Istana PSA dibere DS 4 Hatchback di generasi kadua.
Novelysesna déwasa na tilu taun saatos mundur pembaling pembantosan, "dewasa ti cition DS4. Sigana éta istirahat saé. Desainer pinuh reth pikeun penampilan hatchback. Anu hareup ayeuna ngabentuk grilel radiator anu ageung sareng wani zigzags ngajalankeun lampu dina sirah optik. Windows hareup dimekarkeun ti tiwara, sareng web "windows" nampi Windows. Di trotoar ditarik tilas gantitas. Garis hateup lancar gulung ka "booming" di panto kalapa. Panjang awak ditarik ampir 12 sentimeter - dugi ka 4.4 méter. Hiji Keuntungan satengah parantos ngantepkeun roda, atur ayeuna 2.68 méter antara pertandingan.
Otomatis Hereungna dibere phiod Matrix, sareng modul sentralna ayeuna dianggo. Teraskeun telepkeun roda dina sudut ka 33,5 derajat, ngabantosan ripat épéktip. Dina roda aya disk anyar, sareng di luhur aranjeunna tétéla pikeun mesin tina kelas sareng ukuran - 20 inci.
Salon dijieun dina sumanget minimalism. Kaseueuran pilihan ayeuna "stitched" kana layar sareng panél sensor. Deflector anu niup di tengah terampil digoréng kana blok tunggal sareng kontrol iklim. Pamilih gearbox biasa diganti ku konsol tombol anu leutik. Premasi pedalaman OCH - kulit, suede, adun kai bahkan serat karbon. Sampah senar hareup ngagaduhan urut sareng ventilasi.
Dina ménu multimedia, anjeun tiasa "ngambek" nganggo panél sénjo dina torowongan. Henteu kedah prihatin éta: éta "karasa" ramo kurang leuwih dina séntimeter tina permukaan. Dina bentuk pilihan, sistem ulang fokus fokus ditawarkeun tina hiji sareng satengah puluhan spiker. Sateuacan supir mangrupikeun pidangan centang, anu masihan pangaruh yén gambar nyaéta di luar mesin sareng saolah-olah "segar" di jalan.
Anu majukaan sareng kamungkinan "APOOOopilot", anu ogé ngalihkeun generasi kadua. Drive ngabantosan versi kontrol pelayaran anu tiasa tetep laju sareng jalur dina jalur, sareng dumasar kana tim supir - pikeun ngaleupaskeun wisata sareng ngawangun. Versi Cocog nampi sistem visi wengi anu ngabédakeun objék dugi ka 200 meter jauh. Kakuatan Gamma ngérilkeun béngsin 1.2 sareng 1.6 tina garis Puretech kalayan kapasitas 130 dugi ka 225 "kuda", ogé turboddiel 130 perumahan. Henteu aya sareng tanpa hibrid recharged dumasar kana béngsin 1.6, anu babarengan sareng motor listrik ngahasilkeun 225 "kuda". Sadaya versi gaduh ACP dina dalapan kecepatan. Drive - ngan payun.
Penjualan produk anyar di Éropa bakal langkung caket kana ahir taun. Salian Hold, pabrik bakal nawiskeun sababaraha modifikasi. Ieu mangrupikeun "jalan-jalan" kaluar sareng kit rindahan rindu sareng setélan éléktronsi khusus, ogé garis prestasi anu bergaya nganggo hiasan olahraga. Tias, secah di Rusia ogé henteu aya manurung - penjualan merek di pasar kami bari "beku".