Dje, parashikimi i motit paralajmëroi për reshjet "të mesme" në shumë qytete të Polonisë, duke përfshirë Krakovën dhe Varshavën. Këtë herë, planet e natyrës u ndanë me parashikimet e parashikuesve të motit dhe Polonia derdhi numrin e dëborës në vitet e fundit. Korrespondenti i Onliner ishte në Varshavë në kulmin e borës dhe ka përgatitur një raport foto nga kryeqyteti i një vendi fqinj.
Dëbora filloi në mëngjes dhe nuk u ndal deri në mbrëmje. Në orën 11:00, kryetari i kryetarit të Varshavës Rafal Tsaskovski mblodhi grupin e krizës, i cili vendosi: të gjithë teknikën e heqjes së dëborës, e cila është në dispozicion të kryeqytetit, duhet të shkojnë në rrugë, pasi qyteti është kthyer fjalë për fjalë në një dëborë të madhe .
"Me reshje të fortë, lufta kundër precipitatëve është e dënuar me dështim. Megjithatë, nga ora 4:30, përhapësit e rërës u nisën nga Varshava dhe u përpoqën të mbanin rrugët e kryeqytetit në gjendjen më të mirë. Ata filluan të punonin edhe para se të vinçës, por kur reshjet janë kaq të forta, është e pamundur të bëhen rrugët absolutisht të pastra. Qëllimi i shërbimeve rrugore të sallës së qytetit të Varshavës është pastrimi i plotë i dëborës për katër orë pas ndërprerjes së reshjeve, dhe jo gjatë reshjeve ", shërbimi i udhëtimit komunal i Varshavës bëri një deklaratë.
Në vendet skandinave, shpesh përdoret shpesh "strategjia e rrugëve të bardha". Ky rregull do të thotë ndërprerja e korrjes së dëborës për shkak të faktit se precipitet janë shumë të bollshme dhe është e pakuptimtë për t'i luftuar ata. Shërbimet rrugore janë të kufizuara në zbutjen e shtresës së dëborës dhe duke e vënë atë me një thërrime të vogla, të cilat do të përmirësojnë tufën me sipërfaqen. Në Poloni, një strategji e tillë përdoret shumë rrallë, dhe sot grupi i krizës gjithashtu vendosi të braktisë një plan të tillë. Kryetari i bashkisë urdhëroi të arrijë "rrugë të zeza" (I.E. plotësisht i pastër).
Shoferët e makinave u kërkohet të kalojnë pastrimin e makinave të shërbimit rrugor. Në Varshavë 300 makina për heqjen e borës, dhe në dispozicion të tyre - 2370 kilometra të bandave të pastrimit. Për dy orë, të cilat korrespondenti ynë kaloi në qendër të Varshavës, ai u takua me vetëm dy makina për heqjen e borës. Trotuaret në kryeqytetin polak zënë 3.4 milion metra katrorë. Ata janë gjithashtu mundësisht në dëborë.
Në shumë kryqëzime, nuk është e qartë se ku përfundon zona e këmbësorëve dhe fillon pjesa lëvizëse. Punonjësit e dyqaneve, hoteleve, bankave dhe institucioneve të tjera po përpiqen të pastrojnë në mënyrë të pavarur trotuarin rreth ndërtesave të tyre. Por në përgjithësi, lëvizja rreth qytetit tani është e vështirë për të dy makinat dhe në këmbë. Ka ndërprerje serioze në punën e transportit hekurudhor.
Pastrimi i dëborës komplikon temperaturat e ulëta (dëbora absolutisht nuk shkrihet) dhe një erë e fortë. Suprets do të vini re edhe në tranzicionet nëntokësore dhe harqet në shtëpi. Është kurioz që së pari nga të gjitha shtyllat pastrojnë hapësirat e parkimit për njerëzit me aftësi të kufizuara. Gjithashtu vëmendje serioze i kushtohet pikave të ndalimit të transportit publik. Sa për karrexhatën - ka qull. Makinat po shkojnë me një shpejtësi minimale, dhe rripi i lëvizjes ndodh spontanisht: markup është pothuajse kudo e dukshme.
Auto.Onliner në telegram: mobilim në rrugë dhe vetëm lajmet më të rëndësishme
A ka diçka për të treguar? Shkruani në telegramin tonë. Është në mënyrë anonime dhe e shpejtë