![Аппле и Хиундаи-Киа су се скоро сложили о стварању јабучног аутомобила 14637_1](/userfiles/22/14637_1.webp)
Инвестинг.цом - Аппле (Насдак: ААПЛ) је близу завршетка трансакције Хиундаи-Киа (Г. ЛЕр: 0538К) за производњу аутономног електричног возила под Аппле-овим брендом у постројењу Скупштине КИА у Вест Поинт, Грузији, Грузија, извештаје ЦНБЦ .
Акције Аппле-а порасле су на ову вест за више од 2%.
Извори упознати са интересовањем јабуке да сарађују са Хиундаијем, кажу да технолошки гигант жели да изгради јабучни аутомобил у Северној Америци са уновним произвођачем аутомобила, спреман да омогући да контролише софтвер и хардвер будућег електричног возила.
Покретање производње електричног аутомобила "Аппле Цар Цар", који је развио команда Аппле, процењена је на 2024., иако је могуће да се овај важан прекретница може одложити на каснији датум због више разлога.
Прво, не постоје споразуми између две компаније, а јабука може на крају одлучити да постане партнер другог аутомобила посебно или поред Хиундаија. Према информисаном извору, "Хиундаи није једини произвођач аутомобила са којом би Аппле могао договорити договор."
Ипак, ова сарадња има предности за обе компаније. Апплево решење за производњу вашег сопственог аутомобила отвара прилику да приступи тржишту светских аутомобила.
Тржиште паметног телефона процењује се на 500 милијарди долара годишње, а јабука траје око трећине овог тржишта. Тржиште аутомобила је 10 билиона долара. Стога ће Аппле морати да преузме само 2% овог тржишта како би постигла тренутну величину свог сопственог иПхоне-а, написао је Морган Станлеи аналитичар (НИСЕ: МС) Катие Хуберти,
За Хиундаи-Киа, ова сарадња такође има своје предности: Рад са Аппле-ом, јужнокорејски произвођач ће убрзати развој сопствених аутономних електричних возила. Поред тога, постројење КИА налази се на око 90 минута југозападно од Атланте у Грузији, а шири се скали производње и употреба ланца снабдевања ХИУНДАИ-КИА може се извести релативно брзо.
Прерано је разговарати о будућем електричном возилу, али је познато да ће бити дизајниран да ради без возача и фокусиран на прелазак на последњу миљу. То може значити да су јабучни аутомобили барем у почетној фази, могу се фокусирати на операције испоруке хране и на роботским функцијама.
- У припреми се користе ЦНБЦ материјали
Прочитајте оригиналне чланке о: инвеститује.цом