Многи од нас савршено представљају рад стјуардеса на обичним редовним летовима. Увек су спремни да помогну у месту, пртљага, пића и јелама, они спроводе инструкције и провере сигурносни појас за сваког путника. Шта се дешава у приватном авиону, где само неколико људи лети? Које су одговорности особља који се брину о удобном лету људи који могу имати потпуно сулудене захтеве?
Цоме.ру Прочитајте блогове радника пословног ваздухопловства и сада зна занимљиве нијансе ове делимично мистериозне професије.
Одговорности стјуардеса
- Пословно ваздухопловство служи за превоз путника када жели и где жели. Истовремено, путник плаћа закупу авиона, без обзира на број људи у кабини.
- У линеарним ваздухопловством - полазници лета, у пословној ваздухопловству - стјуардеса или менаџера муха. Менаџери лета су одговорни за услугу и чистоћу, ангажовани у организацији прехране на плочи, дјелују као преводилац, а понекад и асистент. Поред тога, пословно путовање је обично само једна стјуардеса, за разлику од авиона линеарног ваздухопловства. Сви ови фактори се одражавају у повећаној плати менаџера летења.
- Чак и пре одласка, у овом тренутку стјуардеса учи о предстојећем лету, он почиње да тражи ресторан за наручивање одговарајуће исхране. На дан поласка 2 сата пре наводног лета, то би требало да буде у авиону - ово је стандард. На броду је наређен на наређеном исхрану или места доведених из ресторана. Овде је најважније је осигурати правилно складиштење производа пре послуживања путника. Припрема кабину, ако је потребно, додатно наређује кључало воду или лед. Чини влажну чишћење и санитарну обраду свих површина. Затим се бави припремом табеле добродошлице, као и влажне топле или хладне пешкире.
- Полазници лета имају неограничену функционалност. Она припрема авион на лет и чисти се на броду након лета. Књиге Собе у хотелима у хотелима. Игра са децом купца, ако путује својим породицом. Узима храну у ресторанима у Мисхлену. Служи сто. Власник се користи за првобитно храњење јела, тако да је на броду све треба да буде и у најбољим ресторанима. Да би пружио услугу, она иде у мастер часове кувара.
- Рад у пословном ваздухопловству је штетнија него на цивилу. Постоје летови који трају 20 минута. На пример, Јекатеринбург - Цхелиабинск. Да бисте учинили све, одржавање бочне стране почиње на полијетање. Због тога се налази велико оптерећење на ногама и кичми. Тело брзо носи.
- Полазник праћења пословног ваздухопловства је пре свега гостољубива хостес, који може прекрити човека покривачем, лудо лепо украсити торту или некако необично служио салату.
- Број стјуардеса на броду зависи од броја путника и величине авиона. Осам путника је довољно полазника лета.
Разрадити
- Полазник лета треба да буде спреман за полазак 24/7. Нема распореда лета. Неки полазници лета узимају са собом у пртљажнику аутомобила спремни за униформу и резервне кофер у случају непланираног хитног поласка.
- Још један минус је неформално запослење. У већини случајева, уговор о обали је, што значи да не постоји радно искуство, пензијски одбитак, болнице и породилиште.
- Рад је повезан са високом нестабилношћу, јер никад не знате шта ће се догодити сутра. Одједном ће се равни продати, особље ће умањити или оставити једну стјуардесу на броду уместо два.
- Нема породиљског одсуства у пословном ваздухопловству. Ако је стјуардеса трудна, тада се уговор једноставно прекине. Али професионалне квалитете и постоји велика снага која вас увек може вратити. Стога ће се вратити добре стјуардеса и чим буде спреман, она ће се поново устати у облаке и наставити своју каријеру флоте.
Професионално дело
- Посада има прилику да не само да је видела лепоту одредишта, већ и прошетала, гледајући знаменитости или процени плаже најбољих летовалишта на свету. Једна од стјуардеса каже: "Тај одмор је да је посао иста ствар."
- Радећи у пословном ваздухопловству, полазници лета науче да разумеју високу кухињу, кафу, Кину и флористику.
- Пословна ваздухопловна екипа пружа смештај у хотелима са најмање четири звездице. И један број по особи. Платите такси или дајте аутомобил. Такође, неке компаније плаћају униформе, кофери, ћелијску комуникацију.
Изглед
- У стјуардесе се не могу променити боју косе у изванредном.
- Постоје слободна радна места где је раст стјуардеса јасно назначен: не више од 160-165 цм, јер је пословна срећа мала и висока девојка, не може да подигне главу. Али у већини случајева, Висина салона је довољна за угодно кретање високих људи. Стога се девојка у 174 цм у 174 цм може сигурно управљати на петама 5-7 цм.
- У авиону је све врло компактно, па је стјуардеса виткији, окреће се, то је боље. Чак и са параметрима 83-60-92, дешава се да нема довољно простора. Стога је оптимална верзија величине 40-44, не више. ⠀
Храна
- Појединачна храна на приватним авионима у приоритету. Док су путници одређени преференцијама, стјуардеса што је пре могуће излаже корпу за хлеб на столу, уље и друге грицкалице припремљене унапред, нуди воду.
- Редослед услуге: Главни путнички, деца, жене (почевши од самог одрасле особе), мушкарци (почевши од највишег одрасле особе). Прво послужите хладне грицкалице, затим супе, вруће грицкалице, главна јела. Редослед подношења другог јела: риба, затим јела меса и птица, затим поврће, јаја, млекара. Врућа јела Препоручљиво је да се сервира на загрејаним плочама, кавијарним - у инчу, у којем се постављају стаклена утичница и лед.
Плата и савет.
- Плата у пословном ваздухопловству је већа него у цивилу. Максимално може зарадити 4,5 хиљада евра месечно. Једна од стјуардеса добија 2 хиљаде. За поређење: у цивилном ваздухопловству, искусни полазници лета зарађују од 600 до 1.000 евра.
- Савети о броду - деликатна ствар. Могу бити и велики и мали. Овде је све исто као у ресторану: као знак захвалности, путници могу оставити новац, а понекад само нешто као поклон.
- Према етици и култури професије, рад на броду је увек тим и сви обављају своју важну улогу. А савети су захвалност не само полазник лета за услугу, већ и на пилоте за пријатан лет и меко слетање. Стога су савети уобичајени за дијељење између свих чланова посаде.
- Савјети су прерогатив чартер летова, где је авион сваки пут изнајмио нове путнике. У стјуардесима на таквим странама дају чај од 100 до 500 €, то се дешава више.
Путници
- Овако је случај рекао један од стјуардеса: "Извршио сам чудан захтев када би бизнисмен хтео да салвете исте боје као његову кравату. Речи "не" не постоје. Проналажење салвета није успело, расположење клијента је покварено. Да бих исправио ситуацију, укључио сам сву свој шарм и чак сам добио савет. "
Шта вам је изгледало најзанимљивијим у раду на приватном авиону?