Забринутост ПСА представила је компакт ДС 4 у другој генерацији.
Новост је своје дебитове своди три године након оставке претходника "одрасла" из Цитроен ДС4. Чини се да је пауза отишла добро. Дизајнери у потпуности преиспитују изглед хатцхбацк-а. Предња страна сада формира велику решетку радијатора и подебљане циксеријске светлости у оптици за главу. Предњи прозори се проширују одострага, а "Глухи" Виндовс је примио Виндовс. На бочним зидовима су повукли угаони набори жигосања. Кровна линија глатко се котрља на прозор "процват" на вратима пртљажника. Дужина тела извукла је скоро 12 центиметара - до 4,4 метра. Пола добијена је оставила међуосовинско растојање, Хатцх је сада 2,68 метара између осе.
Главна оптика пребачена на матрице диоде, а њен централни модул је сада покретљив. Покреће се након управљача под углом на 33,5 степени, помажући ефикасно покриће за покривање. На точковима постоје нови дискови, а у врху су се испоставили да су огромне за машину ове класе и величине - 20 инча.
Салон је направљен у духу минимализма. Већина опција је сада "зашивена" у екране и сензорне плоче. Дефлектори за пухање у центру вешто се спојени у један блок са климатском контролом. Уобичајени селектор мењача замењен је малим пастужним дугметом. Унутрашња декорација је шик - кожна, антилоп, дрвени фурнир и чак и карбонски влакник. Предња фотеља имају масажу и вентилацију.
У мултимедијалном менију можете "лутати" помоћу додирне плоче на тунелу. Није потребно то се тиче: то "осећа" прсте отприлике у центиметру са површине. У облику опције, фокусан електро Аудио систем нуди се из једне и по десетине звучника. Пре него што је возач пројекциони екран, који даје ефекат да је слика изван машине и као да "соме" на путу ".
Предодређени и могућност "аутопилота", који се такође преселио у другу генерацију. Помоћу погона 2.0 Верзија за темпомат може да води брзину и траку на стази и према тиму возача - да престигне путнике и обнову. Драге верзије примили су ноћни систем визије који разликује предмете до 200 метара. Повер Гамма комбинује бензин 1.2 и 1.6 из решења за пуреш са капацитетом од 130 до 225 "коња", као и 130-кућиште турбодиесел 1.5 Блуехди. Није било и без пуњивог хибрида на основу бензина 1.6, који заједно са електричним мотором производи 225 "коња". Све верзије имају АЦП на осам брзина. Вожња - само фронт.
Продаја нових производа у Европи почеће ближе крају краја године. Поред обичног отвора, произвођачи ће понудити неколико модификација. Ово је "офф-роад" крст са заштитним комплетом за тело и посебна подешавања електронике, као и стилска линија перформанси са спортским декором. Јао, издање у Русији је мало вероватно - продаја марке ДС на нашем тржишту док је "смрзнута".