Оцене поузданости аутомобила Има их много. Ауторикати више нису толико много, и Ј. Резултати истраживања. Моћ међу њима. Али ова компанија истражује различите ивике поузданости, тако да је у почетку вриједи резервација, шта је оцена Ј.Д. Повер УС ВДС. - То су резултати традиционалних годишњих истраживања представљених на америчком тржишту аутомобила за поузданост - Студија поузданости возила (ВДС).
Ова компанија истражује квалитет аутомобила и Ј.Д. Оцене. Покретна студија квалитета напајања (ИКС). А на оба ова оцена, скоро иста брендови, исти модели, али исте позиције у табелама о резултатима не подударају се увек. Зашто? Главна разлика између ове две студије у доба тестних аутомобила.
Студија ИКС-а врши се међу власницима аутомобила након 90 дана од дана стицања новог аутомобила и значи да се процењује почетни квалитет аутомобила. На тему квалитета производа произведених од стране тржишта, произвођачи (марке), специфична предузећа (аутомобили) и сами аутомобили (модели).
ВДС студија покрива аутомобиле три године - и у овом случају приликом израде рејтинга користи се поузданост поузданости. Са становишта поузданости, модели, брендови и групе произвођача су оцењени.
Дакле, оцена Ј.Д. Снага 2021 Америчка возила Поузданост Студија ВДС показује ранг произвођача и њихове аутомобиле купљене на америчком тржишту у 2018. години у погледу поузданости. Поузданост се процјењује бројем и природом квара идентификованог у 3. периоду. У релевантним студијама, 33.251 Први власници аутомобила 2018. модела је присуствовало након три године власништва. Студија је спроведена од јула 2020. до новембра 2020. године. Процена се традиционално приказује у ПП100 јединицама - број проблема на 100 аутомобила. Сходно томе, него што је овај индекс мањи, производ је поуздан.
Аутомобили су груписани по категоријама, брендовима и произвођачима. У овом материјалу одражавају рејтинг поузданости аутоматизатора - који су марки аутомобила освојили углед најпоузданијег 2021. године према Ј.Д. Снага.
Међу брендовима на критеријумима поузданости резултат 81 квара на 100 аутомобила у три године рада води Лекус. Девети једном у последњих 10 година. У другом месту Порсцхе са индексом ПП100 = 86. Затвара топ три вође укупне рејтинга и отвара врхунске масовне марке КИА резултат РП100 = 97.
Само једна тачка индекса поузданости (РР100 = 98) заостајала је за корејском "Јапанском" Тоиотом. А на петом шестом местима, што је довело са становишта поузданости, представника америчке ауто-индустрије Буицк и Цадиллац са истим резултатима тачно 100 кварова на 100 аутомобила.
То су лидери. А ко су аутсајдери? Најнижи ниво поузданости снима се од Ланд Ровер-а: ПП100 = 244. Предзадња АЛФА Ромео (индекс 194), треће дно Јагуара (186).
Како изгледају тренутни резултати из прошле године? Организациони одбор сажима да се "поузданост возила повећала на највиши ниво историје (студије које се одржавају од 70-их година прошлог века - Ед.): Просечна индустрија је 121 ПП100 - најнижи показатељ за целу историју студија - Побољшање у 13 ПП100 (10%) у поређењу са 134 ПП100 у 2020. години. "
Потпредседник Глобалне компаније за аутомобилску индустрију Ј.Д. Повер Даве Сарген је приметио: "Данашњи трогодишњи аутомобили су виши и поузданији него у претходним годинама. Већина власника се не суочава са тим да се њихови аутомобили разбијају или се распадају, али за многе савремене аутомобилске технологије и даље раде лоше или не у потпуности као што очекују и такође се не сматра довољно поузданости. То утиче на њихово укупно мишљење о аутомобилу. У будућности ће поузданост бити делимично одређена могућношћу решавања проблема ажурирањем возила и спречавање застарелости технологије. "
Илустрације Ј.Д. Снага