu dianggap saluran cadang sareng henteu ngajual di toko.
Naha urang sadayana di luar negeri! Naha urang kedah mascot dina Uni Soviét? Kanyataan sajarah: éta. Ieu kanyataan niring, ogé henteu industri seuneu Soviara leres saé kajantenan, sanaos teu nyata ayeuna. Sareng jam deui, pepelakan otomatis Soviét ngahasilkeun mobil.
Mobil-mobil ieu, kitu, anu paling colled sababaraha conto luar negeri, anu telat ditunda dugi ka dasawarsa dina sadayana. Malahan dina sari sapertos maskes. Di pagawé kuliah sareng boundgois birucats bourgois anu teu sakuduna dituju. Tapi dina pamaréntahan limondine ZIS-110, topéng anu sederhana parantos ngagaduhan. Aranjeunna janten spanduk beureum, anu salajengna, nampi radalobep, disimpen dina tiung ti gaz-12 (wes),.
Saatos perang, nalika di bensik benteng Pikeunun masal mimitian tinggalkeun, aranjeunna muncul di ASSR. Anu pangheulana taun 1945 Ngahias mobil anjeunna dina sosok incami anu rada sampurna tutuwuhan. Ieu ngaluarkeun treuk beurat "Yaz-200". Bearna ngadeukeutan maskot mesin ieu pikeun dua alesan. Mimiti, salaku simbol kakuatan, sareng kadua, sapertos sato anu digambarkeun pikeun jaket panangan Yaroslavl, dimana anjeunna nangtung sareng jaga taktak dina taktak dina taktak dina taktak dina taktak dina taktak dina taktak dina taktak dina taktak dina taktak dina taktak dina taktak dina taktak dina taktak dina taktak dina
Mimitina, dina posisi anu nangtung sapertos kitu, Dei anu lakrigit dina The Predtuette, tapi tétéla parah. Maka, hiji rarancang otomoch Sela Yurhi Soviét mimiti Aronovich DolMatov nyandak salah sahiji desainer Soviim. Anjeunna nempatkeun biruang kanggo opat pah, katutup sungutna masim sareng sederhanakeun indit tina toplota ngadamel langkung gampang. Dina bentuk ieu, kuring resep biruang. Supir tina yazov bangga: maskes hungkul dina mesinna.
Tapi saprak 1951, Truk beurat nurutkeun gambar dikirimkeun ti Yaroslavl mimiti ngahasilkeun dina Minsk. Tarat anyar anu disebat Mz-200, sareng maran pikeun ngasuh Hougi tutup nyimpen heame pucukna, anu didir anjeunna sami. Dina ahir taun 1950an, Bilaku Dipindahkeun ka troWallor, dimana "cicing" dina bentuk seuneu. Alesan utama pikeun Abandonment mass mangrupikeun Butsher Breiver Bebah.
Jaza dihasilkeun dugi 1956, sareng pabrik otototif dibikeun kana gedong motor. Produksi treuk beurat ditransferkeun ka kratienculate, dimana alami, alami henteu birung kosong teu dipasang.
Sareng topeng Soviét anu paling terkenal, tangtosna, sisina kaku sareng Volga gaz-21. Mobilna dilakukeun di pabrik otomotif anu ganda ti 1956 ka 1970, sareng kijang tumpukan dina tutup kai dugi ka awal taun 1960-an. Kuda cukup pantes. Sanggeus kabéh, kérén digambar dina jaket panangan nizgorod, anu dina taun 1932 parantos diterbitkeun pait. Panulis The Gomage nyaéta "Volga" Stessier sorangan Gaonid Yeremeyev.
Tapi teras kancil dihapus. Pikeun pabrik, produksi tina maskot - lambat, henteu produktif, nyatet manual - éta henteu nguntungkeun. Sareng juragan pikir, lighed kalayan lega. Barina ogé, aranjeunna ngadamel kijang anu saé dina wengi sareng angkat ka bumi.
Nalika urang ngaleupaskeun éta, contona, crooks mangrupikeun karajinan, pengecilkeun sareng boundes dina pilem "caucasian jago". Ieu guys terang yén hunter sok mendakan massotics elegan. Ku jalan kitu, dimana kancil asalna tina mobil, The Jerman "Adler Triciame SMP"? Tangtosna, internember.
Panulis - Mark Blau
Sumber - springzhizni.RU.